Beiträge von hobelspahn

wenn die Öllampe angeht ist es zu spät

Da ist der Öldruck dann weg. NICHT GUT

dafür schon mal Danke

Und kein Ölverbrauch?
Bei Euch auch so?

Hallo Kollegen,

ich bin jetzt über 10.000 km mit dem 1.4er Motor gefahren und musste noch kein Öl auffüllen.
Ist das bei allen so?

Haben wir eigentlich wenn es auf einem Minimum wäre eine Anzeige im Cockpit oder in irgendeinen Display?

Gruß Andy

das mit dem nicht in den zweiten Gang schalten scheint gewollt zu sein, ist bei meinem Kollegen sein 1.4 und meinem ebenfalls.
Wahrscheinlich so ein Mist wie Ende der 80er Jahre bei Mercedes um den Kat schneller auf zu heizen

Zitat von Frankyy54

Manuell in den 1. und dann Gas geben. So gehts....

Habe ich auch schon getestet. Sogar die Antischlingertaste gedrückt und und und.
So richtig weg ziehen ist halt nicht.

Ich habe das mit den ganzen anderen Sachen jetzt mal an meinen Händler geschrieben, mal sehen was er dazu sagt.

Ich halte Euch auf dem laufenden.

Gruß
Andy

Zitat von Germaneon

War bei meinem auch, lag daran, dass das Glas nicht richtig festgeklebt war. Schau mal, ob es bei deinem auch so locker ist:

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Werkstatt hat es dann ordentlich befestigt.

ja wackelt bei mir genauso vielen Dank für deine Info

Zitat von Claudia Ph.

... Schließe mich den Vorrednern an, gute Informationen haben Vorteile,.. Und ich liebe Mustangs,... Aber wahrscheinlich würde ich mich beschweren, das der GT zu schnell ist

hallo Claudia,
Ich würde den Compass nie mit meinem Shelby vergleichen das sind Grund verschiedene Welten und fast 500 PS Differenz

Aber wenn du auf das Gaspedal trittst und I Sekunde sich gar nichts tut ist das schon blöde.
Wie weiter oben geschrieben ist es natürlich mein Fehler gewesen das nicht vorher auszutesten.
Daher habe ich das alles ja einmal aufgeschrieben damit es den nächsten nicht auch noch mal so geht.

Vielleicht liest irgendeiner der Firma Jeep/Fiat hiermit und macht sich einmal darüber selber seine Gedanken.

Was ich auch so eine Lachnummer finde ist dass diese ganzen Dinge in keiner Autozeitung aufgeführt werden alleine daran kann man erkennen dass da auch so getestet wird wie es die Hersteller möchten

Zitat von Aldo

Moin

Sag mal hattest du die 19 Zöller extra bestellt, der Standard beim Limited ist doch 18 Zoll oder gibst da verschiedene Ausführungen

das war ja der Mist letztes Jahr.
Glasschiebedach gab es nur in Verbindung mit 19 Zoll

Hallo Freunde,

ich habs einfach mal zusammen geschrieben, was mir jetzt die ersten 10.000 Kilometer so alles aufgefallen ist:

Ich selbst habe einen 1,4er 170 PS Limited neu bestellt und im April erhalten. Im Nachgang habe ich gemerkt, das wird nicht mein Auto.
Der 1,4er ist meiner Meinung nach total untermotorisiert. Aber bei der Probefahrt mit dem Auto von meinem kumpel habe ich halt nicht den rassanten Start probiert. Mein Fehler. Und ich habe schon Autos mit halb so viel PS gehabt die besser los gezogen haben.
1. schlimme Anfahrtsschwäche die ersten 20 Meter. Also mal so in eine normalerweise voll ausreichende Lücke im schwimmenden Verkehr einreihen kannst du fast vergessen. Ebenso mal "schnell" über die Kreuzung huschen. Hilft auch keine Gaspedalbox. die ist aber so ab ca. 30 km/h wirklich sinnvoll
2. Anhängerkupplung: ungebremst nur bis 400 Kilo also fast der leere Hänger gebremst 1.000 Kilo. Lachnummer für ein fast 1.700 Kilo schweren Zugwagen.
3. Navi ist eine Schande, hängt sich teilweise auf und jagt einen in Staus und sogar einmal in eine Autobahn Vollsperrung rein, die wie ich im Nachgang feststellen konnte, schon stundenlang angesagt wurde.
Mit google Maps auf dem Navi ist es toll, aber dann brauche ich kein teures Navi zu bestellen.

4. Die Kopfstützen sind so konstruiert, dass du halb liegend fahren musst wenn du etwas größer bist. Kann man nicht abpolstern, da direkt nach dem Polster eine Querstange drin ist. Und verbiegen ist auch nicht ratsam

5.Fenster und Schiebedach gehen nicht über die Schlüsselfernbedienung auf oder zu. bei einem 2019er Auto !!! Aber wer testet das schon vorher?

6. Sitzmemory und Sitzlüftung stand im Herbst 2018 im Prospekt mit drin, ist aber im Auto nicht mehr zu finden

7. Automatik hat 9 Gänge, es werden aber nur 8 benutzt. Der 9. geht manuell ab 143 km/h rein zu schalten, allerdings meckert die Anzeige im Cockpit sofort auf, dass du runter schalten sollst.
8. Spiegel auf Beifahrerseite rüttelt sich ab 130 km/h sodass du kaum noch was siehst.
9. zwischen 80 und 100 km/h ist ein vibrieren im Antriebsstrang, das so sein muss, da es ein Allrad ist
10. Der Bass in der Musikanlage muss bei nicht bumbum Musik runter gedreht werden, da es sonst zuviel ist.

11. 19 Zoll Reifen/Felgen Kombination war mir viel zu hart, das taugt meiner Meinung nach mehr für nen 3er BMW.
Ich habe auf die 18 Zoll runter gerüstet, was viel besser zum Charakter vom Auto passt.

12. Klima schaltet sich manchmal einfach auf 18 Grad und bläst eikalt.
13. Parkpiepser schalten sich einfach aus. Blöde wenn es gerade beim engen einparken ist
14. Navi Richtungsanzeige im Cockpit friert ein und bleibt Minutenlang stehen.

15. ich habe bestimmt noch was auf die schnelle vergessen

Ansonsten ist es ein tolles Auto

Gruß
Andy

stimmt ich habe DAB+ laufen gehabt.

Danke dir für deine gute Erklärung

Wieder was gelernt

Gruß Andy

Guten Morgen
Auf unserer Urlaubsfahrt hat mich das Navi einmal in eine mehrere Tage andauernde Vollsperrung der Autobahn rein gelotst.

Ebenso sind wir in mehrere Staus reingefahren ohne eine Warnmeldung zu bekommen.
Nach Kopplung auf Google Maps lief es natürlich ganz hervorragend.
Dies kann aber doch nicht die Lösung sein wenn ein Neuwagen ein Navi mit an Bord hat.
Hat jemand von euch eine Idee ob ich da irgendwas falsch eingestellt habe?

Ich habe alles durchsucht und nichts gefunden außer einen Dienst den ich nicht abonniert hätte. Welcher wäre denn das?

Gruß Andy

bei meinem Neuwagen war die Heckklappe total schief eingebaut.
Mein Händler hat den Wagen fast einen ganzen Tag da gehabt da durch die elektrische Heckklappe der Dachhimmel demontiert werden werden musste um das Ganze einzustellen.
wohlgemerkt funkelnagelneu direkt aus dem Werk gekommen.

heute durch Zufall die Autobild Nummer 32 vom 8.08 in die Hände bekommen.
Dort wird auf Seite 34 und 35 der Audi A6 allroad getestet.
Bei diesem Fahrzeug wird von derselben Anfahrschwäche gesprochen.
Die Automatik sortiert sich grübel grübel der Motor dreht langsam hoch und erst nach 2 Sekunden geht es richtig los

Zitat von Toy4ever

Lass mich raten: Der von deinem Kumpel ist noch einer mit Euro 6b und deiner ist Euro 6d temp?

stimmt
Hatte gestern Abend seinen noch einmal im direkten Vergleich gefahren
So richtig weg ziehen tut der auch nicht.
Ist mir allerdings bei der damaligen Probefahrt auch nicht aufgefallen.
Wie gesagt wenn ein Freund dir sein Auto leiht trittst du nicht gleich am Anfang voll drauf

Ich denke das müsste man über eine Software Steuerung regeln dass der Wagen bei Kickdown mit vielleicht 2500 Umdrehungen an fährt und nicht mit 1000 bis 1100

Zitat von ullrich

.....ich besorg mir mal ein Datenschutzfreies Foto vonner Cobra oder nen fetten Lambo als Avatar, dann mach ich hier das : POWERFASS auf.

kenne ich von den kleinen Buben
Früher auf nen 520er das M5 Schild drauf gemacht

Alles gut mein Freund ich will hier gar kein Fass aufmachen, das verspreche ich dir.
Den Avatar habe ich in allen Foren und auch in der Garage stehen

Der Compass ist, wenn er erst mal läuft schon in der Reihe.
Aber zwischen dem Wagen von meinem Kumpel aus 2018 und meinem ist halt der Unterschied beim Anfahren. Und ich muss fast jeden Morgen über eine sehr stark befahrene Kreuzung.
Da nervt es, wenn du da nicht vom Fleck kommst.

Ich hatte mal ein 56er Goggo 250ccm Limousine, mit dem war ich schneller über der Kreuzung

Dazu war es bei mir wie geschrieben mit der Anhängerkupplung zum ärgern und so weiter.
Da magst du den Wagen dann nicht mehr so.

Gute Nacht Kollegen

neues zum Compass:

Es geht hier nur rein um das Anfahren bei dem 1.4 170 PS Automat.
Macht doch bitte mal selbst den Test und sucht euch eine freie Strecke
Im Stand auf 1. Gang und dann einmal Kick Down.
Bis ca. 2500 Umdrehungen tut sich so gut wie nix und genau das ist mein Problem.

Hallo Jeep Kollegen
Vielleicht hätte ich am Anfang erwähnen sollen dass es sich um einen 170 PS mit Automatik Benziner handelt

Probegefahren bin ich einen normalen Euro 6 von einem Kollegen da will man nicht gleich bei der Anfahrt reintreten wie ein Großer.
Ich Denke bei dem jetzigen Euro 6d Temp hat sich da vielleicht auch noch einmal etwas getan.

Wenn jemand von euch eine gute Idee hat wie ich die ersten 10 bis 20 m vernünftig von der Stelle kommen und bitte mal posten.

Natürlich vergleiche ich dieses Auto nicht mit meinem Shelby dazwischen sind Welten

Gruß
Andy

Hallo Jeepkollegen,

das ich mir das für mich falsche Auto gekauft habe, weiß ich leider. Allerdings wollte ich auch keine 10.000,-€ in 4 Monaten verbrennen. Scheiß Wertverlust. Also muss ich mit dem Eimer die nächsten 2 Jahre leben.
Was ich gehofft hatte, wenigstens in den Griff zu bekommen, ist diese Anfahrtsverzögerung mit Hilfe einer Pedalbox.
Aber selbst wenn ich diese auf Rot ++ stelle, die Automatik in den 1. Gang zwinge, das TSC raus mache und das Pedal voll durchtrete kommt zuerst einmal ... nix.
Nach ca. 30 bis 40 Meter zieht die Kiste dann richtig gut an. Allerdings viel zu spät wenn man nur mal über eine Kreuzung morgends im Berufsverkehr huschen will.
Hat jemand eine Idee wie man das hin bekommst?

Danke für Eure Tips.

Gruß
Andy

wer hat ne große Wunde?

Ich hab noch Salz und Zeit