Beiträge von Claudia Ph.

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    Ein Fred, ein Fred für den DPF - Seite 3 - Technik (Renegade) - New Jeep Forum (new-jeep-forum.de)


    Ja dieser Thread hat Rubin extra für Freddy aufgemacht :023: danke


    Kurz zusammen gefasst:


    am 19.7 hielt ich stolz den Brief von Freddy in der Hand, endlich vereint


    am Abend des 19.7 ging auf der A 31 die Motoleuchte an, keine Leistung, mit ach und Krach angekommen


    nächster Morgen freie Werkstatt, Fehlerspeicher DPF voll, 83 Prozent und schwache Batterie


    Regenerationsversuche sind gescheitert, normaler Werksatttester benötigt besonderen Adapter bzw. Jeep Passwort " nur durch autorisierten Jeep Händler durchführbar" :cursing: finde ich ein wenig "illegal" da man doch nach 4 Jahren und 4 Monaten außerhalb der Garantie jede Werkstatt "besuchen" darf, oder?.


    Samstag damit verbracht einen ADAC Leihwagen mit AHK zu bekommen


    ADAC Leihwagen 7 Tage behalten nun fahre ich den Sandero von unseren super netten Nachbaren :thumbup:


    Freddy wurde dann endlich letzten Freitag 26.07 beim Jeep Händler abgegeben


    Heute erste nicht so gute Nachricht, keine Regeneration möglich, da zu hoher Gegendruck


    Morgen soll der/das Durchström Ventil/Sensor getauscht werden,...bevor man dann an einen DPF Filter Tausch denken sollte (Lieferzeit ist nicht angegeben :cry: , Kosten aber schon :thumbdown: ) bis ende der Woche weiß ich mehr,....


    Ich bin ratlos, traurig und ein wenig verzweifelt,... wenn das o.g. eintritt. :wacko:

    Hi Moses, das muss wirklich ein cooler Anblick gewesen sein, :thumbup: super Leistungen sagt DIE die auf 2,50 Höhenangst hat :P ^^


    ..mich stimmten die Bilder in der jetzigen Zeit gerade aber auch kurz nachdenklich,...meine Oma hätte Angst bekommen...

    Apropos original Fuchs Hardware - Claudia DPF Aktion.
    Wenn gewünscht, könnte ich die Teile leihweise zusenden, gegen Erstattung der Versandkosten 5,49€.

    Hi Andi,


    wir müssten erstmal noch ein paar Wenn's klären :thumbup: ich muß warten auch den Bericht zu Freddy was die Werkstatt sagt, (denn ohne Freddy geht´s ja nicht), dann soll ich die Billig Adapter besorgen und die App runterladen und dann müssten wir den Stammtisch so legen, das Rubin auch kommen kann ^^


    Wenn wir das alles Terminiert haben, fände ich es mega, wenn wir/Rubin ;) zum Testen vor Ort hätte <3 :thumbup: danke für das Angebot

    Wie gesagt, dafür mag ich solche Foren :thumbup: ich danke euch für eure Anteilnahme :/ . :023:


    Zusammenfassung:


    Ich habe keine Rechtschutz und auch nicht über Jahre Geld/Nerven zu viel, leider deshalb werde ich auf Kulanz versuchen, ich hoffe auf das Schreiben der Jeep Werkstatt von letztes Jahr wo Spätfolgen ausgeschlossen wurden?!?!


    Die Diesel Kur wollte ich jetzt im Herbst machen X/ war schon auf dem Zettel


    Die Schalter versumpfen nicht so schnell, als die Automatik,...das weiß ich jetzt, hätte hätte Fahrradkette, hätte Freddy AB ZU mal "treten " müssen :huh:


    Freddy ist immer noch mit ADAC unterwegs, anscheinend ?(


    @rubin du hast ein Post :thumbup: ....... und dann gibts da noch die App "DPF Monitor - Fiat, Alfa Romeo", speziell für Fiat Diesel.



    Nochmal Danke und hoffe auch in Zukunft auf so eine tollen Austausch hier im Forum!!! :023: Ich ziehe so ein Forum auf jeden Fall Facebook und Co vor!! :thumbup:

    Die Rennies machen es wohl schon mal, aber eher selten,.......Das das ist halt nur ein Fahrzeug für die meisten,... :| aber eine Ente auf die Motohaube :rolleyes: X/ find ich komisch,...Freddy hat sein eigens Kuscheltier, Freddy, eine süße Ratte mit passenden Seahawks Hoody :love:

    Hallo Andi,


    ja der Plan ist schon gefasst, leider sagt de ADAC das sie Freddy wahrscheinlich erst in Ende 31 KW nach Siegen bringen ||


    Die Werkstatt soll die Batterie tauschen, alles checken, Regeneration anstoßen wenn das nichts bringt, habe ich schon bei meiner freien Werkstatt angefragt, der holt dann Freddy zu sich, baut das Teil aus und schickt es ein zum Reinigen, dauert dann auch wieder mind.48 Stunden.


    Wenn das dann auch nichts bringt werde ich mich wohl in die lange Warteschlange der Lieferung eines neuen Kats begeben,... aber nicht ohne den Versuch auf Kulanz (oder sollte ich Kampf sagen :rolleyes: ), sorry OT



    Hat sonst noch jemand konkrete Vorschläge zur Software??




    Oder anders, was genau könnte ich in der Jeep Werkstatt fragen um dazu Infos zu bekommen, die @rubin für die Auswahl benötigt??

    Hallo Andi,


    Freddy war jährlich pünktlich zur Inspektion, da sollte es aufgefallen sein, ich habe immer gefragt, Antwort: "Kein Fehler hinterlegt"


    ... Freddy hatte Probleme mit unrundem Lauf in der Garantie (siehe Freddy Thread), da haben sie auch Sensoren und Injektionen getauscht...


    Im Januar diesen Jahres Fehlerspeicher Partikelfilter angezeigt, sofort in die Werkstatt, ausgelesen und Langstrecke gefahren...


    Ich wüsste nicht was ich falsch gemacht habe am Fahrprofil noch an der Wartung....


    :/


    4,5 Monate aus der Garantie :thumbdown:

    dance, mal nur so viel dazu...


    Original Batterie 290,- Euro plus Einbau :rolleyes:


    Varta Batterie mit gleiche OEM Nummer 131,-- ?(


    Was ist daran falsch als Kunde, auch die Varta Batterie zu bestehen, die der Jeep Händler auch in seinem Zubehörteile Katalog hat?!?


    Blöd nur, wenn der Jeep Händler den Zubehör Katalog/handel erst mal gar nicht erwähnt?!? :huh:

    ... .ja das Stimmt Dilledappe, Freddy fährt mindestens zweimal im Monat je 600 km sprich 1200 km Langstrecke, manchmal auch dreimal im Monat.


    Ich fahre über 30 Jahre Diesel, wo die Fahrleistung im Jahr auch schon mal nur 12000 km waren, da hatte ich nie Probleme.


    Freddy Leistung Jahres km sind ca. 20.000km,...


    Ich möchte eigentlich das ganze Thema nicht diskutieren, sondern wie Rubin sagt, die passende Software für Freddy Herstellungsjahr 2019, Zulassung 2020 wissen.



    Damit ich selbst über den Tester sehen kann, wann Regeneriert wird oder erforderlich ist, da Freddy keine Leuchte, oder Zeichen gibt, wann er regeneriert, ( man hört es , man sieht es am Verbrauch,...usw :huh: ) nein ich kann das nicht erkennen, und auch der Service Mitarbeiter von Jeep nicht X( )


    Danke Andi für den Hinweis, ich hoffe Rubin kann da was mit anfangen. (Danke Rubin)



    Sonst noch Tipps zu der Software , die ich benötige?



    Danke euch.


    Situation schildere ich mal auf Freddy Thread, wenn ich Zeit, Nerven und Muße habe :( ;( :)

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    ..aus gegebenen Anlass


    Batterie 72 Prozent, Sensoren spielen verrückt, Partikelfilter 83 Prozent voll, keine Motorleistung mehr,....Tester in Freien Werkstatt werden durch Jeep geblockt, so das keine Regeneration angestoßen werden kann.


    ADAC Rücktransport steht an in Jeep Werkstatt, die sehen schon einen neuen Partikelfilter verbaut, Kosten 4000 Euro :cursing: ich habe Anweisung gegeben erstmal die Batterie zu tauschen,...Original 268,- Mopar passende von Varta 131 Euro, die wird die Jeep Werkstatt aber nicht einbauen... :|



    usw usw.



    Ja Die Batterie schein das wichtigste Bauteil am Jeep zu sein X/ :S :/ <X

    Trotzdem eine schöne Jeep Geschichte, das sie nun bei dir hier endet, hat sich Jeep mit Ihrem Wandel der Zeit selbst zuzuschreiben, so ging es mir nach über 30 Jahren Suzuki 4x4, irgendwann passten die weichgespülten SUV mit Form, Anhängelasten und Verarbeitung nicht mehr zu mir, war sehr enttäuschend.


    Viel Spaß mit dem "Wilden Ding" :thumbup: