Von den Eindrücken her empfinde ich da wie Erwin, also z.B. weniger Nageln, ruhigerer Kaltstartlauf.
Allerdings tanke ich das Premiumdiesel nicht regelmäßig. Um es bei Langstrecken auf der Autobahn zu verblasen ist es mir zu teuer. Aber gerade im Winterhalbjahr mit vielen kalten Kurzstrecken und längeren Standzeiten tanke ich es öfter und bilde mir auch dadurch einen geringeren Verbrauch ein.
Ein Shell-Mitarbeiter hat mir mal erzählt, man müsse den Premiumsprit (gilt auch für Benzin) nicht regelmäßig tanken, um eine innerer Motorenreinigung zu erzielen. Die zusätzlichen Additive würden auch ihre Wirkung entfalten, wenn man mal gelegentlich den teureren Sprit tankt. Und so mache ich es. Auch im Motorrad und beim TT wird ab und zu mal Shell V-Power gesüffelt.
ich halte es im Winter auch wie unserer Chief. Bei starken Minustemperaturen bringt der Premium Kraftstoff meines Erachtens wirklich etwas. Im “Normalbetrieb " bringt der aber gefühlt sehr wenig.
Gruß Pete
). Mitnehmen kann ich Dich aber schon, wenn Du mal Lust drauf hast.
