Ups,
doch noch so viele die ihn fahren und die auch noch hier im Forum sind.
Und gut zu hören das der Trailhawk so zuverlässig läuft.
Hatte letztes Jahr mal kurz mich dem Gedanken gespielt mir einen zu holen.
du bist mir eine Nasenlänge vorraus 
wo klappert es den bei dir so im Fahrwerk?
So genau kann ich noch nicht sagen, gefühlt bei mir vorne links.
Ein gutes Jahr bis zum nächsten Tüv, muss da demnächst mal gucken, über den Winter muss er halten.
Hey ihr Indianer,
wer hat den noch einen Cherokee.
Ich hab meinen noch, steht kurz vor den 260tkm nach 12 Jahren.
Die Reparaturen halten sich noch in Grenzen, wobei das Fahrwerk inzwischen etwas holprig ist.
Habe den Schalter mit 140 PS und noch die erste Kupplung mit Anhängerbetrieb, Motor läuft und läuft, ein wenig mehr Öl aber nicht der Rede wert.
Bin gespannt wer den noch da von der alten Garde, ich war ja selber erstaunt, wie lange mein letzter Beitrag schon her ist.
Grüße Jürgen
Das die nie dazulernen 
Das war bei meinem JK BJ 2008 schon ein Thema und meine Scharniere hielten sich im Vergleich zu anderen ähnlichen Fahrzeugen noch recht gut.
Auf die Motorisierung bin ich auch gespannt und bezahlbar, hm für mich wohl nicht mehr.
Zum Glück tut mein Indianer noch das was er soll.
Der Zeitpunkt für einen Defekt ist immer unpassend. Da du jetzt 2x Pech mit der Lima hattest, ist das zwar ärgerlich, hält sich aber in Grenzen, wenn die Kiste sonst keine Probleme hat. Als der damals neu auf dem Markt kam, da gab es noch viele viele andere unschöne Sachen. Da sind die neueren Modelle wirklich gut dagegen.
Und ja, zum Schrauber neben an, da sind die Kosten etwas erträglicher als beim Freundlichen.
Gruß Jürgen
Nein erstmal nicht, und da kein Unterschied feststellbar keine Notwendigkeit dafür.
Die Ersatzlampe bleibt natürlich im Auto 
Gruß Jürgen
Das Leuchtmittel ist bereits getauscht.
Nachdem keiner die Leuchtmittel in meiner Umgebung vorrätig hatte, hab ich die in der Bucht bestellt. Osram Nightbreaker für knapp 150€ 2 Stück, sogesehen kosten die auch da ganz schön. Das wechseln ging dann relativ einfach wenn man den Dreh raus hat.
Das Ergebnis hat mich dann doch etwas überrascht. Soviel heller ist die neue Birne dann doch nicht, hab da mehr Helligkeit erwartet.
Ich denke vorne rechts werd ich wohl keine mehr tauschen 
Gruß und schönes WE
Jürgen
Nach knapp über 10 Jahren hat mein rechter Brenner das zeitliche gesegnet, wie soll es sein natürlich zwischen den Jahren.
Nur mal so, bin immer auf Automatik mit denen gefahren so 235tkm.
Von daher denke ich können die auch richtig lange halten.
mal sehen wo ich die auf die schnelle herbekomme.
Gruß Jürgen
Servus Thomas auch aus dem Franken Land.
Wir sind eine austerbende Spezies, macht dennoch viel Spaß mit dem KL
Gruß Jürgen
Ohje nur 105 tkm, da sind die doch erst eingefahren, sorry ist nix zum lachen.
Meiner hat nun 212 tkm runter und es steht ein weiterer Ölwechsel an und der Wechsel des Zahnriehmen rückt immer näher.
Der letzte Tüv im Juli ohne Probleme, dafür waren zuvor alle Bremsen komplett fällig sowie das Radlager hinten rechts.
Im Moment klingt er etwas rauh, was im letzten Winter auch schon so war.
Gruß Jürgen
Für 100 € ein Nachbau?
Wenn die Qualität einigermaßen passt ist das voll ok.
Ich hab meine nach einem Jahr heraus genommen und steht seit her im Lager.
Dann warten wir mal auf die Rückmeldung
Da mein KL nun bei 212tkm steht, sind inzwischen die beiden hinteren Radlager getauscht. Das erstemal der Schrauber um die Ecke, das zweitemal dann ich selbst.
Wenn man es einmal gemacht hat ist es recht easy, wenn das richtige Werkzeug (Torxnuss) vorhanden ist. Beide Radlager hab ich besorgt, ich meine so 120 €. Hab schon einwenig danach suchen müssen.
Gruß Jürgen
Moin moin,
kleines Update, meine Mühle hat nun die 200.000 geknackt, wird im Juni 9 Jahre.
Vor kurzem Bremsen vorne komplett und einen RDKS Sensor an den Sommerreifen tauschen.
Im Herbst dann die hinteren Bremsen wiedermal vor dem Tüv machen.
Er braucht nun doch ein wenig mehr Öl, aber sonst keine Auffälligkeiten.
Ich auch mal wieder hier und berichte meine Erfahrungen.
Letztes Jahr hat ein Sensor seinen Geist aufgegeben, die verbaute Batterie vermutlich leer, die Werte passten nicht mehr und der Druck baute sich immer schneller ab, Reifendruck war gemessen ok.
Letzte Woche auf Sommerräder gewechselt und einen neuen Sensor mit verbaut.
Auf der Rückfahrt dann die Meldung "Reifendrucksystem warten lassen"
Toll es wurde kein Reifen mehr angezeigt.
Reifendruck kontrolliert und angepasst, brachte erstmal auch nix.
Heute Morgen dann nach ca. 50 km Fahrt inzwischen seit dem Wechsel passt alles wieder.
Mal wieder ein kleines Update meines Indianer.
Noch 2 tkm bis zu den 200tkm
Demnächst stehen vorne Bremsen komplett und hinten Beläge an, den letzten Ölwechsel selbst durch geführt.
Öl für Differential und Getriebe (Schalter) stehen auf der Watchlist.
Noch was erfreuliches am Rande, letztens auf der Autobahn P.11 mit seinem Trailhawk in Mango Tango zufällig getroffen, einer aus der Ersten Garde.
Gruß Jürgen
Ich habe vor ein paar Tagen zufällig P.11 mit seinen Traili gesehen, einer der ersten Stunde hier, das sagt doch schon einiges aus und der hat ziemlich sicher einiges an Kilometer drauf.
Hallo Benny,
lieben Dank noch für die Glückwünsche.
Ich bin nicht mehr so oft hier, schön zu lesen von euch und ja der KL läuft noch.
Gruß Jürgen
Hallo,
habe meine Batterie vor ca. 4 Jahren auch selbst gewechselt. Bisher alles tadellos.
Gruß Jürgen
Hallo Frank,
Oh wie schade wieder ein Indianer weniger.
Das waren sehr schöne Zeiten mit den alten Bekannten bei den Treffen.
Vor zwei Jahren war ja ein Treffen in der Fränkischen Schweiz geplant, konnte wegen C nicht stattfinden, nun hab ich da auch keine große Lust mehr auf Orga und es hat sich auch sonst so einiges Verändert.
Der KL steht noch vor der Garage und wenn er durchhält bekommt er sein Gnadenbrot.
Die 180tkm letzte Woche gerissen, mal schauen was noch geht.
Dir und deiner Frau alles Gute und Gesundheit
Gruß Jürgen
Servus,
bei mir war vor 4 Jahren der Kondensator defekt.
Anzeichen ähnlich wie bei dir, bis dann gar nicts mehr ging.
Gruß Jürgen
