Beiträge von Walbala

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Feiertag?

    Hi Klaus,
    bin leider auch nicht dabei, der Zeitteufel meint es dieses Jahr auch mit mir nicht gut.
    Mehr als das Fahrertraining in Ballenstedt und mit den JCD Stammtisch Nürnberg zum Bösenwolf ist nicht geworden. Die Berliner Sandkuhle geht auch nicht, jetzt schau ich mal ob es Ende September in Eisenberg / Kurpfalzpark klappt

    Heute an der Tanke einen schwarzen Rubicon Unlimited getroffen,
    Leider hat der während meines Tankvorgang und bezahlen telefoniert.


    Dafür wurde ich von einem Weibchen auf meinen Wrangler angesprochen und hat mich bissel gelöchert, da sie früher einen Samuraj fuhren und nach sowas wieder schauen.

    Sorry Wendy,
    waren gestern den ganzen Tag unterwegs nach Lörrach, halbe Weltreise für uns.


    In einigen Videos ist es ganz gut beschrieben, Kiwi hat ja bereits unterstützt.
    Ein bissel gepfrimmel ist das Softtop schon. Das erstemal öffnen und schließen war schon eine kleine Herausforderung.


    Wir fahren nur noch das Hardtop, gerade auf längeren Strecken sehr angenehm (Windgeräusche) und die Karre ist komplett abgeschlossen, was meiner Tina sehr wichtig ist :D und nicht immer eine Unterstellmöglichkeit vorhanden ist und vorne können die beiden Hälften auch abgenommen werden, sprich Cabriofeeling.


    Freut mich das ihr mächtig Spaß hattet.
    Das mit dem Lenken wird schon, wenn der JK regelmäßig bewegt wird wie bei mir im Moment, so quasi ein Teilzeitdaylidriver.


    Gruß Jürgen

    Mein JK mit seinen 2.8L will/benötigt am Berg schon etwas Gas, manchmal auch mehr.
    Da ich ohne Sperren unterwegs bin, geht es nicht immer mit Gemütlichkeit, gerade an so längeren Steigungen bleibt man am Gas. So bald die Kiste keinen Mucks mehr nach vorne macht kannst es sowieso vergessen.
    Bei den Ausritt im Bösen Wolf mit ein paar Jungs vom Nürnberger Stammtisch (alte Grannys und XJ) war ich mit meinen Leistungen sehr zufrieden, wenn ich bedenke dass der JK auf Stock fährt und nur die MT Reifen hat.


    Ansonsten zählt die Erfahrung je mehr um so besser und einfacher.

    Hm, gehört hier zwar nicht her, Spritverbrauch um die 10L irritieren mich doch etwas.
    Wenn ich überlege, mein 10 Jahre alter Wrangler JK Diesel/Automat mit MT-Bereifung gönnt sich 12-13 Liter, und da ist die Fahrweise fast egal, sogesehen finde ich meinen Verbrauch völlig ok.


    Hatten letztens eine Diskussion am Biertisch, der eine fragte mich was den mein JK so braucht.
    Ich so 12 - 13 Liter darauf der eine "du spinnst doch, Umweltverschmutzer", meint mein andere Kumpel " und du fliegst immer in Urlaub, da wird mehr verbrannt" Diskussion beendet.

    Servus, ein herzliches Willkommen hier im Forum und immer gute Fahrt mit dem Kleinen.


    Steiermark ist sicherlich auch eine Super Location für ein Treffen.
    Die Alpenrepublik darf sich auch mal treffen.

    Stimmt jetzt wo du es postest, das gibt es schon, allerdings nur für Automatik.
    Ich hab einen Schalter, da ist es nicht so einfach, aber auch nicht unmöglich mit bissel Elektronik.


    Ich behaupte einfach nach wie vor, dass durch die SSA die Batterie eher verschleißt und die wird vermutlich nicht billig sein.