Beiträge von Claudia Ph.

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Feiertag?

    Hi Jürgen/Wallballa,


    ich war gottseidank noch nie dabei, meine Infos sind schon von Berge Experten,... denen glaube ich!


    Wenn etwas auf dem Seil liegt, Windentuch, Jacke oder was auch immer, ist die Physik halt die, das es nicht als Messer durch die Gegend knallt.


    Also wenn es ein Kunstoffseil gewesen wäre wäre es ja zu Boden gefallen, ...ist es aber nicht, ergo müsste es ein Stahlseil gewesen sein... :huh: hm, deshalb bin ich verwundert, das so etwas auf so einem Event passieren kann. just my 5 cents.

    Hi Danke Thomas für die Einstellung des Videos, ja die großen beim Spielen, Trail macht Spaß ich bin ja mal einen mini Trial auf der Vogtland Tour gefahren, wirklich cool, was man da so über sein Auto und seine Fähigkeiten lernt, Hammer! :023:


    Was ich aber so gar nicht gut finde, bei den ganzen Jeep Experten, das nichts auf dem Windenseil liegt, das ist so gefährlich, die Leute stehen alle nah bei,...


    Wenn etwas auf dem Seil liegt fällt es bei Bruch einfach nach unten, wenn nichts drauf liegt kann es jemanden köpfen... Das hätte ich ehrlich gesagt nicht von einem Jeep Club erwartet, das darauf nicht geachtet wurde,....

    Huhu,


    ich in meinem "Freddy",... habe die ZF Wandlerautomatik verbaut, und ich muss sagen (und auch einige andere hier) das ist so das perfekte Getriebe was zu dem 170 PS Diesel passt!


    Bei dem Doppelkupplungsgetriebe hört man schon mal das es etwas "hakig" schaltet oder merklich, spürbar schaltet. Manche habe größere Probleme damit,... auch im Compass, andere sind soweit zufrieden.


    Ich bin das Doppelkupplungsgetriebe mal in einem Leihwagen gefahren (Renegade kleinster Motor) da fand ich es ok, während es im Compass (120 oder140 PS glaube ich ) gar nicht ging. der Compass hat sich tot geschaltet, hat geruckelt und blieb dann in den Gängen hängen,....puh das war ein Krampf.


    Da gegen werde ich jetzt vom Freddy auf Wolken durch die Gegend gefahren,.... :thumbup: ist natürlich alles meine persönliche Empfindung ^^



    Da würde ich dir wirklich raten, Probefahrten zu machen,...........

    Hi Bronco,


    hm also ich würde ein EU Modell bevorzugen, mir wären das zu viel Fragezeichen im Bezug auf:


    Werkstatt
    Ersatzteile
    Technische US Einstellungen alle kompatibel mit Deutschland
    Korrosionsschutz
    eventuelle US Unterschiede alle TÜV konform


    Im Zweifelsfalle bedeutet das mehr Kosten und Ärger, aus diesem Grunde würde mir ein "aufgepepptes" EU Modell als Alltagsfahrzeug absolut genügen ( ich weiss wovon ich spreche, sprich Grinsen beim Fahren :love: )


    Wir kommen gut zurecht im Gelände, der Diesel zieht gut ( Auch Anhänger 8) ), die Automatik ist wirklich prima abgestimmt. Er fährt sich gut auf Langstrecken,....that´s...meine 5 Cents dazu.


    PS: ich würde solches "Import Risiko" und Kosten nur für einen richtigen "Exoten" auf mich nehmen,...Mustang oder so :whistling: :saint:

    Siehste Bastian,....es lebt,...dieses Forum :thumbup:


    Und wenn die/deine "Karre" dann da ist 8) wir sind nächstes Jahr in Kärnten unterwegs..... ..und in Holland...und im Offroadpark Fürstennau....und auf Römö....ach ja so ist das Jeeper Leben...bißchen Abenteuer ist auch hier erlaubt. :023:

    Hi Roland Marb0911,


    dein Wort in Gottes Gehörgang... 8) aber meine Erfahrungen in anderen Foren gehen auch eher in Bastians Richtung,... :S ABER klar, gibt da auch Ausnahmen :rolleyes: aber weniger Ausnahmen als hier.... :saint:


    Aber vielleicht liegt es ja auch nicht an meinem kleinen Italiener sondern das eine Frau am Steuer ist,....oder einfach daran, das ich allein!!! :* den faden Beigeschmack nicht runtergeschluckt bekomme,... :whistling: na und deshalb bleib ich einfach hier.


    Frei nach dem Motto: "...die Welt ist eine Bühne, aber das Stück ist oft schlecht besetzt"Oscar Wilde

    Hallo Bastian,


    willkommen, ja hier bekommst du Unterstützung, wenn du mal den Tread Vukaneifel liest, hast du von Harry/trailhaker einen guten Bericht über die Fertigkeiten des 4x4e. Bei diesem Treffen sind Wrangler, Compass und Renegade "friedlich" miteinander offraod gefahren und es klappt hervorragend. :023: :D :D :thumbup:

    welcome Bogy, wie Thomas sagt, was sie nicht mehr brauchen,... :saint: und was man doch eigentlich macht,...ruhig einfahren, ich hab nach 2500 km das Motoröl wechseln lassen, das hat der Händler angeboten, ja und dann mal so langsam an die Pferdchen rantasten :023: