Beiträge von Pete

Zitat von Toy4ever

Die Trailhawks benötigen andere Felgen als die anderen. Deshalb beim Felgenkauf explizit darauf achten, dass im Gutachten der Trailhawk freigegeben ist.

Genau. Ab Werk wird der Trailhawk derzeit in Deutschland mit All-Season-Tires ausgeliefert. Bei mir waren es die Goodyear Vector Four Seasons und diese haben bisher unter allen Bedingungen (Straße, Schnee, Matsch, Sand sowohl Sommer wie auch Winter) gut "funktioniert". Die Transaktion der Trailhawk Felgen ist soweit ich weiß etwas höher. Es gibt im Forum aber auch schon einen eigenen Thread über das Thema.


Gruß Pete

Verkleidung unter dem Motorraum ist heute eigentlich normal, alleine schon zur Verbrauchsoptimierung durch bessere Strömung unter dem Fahrzeug. Das hat aber mit Unterfahrschutz nichts zu tun.

Zitat von Tinas Renegade

Kurzes Update,

nu isser zu Hause. Die knapp 200 Kilometer auf der Bahn hat er mit Bravour gemeistert.

Wie in manchen Tests zu lesen, der 140 PS Motor wäre etwas Schwachbrüstig kann ich nicht nachvollziehen. Klar von 160-180 km/h dauert es etwas länger aber eine Schrankwand ist eben nicht gerade windschlüpfrig .

Das Fahrwerk trifft genau die Mitte zwischen Komfort und Straff. Am WE werden wir die Bedienungsanleitung nehmen und die ganzen Funktionen mal durchgehen .

Fazit: Bisher nur Begeisterung und das nicht nur bei meiner Frau und das obwohl ein Heckschleuderfan bin 8).

Gruß Sven

PS: Ach ja Jimmy Jeep heißt er :D.

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Na Prima, dann kann es ja losgehen....

Mission completed?! Herzlichen Glückwunsch!

Hier im Forum sind es wohl eher die dunklen Farben (Schwarz und Anthrazit).... Und einige nit dem Mut zur Farbe. (sorry, ich könnte es mal wieder nicht lassen )

Da mussten die Piraten wohl was abgeben, oder?

Auch hier noch einmal ein paar Eindrücke vom letzten BB-Treffen:

Gruß Pete

Aber man erkennt: wenn es sein muss und zurück keine Alternative ist, dann ist enorm viel machbar. Da der Suzuki schon etwas älter ist, gehe ich davon aus, dass der Fahrer einfach auch etwas mehr Erfahrung mit seinem Gefährt hatte. Ich bin die ersten Ausritte ins Gelände auch etwas vorsichtig angegangen...

Gruß Pete

Vorne habe ich noch nie Sichtprobleme beim Rennie gehabt. Ich sitze allerdings auch hoch und recht aufrecht und dann sieht man das Haubenende gut. Danach kommt ja (fast) nichts mehr. Wenn ich dachte am Hindernis dran zu sein und wirklich mal kontrolliert habe, waren meist noch zwischen 5 und 10 cm Platz und dann haben die Sensoren eh nur noch Dauerton. Die hinteren Sensoren, die ja wohl fast immer verbaut sind, gehen bei mir bei ca 10- 15 cm in den Dauerton.

Gruß Pete

Zitat von Dietmar43

Erst wieder da. Werkstatt hat super gearbeitet. Wagen pickopello sauber zurück gegeben. Das Getriebe hatte Denen wohl in der Werkstatt beim runterschalten zu sehr gepoltert. Leider war der Meister nicht mehr da als ich den Kleinen abgeholt habe. Auf alle Fälle läuft er wieder super und schaltet butterweich rauf und runter.
Das Meck-Pomm Treffen kann kommen.
Gruß D.

Das ist ja prima!

Willkommen hier im Forum von der sommerlichen Ostseeküste. Nach meinen Erfahrungen ist der Rennie eine gute Wahl und ich hoffe, dass nach der obligatorischen Wartezeit auch Euch das Grinsen nicht mehr aus den Gesicht verschwindet, wenn Ihr ihn auf und abseits der Straße bewegt. Viel Spaß beim Stöbern!

Genau so sehe ich das auch. In einer Sandgrube oder im Matsch sind sowieso eher die Reifen der limitierende Faktor.

Viel zu spät habe ich jetzt auch endlich den Termin in den Kalender eingetragen. Bis in knapp 2 Wochen dann!

Gruß Pete

Autofolie ist normalerweise Lichtschranke und sollte so 7 Jahre halten - inklusive Waschstrasseneinsatz.

Für meine Offroad-Touren habe ich mir Magnetschilder anfertigen lassen (Bilder des letzten BB-Treffens). Die sehen auch gut aus, halten gut und Kosten auch nicht Unsummen. Bei diedruckerei.de habe ich für zwei Schilder mit eigenem Entwurf weniger als 30€ gezahlt.

Gruß Pete

Der Trailhawk Unterfahrschutz ist solide und hält auch echten Kontakt aus. Er nimmt allerdings von der zusätzlichen Bodenfreiheit (ca 3cm) der Trailhawk wieder einen guten cm weg, was es aber wirklich wert ist. Für alle nicht- Trailhawk würde ich bei eventueller Nachrüstung auch eine Höherlegung empfehlen.

Gruß Pete

Auch von mir willkommen im Forum und viel Spaß beim Lesen. Zu vielen Themen gibt es ja schon Aussagen und wir sind natürlich auch immer offen für neue Fragen.

Meiner ist ein Trailhawk ohne unnötigen Schnickschnack (nur meine Meinung) und damit auch ohne "Glasdach". (Chief, Du weißt das natürlich, aber Ghostschnuckl wahrscheinlich nicht)

Positiv denken! Das wird gut gehen.... viel Spaß weiterhin.

Den stabilen Handgriff auf der Beifahrerseite haben alle Renegades. Ein Brillenfach hat meiner am Spiegel / am Dachhimmel jedenfalls nicht. Als Brillenfach dient meines Erachtens die Ablage vor dem Schalthebel.

Gruß Pete

..... ja, und Peters Cherokee ist auch ganz brauchbar..... (mal sehen, ob er das aus seinem Urlaub kommentiert)

Gruß Pete