Hallo zusammen,
ich habe etwas im Ital. Forum gefunden, vielleicht hängt es damit zusammen?
Goolge Übersetzer,...Thermik - Verbrenner 
Ein Update nach Anhörung der Werkstatt des Autohauses: Nach dem neuesten Software-Update auf die neueste verfügbare Version hat Jeep beschlossen, diese Warnung einzuführen, indem eine bestimmte Laufleistung in der Thermik erzwungen wird, um sicherzustellen, dass die Kondensation, die mit der Kälte zunimmt und sich mit dem Motoröl vermischt und die sogenannte Mayonnaise (ein nicht-technischer Begriff, der von der Werkstatt verwendet wird, um diese Mischung aus Öl und Kondensat anzuzeigen) eliminiert werden kann. Natürlich entscheidet das Steuergerät, wann dies geschieht, und immer entscheidet das Steuergerät, wann es möglich ist, zum normalen Hybridmanagement zurückzukehren. Bis jetzt habe ich bereits ca. 60 km in forcierter Thermik zurückgelegt. Ich habe gerade heute nach einigen weiteren Details gefragt. Sie gaben mir an, dass, wenn das Öl nicht in Temperatur geht, das Kondensat nicht ausgestoßen werden kann Und hier ist das Vorhandensein dieser Emulsion. Es ist ein typisches Problem dieser Autos, die hauptsächlich elektrisch fahren und der Verbrennungsmotor wird nur für kurze Strecken verwendet. Diese Operation wird natürlich durch Hybridlogik verwaltet und begrenzt. Bei früheren installierten Softwareversionen könnte die Warnung die des Motorölwechsels sein, jetzt mit der neuesten Softwareversion wurde der Hinweis entsprechend geändert. Die einzige wirkliche Lösung des Problems wäre, ausreichend lange Fahrten mit der Thermik zu unternehmen, um das Öl auf eine Temperatur von mindestens 85-90 ° C zu bringen. Sie sagten mir auch, dass man beim Öffnen der Ölladekappe sehr oft Spuren dieser Emulsion sehen kann. Leider ist das Wasser im Öl auf eine Steuerung des Wärmekraftmotors durch die Elektronik zurückzuführen, die Sie nicht immer zwingt, ihn auf Temperatur zu bringen, und daher bildet sich diese Kondensation leicht. In diesem Fall führt das Steuergerät periodische Regenerationen durch, die eine Erhöhung der Motortemperatur erforderlich machen.
