Beiträge von Claudia Ph.

Hi Olli,
Wo geht denn hin?

Ja super Mei Deern, willkommen hier, der Stammtisch von Pete ist sehr empfehlenswert!!

... Schließe mich den Vorrednern an, gute Informationen haben Vorteile,.. Und ich liebe Mustangs,... Aber wahrscheinlich würde ich mich beschweren, das der GT zu schnell ist

.. Einfach von Automatik Licht Drehschalter mal auf manuell drehen...

Sehr colle Farbe, auch am Trailhalk

... Auf der Hunter Edition in Horstwalde stand Eib... Auf den Federn...

OK Jungs, können wir uns darauf einigen, daß ich persönlich einen Diesel als Zugfahrzeug bei häufigen Anhängerbetrieb vorziehe!? Wegen dem Drehmoment und der Stärke von unten heraus.
Meine Erfahrungen mit Einachsern, Anhänger an der Maximal Anhängelast der Fahrzeugs, Zuladung, und den anderen Schwerpunktes eines Wohnwagen, und nicht zuletzt der Transport von lebenden Tieren(Pferden ca. 500 kg Lebengewicht) wollte ich nur als Information zu Verfügung stellen.
PS sehe ich im Anhängerbetrieb als sekundär, eher wichtig für mich, ist die Anfahrstärke, Drehmoment, kein Turboloch zum Beispiel an Steigungen und ein gut abgestimmtes Stabilitätsprogramm.
Please keep calm.

Hi Markus,
Ich habe fast jeden Wochenende den Hundeanhaenger dran, ca. 500 kg ungebremst, auch deshalb habe ich den Diesel genommen. Da mir der 3 Zylinder vom Drehmoment zu knapp war, für 3 mal im Jahr hauptsächlich auf Autobahn ist das aber sicher kein Problem.
Ich würde das Gewicht des Wohnwagens so gering wie möglich wählen, und die Zuladung im Auge behalten.

Meine Anhänger haben alle Tandemachsen, daher fahren sie sehr spurtreu, mein Reni hat ein Stabiprogramm für Anhängerbetrieb, ich fühlte mich sich sicher habe eine 100er Zulassung kein Problem, mit den Tandemachsen.

Beim Wohnwagen hat man einen höheren Schwerpunkt da spielen PS keine Rolle, wohl aber die Windempfindlichkeit,...
Ich habe schon Range Rover auf dem Dach liegen sehen mit einem 900kg Anhänger,....Auf der Mittelleitplanke

Hi Markus,
Du bist aber sehr flott unterwegs, so mit nem Neuwagen sag mal was IST DKG?
ALSO geländetechnisch kann er was, auf jeden Fall mehr wie Feld und Schotterwege, auch da wirst du deinen Spaß haben.

Der Reni ist ein cooles Auto was beides ganz gut kann,... Er ist kein Mustang und kein Panzer, aber beides reicht völlig aus.

Oh ja Thomas, das war so schön!!! Höre mal ist das Pete und ich vor dir? So oft haben wir aber nicht gebremst

Herzlich willkommen!!

Das ist echt normal????
Meine Parksensoren sind immer an und ich fahre immer mit Null los,.... Grass

Matt schwarz,... So ist Willy auch foliert, sieht edler aus, meine Meinung.

Nö nichts gefunden,... Wo soll die denn sein?

Michael das ist Klasse!!
Also wer aus der Berliner Fraktion hilft?

Ansonsten Ostwestfalen Lippe ist doch auch schön.....

Tagchen auch

Neuwagen haben bei mir immer Vollkasko,... Ohne Frage.

OK Peter, ich als Greenhörnchen kenne die History ja nicht so dachte nur (da ich jetzt die Gegend bißchen gesehen habe ) wäre ein schönes Ziel.
... Wann ist also der Saisonstart? Muss ja es in die Urlaubsplanung eintragen.

Tja aber da war ja noch ein anderes Thema....!?!

Huch, so viele,....
Berliner Fraktion Peter, Mike, Knut, Frank, könnt ihr nicht ein Konsortium bilden?
Ick komm och nach Berlin

Hi Bernd,
Komplexe Sache allein gibt es wohl schon Unterschiede zwischen Diesel und Benziner, dann zwischen den Baujahren.
Merkt man ebenfalls schon an den verschiedenen Unterfahrschutz für die Motoren.
Ich als Nichtschrauber habe die Alternative offroad network Unterfahrschutz und Höherlegung gewählt.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Böschungswinkel und dem Schutz der Kunststofflippe. Habe es in Horstwalde getestet, war ausreichend.
Wir sehen uns dann