Beiträge von Walbala

Sparsam fahren und flott unterwegs sein passt nicht so zusammen. Wobei im Stadtverkehr sind die ja ganz gut unterwegs, aber schnell fahren ist da nicht so vorgesehen, geht auch stark zulasten der Reichweite.
Habe mich aber mit der Thematik nicht wirklich auseinander gesetzt.

Alles hat ein Ende nur... drück die Daumen das endlich alles gut bleibt

Wie können Firmen wie FCA überleben, wenn die nicht mal Motorenöl auf die Reihe kriegen

Meine bekommt ihr nicht, die muss noch viele gute Dienste verrichten, gekauft hab ich sie aber wegen... ja wegen... der Optik

Und die Windel nicht vergessen, die ist ab und an viel Wert gell Steph

Hab das Thema zwar noch nie beim PKW gehabt, aber bei meinen 40 Jahre alten John Deere.
Ist immer gefahren, irgendwann immer mal keine Leistung, ging wieder und mal nicht.
Bekannter meinte lapidar, Tank verschmutzt, Kraftstofffilter zu.
Kommt vom Kanistertanken, da sammelt sich der Dreck und irgendwann macht der dann die Filter zu. Ergo, Tank ausbauen und reinigen, Kraftstofffilter wechseln und gut ist.

Tanken an der Tanke ist da wohl nicht das Problem.

Dann ist Tina und ich auch dabei, das sag ich einfach so

Frauchen darf (muss) ihn täglich bewegen und Kilometer fressen

Am Wochenende die 95 tkm gerissen, er läuft und läuft und läuft und jetzt wieder mehr den je.

Wie der Michel ist bis dahin immer noch dicht?
Wann ist den etz der Spaß?
Ich frag mal meine andere Hälfte

Servus Toni,

So um die 60tkm sind die Bremsen runter ,ist so sie Threadverlauf.
Der Preis den dein freundlicher aufruft ist schon heftig, bisher lag der Preis da um 1600.

Hier wurde bereits einiges zum Thema aufgearbeitet Kosten der Durchsichten / Reparaturen

Also bei mir ist es wie bei dir, 2000 Touren bei 100km/h.
Die Reifen von 1,4 auf 2 Bar aufgepumpt, fährt sich auch komfortabel, vielleicht gehe ich noch auf 1,8 zurück, aber eher was für nächstes Jahr.

Beides mal um die 100km/h.
Geht es dann an die 120 km/h ist es ähnlich wie bei dir, 15L sind dann normal.
Wie gesagt, bei so wenig Luftdruck habe ich da einen höheren Verbrauch vermutet.
Die Drehzahl bei 100 hab ich jetzt nicht im Kopf, liefer ich die Tage nach.

Auch von mir noch Glückwunsch zum Geburtstag
Gruß Jürgen

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier und Glückwunsch zum Compass.

Komme aus der Fränkischen Schweiz, ein Steinwurf von Bamberg entfernt.

Gruß Jürgen

Kleine Erfahrung vom WE.

Anfahrt zum Offroaden mit 2,8 bar Verbrauch laut BC am Ende ca. 13L

Heimfahrt mit abgelassenen Luftdruck mit so 1,4 bar, der Verbrauch nur leicht höher, fuhr sich wie eine Sänfte und auch sonst wie gewohnt.

Reisegeschwindigkeit um 100 kmh.
Habe ich so nicht erwartet
Die Tage kommt wieder ein wenig Luft rein, probier mal 2 bar aus.

Auch von mir Glückwunsch zum KL
Inzwischen sind die gut gereift sogesehen alles richtig gemacht

^{Und aus der Fränkischen Schweiz die herzlichsten Glückwünsche}

Wir sind auch am prüfen und planen was zeitlich möglich ist.

Ist alle Jahre die gleiche Abzocke bei den Versicherern. Mein Kl wurde auch wieder teuerer, über 100€ wollten die mehr, haben im Internet recherchiert und günstigere gefunden. Dann Versicherer angerufen und uns nach den Kündigungsmodalitäten erkundigt z. B. welche SF zu einer anderen Versicherung übermittelt wird da wir eine Sondereinstufung haben oder wie gekündigt werden kann da nur noch 2 Tage zum kündigen blieben und so quasi Druck ausübten. Dann ging es auf einmal, Änderung in einen besseren Tarif, der dann auch fast 300€ günstiger war
Sauerei jedes Jahr die selbe...

Hatte die Grabber AT2 drauf, die sind nun nach so 45 tkm vorne runter, wurden nie gewechselt, hinten sind sie noch gut.
Mein Schalter packt immer erst vorne zu.
Bei Nässe waren die auch nicht der Hit, in Kurven einfach langssmer fahren, er schiebt da leicht vorne raus.
Bin jetzt auf die Winterräder gewechselt, sind zwar auch schon bissel runter, aber bei Nässe viel besser. Was nächstes Jahr wird hab ich noch keinen Plan, ggf die Original Sommerräder runterfahren.