So kurz vor dem Jahresurlaub, nochmal die Info für alle Interessierten:
Mein Servicemann ist wirklich bemüht und hat mir ein Schreiben, wo alle Prüfungen notiert sind und der Kommentar von dem FCA Techniker vermerkt ist, unterschrieben ausgehändigt.
Natürlich keine Originalen Prüfprotokolle aus der Werkstatt, natürlich kein Manometer Protokoll (da nur manuell
), natürlich der Typische Satz des FCA Mannes,...aber er hat mir alles erklärt und nieder geschrieben, das ist schon viel mehr, als man normalerweise bekommt, zumindest für den Servicemann, Daumen hoch

Überprüfung der:
Drosselklappe
AGR Ventil
Stellgliedtest
Glühkerzen
Steuerzeiten
Kompression der Zylinder
Druckverlustmessung
Stecker am Raildrucksensor
Partikelfilter
alles in Ordnung und innerhalb der Toleranzen
Injektoren Tausch
IMA Codes neu angelernt
Aussage des finalen Gespräches mit FCA Techniker

Fahrzeug in Ordnung, Sägen/Rucken ist normal nach Stand der Serie
( sehr bekannter Satz)
Das Rucken ist KEIN Anzeichen für einen Motorschaden oder anderen schleichenden Schaden.
Unterschrift, Datum
Also auch wenn Freddy das ganze erst ab ca.30000 km macht, alles gut
Stand der Serie,... auf nach Römö