Beiträge von hunterli

Danke Claudia,
der Wagen ist verkauft und wird bald in Griechenland seine Runden drehen.

LG
Mirko

Zitat von andiausHN

Man das ist ja echt beschi... im neuen Jahr. Erst der ganze Aufwand und Unfall mit dem Renegade und dann ist auch noch das Revier weg. Aber ich denke mit dem Forester bist du auch glücklich und geländemäßig auf der sicheren Seite.

Alles Gute, auch für den Verkauf.

Hi Andi,
vielen Dank... ja, läuft echt besch....
Abwarten was kommt.

Gruß
Mirko

Hallo Claudia,
wir hatten ja schon Kontakt über WA. Der Wagen steht, nach wie vor, ab April/Mai zum Verkauf. Schaden wurde repariert, war jetzt nichts dolles.
Wer Interesse hat, kann sich gerne per PN melden. Der Wagen war nur 2 Mal im Revier, weil ich dann ja den Subaru hatte.
Leider hat sich das mit meinem Revier in der Senne ab April widererwartend erledigt. Der Verpächter möchte die 3-fache Pacht haben, da machen wir nicht mehr mit. Trotzdem kann ich, wenn einer den Wagen kauft, ein kleinen offroad Ausflug anbieten.
Anfragen bitte ausschließlich per PN.

Eckdaten:
Renegade 4xe Trailhawk
EZ 10/2020
Sonderausstattung: Kofferraumwanne, Ledersitze, General Grabber AT Reifen, Granite Crystal Grau met., Alarmanlage, Mopar easy Wallbox
z.Z. 750 km erst gefahren.

Gruß
Mirko

Diejenigen die von dem Netzbetreiber keine Genehmigung bekommen. Das würde ich nachfragen. Bei uns z.B. ist Westfalen/Weser der Netzbetreiber und die haben es nicht genehmigt.

Gruß
Mirko

Guten Morgen,
es gibt mal wieder Neuigkeiten. Nach über einer Woche mit der gegnerischen Versicherung streiten, werde ich den Wagen reparieren lassen müssen. Es sind keine wesentlichen Teile wie Rahmen etc. beschädigt und ich müsste klagen... was dann ziemlich teuer werden könnte. Auf der anderen Seite kann ich den Wagen nach der Reparatur mit ruhigem Gewissen verkaufen. Es gibt eine Wertminderung, die der zukünftige Käufer dann auch auf den Kaufpreis angerechnet bekommt. Wenn also jemand einen kennt, der im April einen 4xe Trailhawk haben möchte...
Ende der Woche bekomme ich den Renni wieder und dann fährt ihn meine Frau ausschließlich in der Stadt.

Gruß
Mirko

Ich hätte noch die roten Rahmen als Ersatzteil. Ich hab mir die ja gegen graue austauschen lassen..

Zitat von hasche

aber säuft der Forester e-Boxer nicht trotz (Mild-)Hybrid wie ne Kuh ?

Wenn Du 8-9 Liter im Gelände als „saufen“ bezeichnest, ja, dann säuft er. Spaß beiseite. Der Ranger hat im Gelände 13-14 Liter Diesel genommen. Ich hatte vor unserer Fahrt und danach auf den Durchschnittsverbrauch geschaut und war bei 8,9.
Der hat ja auch Batterien zum Spritsparen drin ( mild Hybrid), die unterstützen auch das 4x4.

Gruß
Mirko

Zitat von FranklinFlyer

Ich muss auch zugeben, dass ich sehr gespannt bin wie die Verbrenner Renegades sich schlagen.
Die sport40 Edition ist tatsächlich ganz nett. Hat die auch schon den Unterbodenschutz mit drin?

Nein, nicht Serienausstattung. Ich habe aber einen als Extra mit dazu bestellt. Kostet bei Subaru aus Alu nur gute 200€.

Gruß
Mirko

Ööhhm , die roten Rähmchen sind aber orange

Gruß
Mirko

Zitat von Hightower

Und was hunterli hier als Sandkastenspielwiese hat...man bin ich neidisch...das hat halt auch nicht jeder.

Nun, Du brauchst nicht neidisch sein. Die Senne ist auch oft ein Fluch. Der Sand fordert seine Tribute an das Material. Der feine Sand setzt sich überall hin und sorgt für einen viel schnelleren Verschleiß div. Teile. Im Sommer heiß wie ein Backofen mit Staubwolken wie in der Sahara, im Winter wenn die Panzerspuren gefroren sind, muss man kraxeln wie eine Bergziege. Ich hätte lieber ein Revier ohne die Sandflächen... Dadurch zu müssen, oder mal nur zu wollen, ist ein großer Unterschied.

Zitat von Trailhawk1963

150 PS sind einfach viel zu träge mit Automatik und 11,9 sec. von 0-100 nicht akzeptabel.

Für mich kein Problem, da es ein reines Stadtauto und für's Revier ist. Als Reisefahrzeug macht der keinen Spaß was die Agilität angeht.

Zitat von wanderer

Der Besitz eines Geländewagen bringt nicht automatisch das können ihn auch artgerecht zu bewegen.

Wenn jemand keine Ahnung/ Er“fahr“rung hat bleibt er selbs mit einem Hummer hier stecken, von einem Rubicon ganz zu schweigen.

Was ein Kenner der Materie zu leisten vermag beweist der Jimmny Fahrer.

Ich gebe Dir Recht. Viele sind nach außen die tollsten Offroader, haben die dicksten Autos und keine Ahnung. Warum Du die Aussage nur auf den Jimny Fahrer einschränkst ist mir ein Rätsel. Ich fahre seit 25 Jahren da oben in dem Revier in der Senne durch. Ich konnte zig Marken wie; Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimny, Daihatsu Feroza, Toyota Hilux, Ford Ranger Wildtrak etc. mein Eigen nennen. Ich kenne (fast) jeden Sandkorn da oben und habe schon (auch mit Jagdgästen) die unmöglichsten Dinge erlebt, dazu noch div. Trainings absolviert und tausche mich über 4x4 Foren mit anderen Offroadern aus. Ich möchte mal behaupten, dass ich auch die Materie kenne.

Zitat von Walbala

Habe ähnlich wie Pete auch vor ca. 6 Jahren einen zur Probe gefahren, und für gut befunden, nur das Interieur war nicht meines, aber die sind inzwischen auch hübscher als damals.

Ja, das stimmt, wobei der Wagen sich echt gewandelt hat. Mein Sondermodell sieht so aus:

Ich finde ihn gelungen. Eventuell kann man über die orangen Akzente an der Lüftung und Schaltung streiten.. bin am überlegen diese austauschen zu lassen, wobei dann ja die Besonderheit des Sondermodells zunichte gemacht wird... mal schauen.

Ich danke euch für die vielen Glückwünsche, hätte nie gedacht, dass der Subaru hier so eine Akzeptanz findet.
Sobald er da ist, werde ich noch ein paar Bilder machen und ihn im Gelände vorstellen, damit wir wieder zum Thema kommen.

Herzliche Grüße aus dem schönen (und teilweise sandigen) Lipperland.

Mirko

Zitat von Claudia Ph.

Ach übrigens Claudia 2 kommt aus OWL und die ist total!!! total !!! traurig, das Freddy nicht mit durch die Senne fahren darf,....jaja das soll ich dir noch ausrichten

ich seh schon das der Subaru zwei Rennis auf einmal abschleppt, ...also so schlecht ist der Rennie ja nicht

Ich muss ja irgendwo die Grenze ziehen.. 2 reichen erstmal. Wir können aber dann ein paar Wochen später das bestimmt nachholen..

Zitat von Claudia Ph.

So Mirko,

echt schade, dich hier wieder zu verlieren, aber der Subaru scheint in dein Profil besser zu passen.

Wahrscheinlich findet das Date mit Paulator und Dwinger noch statt?

Dann wird das ja ein Jeep vs Subaru dann erwarten wir Bericht

Alles anzeigen

Natürlich findet das statt... aber ich werde als Backup Fahrzeug mitfahren ..irgendwer muss die ja rausziehen.
Vielen Dank für die Blumen, Claudia

Lieben Gruß
Mirko

Zitat von Toy4ever

Kann man doch. Und wie gesagt, außerhalb von Deutschland kratzt das Thema eh keinen, da werden die Wagen ohnehin mit anderen Reifen ausgeliefert. Abgesehen davon hat niemand behauptet, AT-Reifen wären generell verboten. Der Kollege hunterli hat ja auf dem Renegade Trailhawk auch welche drauf bekommen. Und irgendwie macht es sowieso überhaupt keinen Sinn, auf so einem Auto mit Bremsklötzen der Kategorie E rumzufahren. Meine 2 Cent dazu.

Draufbekommen hab ich welche... aber mit F.
Mittelfristig hätte ich sie wieder tauschen müssen.

Zitat von Dilldappe

Viel Spaß (und Erfolg) mit dem Neuen. Wenns so besser für Dich paßt ist es wohl die richtige Wahl.

Was ich noch nicht so ganz verstehe: die Abwicklung des Jeeps ist ja noch nicht final geklärt, was machst Du wenn der Jeep doch nicht weg geht? Mit dem Subaru den Jeep abschleppen

Dankeschön!
Der wird dann repariert und in 6 Monaten als Unfallwagen verkauft, ich werde ja dann Wertminderung zumindest bekommen...wird bis dahin dann das Stadtauto meiner Frau.

Gruß
Mirko

Zitat von alex

@hunterli Darf ich dir bitte noch 2 Fragen stellen? Besten Dank schon mal.

- Was denkst du, macht den Subaru besser in deinem Gelände? Bodenfreiheit, Gewicht, Allradtechnik?
- Wie gesichert sind die Infos, dass keine AT über Klasse C beim 4xe verwendet werden dürfen? Das lässt für den E-Wrangler nichts gutes vermuten.

Natürlich darfst Du das.
Das gesamte Allradsystem und die Bodenfreiheit, inkl. dem Gewicht machen den Forester besser.
Gewicht 1845 Trailhawk 1664 Subaru;
Bodenfreiheit 202 Trailhawk 220 Subaru
Die Technik mit dem X Mode und nur 2 Geländemodi im Subaru hat man gestern ganz genau beobachten können. Mega Klasse!

Die Infos bzgl. der Reifenklasse sind klar und deutlich im Fahrzeugschein zu lesen... hier hat mich der Kontakt von LS Tec (die das mit dem Fahrwerk und H&R eingestielt haben) drauf aufmerksam gemacht, weil die erst die 225/65 R 17 umrüsten sollten. Hatte ich vorher gar nicht gesehen.

Gruß
Mirko

Guten Morgen,

so wie es aussieht, wird mein Anwalt um eine Neuwagenentschädigung streiten. Ob es ein Streit wird, müssen wir sehen. Der Schaden ist an der Grenze, wahrscheinlich aber ist die Grenze überschritten. Heute oder morgen bekomme ich das Gutachten.
Es hat sich viel getan in der Zwischenzeit. Ich musste mir Gedanken um einen Nachfolger machen. Der Renni ist zweifelsohne ein tolles Auto, jedoch im Gelände nicht das gelbe vom Ei. Dazu habe ich jetzt noch erfahren, dass bei den 4xe eigentlich keine AT Reifen drauf dürfen die beim Spritverbrauch über Klasse C gehen. Da sonst die gesamte Schadstoffklasse nicht mehr eingehalten wird und der Wagen damit steuerpflichtig ist. Großes Thema... es gibt keinen AT Reifen in der Göße der passend wäre. Somit war der Renni raus.
Ich habe viel hin und her überlegt, den Alex telefonisch genervt (vielen Dank nochmal Alex!) und mir wirklich den Kopf zerbrochen.
Zum Schluss blieben übrig der Wrangler Sahara (Rubicon gibt es nicht mehr als Benziner, da abverkauft und nicht mehr neu bestellbar), wieder ein Ford Ranger Wildtrak oder Raptor und ein Toyota Hilux Benziner 4,0l V6, oder ein Subaru Forester eBoxer.
Preislich war der Subaru Forester, der übrigens höher als der Renni ist, auf der Liste preislich und als Benziner ganz oben. So habe ich mir mal einen konfiguriert und mit einem Händler telefoniert. Diesem hatte ich zugesagt, falls der Forester es schafft, kaufe ich ihn.
Das hat den Händler angespornt mir das Angebot zu machen mit dem Vorführwagen in die Senne zu fahren.
Gesagt, getan. Gestern um 14 Uhr war es soweit.
Was soll ich sagen, der Subaru ist da wo der Renni 2 x steckengeblieben ist, durchgefahren wie geschnitten Brot... seht selbst:
https://youtu.be/lwBVjr300mM

Das war jetzt der Grund warum ich heute den Subaru bestellt habe.
Es gibt eine Sonderedition in Schwarz:
https://www.subaru.de/forester/sonderedition
Da zufällig ein passender in der Vororder war, bekomme ich den Wagen übernächste Woche schon.
Leider kann ich jetzt hier nicht mehr mitreden...

Ich verabschiede mich also mittelfristig aus dem Forum, werde aber noch eine Zeit lang berichten wie es mit der Abwicklung gelaufen ist.

Gleichzeitig möchte ich mich für eure tollen Beiträge und das allgemeine Miteinander hier im Forum bedanken. Hier herrscht noch ein freundlicher Ton und Umgang miteinander, was ich aus anderen Foren nicht mehr kenne.... behaltet es so bei!

Ihr seid eine tolle Community!

Herzliche Grüße aus dem schönen Lipperland

Mirko

Wie meinst Du das mit helfend eingegriffen?

Gruß
Mirko

Erst mal abwarten was der Gutachter sagt... der Verkauf ist erstmal noch ganz weit weg. Die Prämie hab ich noch nicht beantragt, somit auch noch nicht erhalten. Bei einem Neuwagen von knapp 40k dürfte ein wirtschaftl. Totalschaden auch erstmal weit weg sein.
Von daher bleibe ich erstmal locker...

Das sind nur Kratzer und Beulen. Ganz hinüber ist Tür etc. nicht. Ich war auf einer Vorfahrtsstraße und der Gegner kam aus einer Nebenstraße und wollte fix noch vor mir herziehen. Wenn ich das Lenkrad nicht noch rumgerissen hätte, wäre ich ihm voll in die Seite. So habe ich ihm nur die Front rasiert und er halt meine Beifahrerseite. Hört sich schlimmer an als es ist.

Danke euch.
Tür, Kotflügel, Reifen, Felge, Stoßstange mit Sensoren, Radkasten etc. Haben etwas mitbekommen. Wie es darunter aussieht, kann ich nicht sehen. Montag geht er zum Gutachter und ich zum Anwalt...

Gruß
Mirko