Beiträge von Fossibear

Sehe ich auch so!

Zumal ich den Eindruck habe, dass gar nicht alles drin steht in dem Handbuch oder im Inhaltsverzeichnis unter einem Stichwort steht, was für mich nicht das naheliegendstte wäre.

Und außerdem ist's oft so: die Frage, die einer sich zu stellen traut, haben in der Regel mindestens fünf andere auch gehabt...

Das ist ja selbstmurmelnd, dass es bei Kaltverformungen nix gibt...

und: wofür wäre denn sonst der (auch bei meinem Fahrzeug unpraktisch) eingebaute Dreknopf mit den Wahlmöglichkeiten für verschiedene Geländearten?

Ich fand nur bemerkenswert, dass mein Werkstattmeister darauf hinwies!
Vermutlich ist da irgendeine Erfahrung hinterlegt

@ Routier: das ist mir schon klar gewesen, dass das Schreiben sofort im Rundordner landet (Dartscheibe wäre ja noch was gewesen ) , aber manchmal meint man ja, es würde in solchen Fällen etwas bringen, Kritik zu üben.

Und genau darum ging es mir ja: es geht diesen Konzernen am Popo vorbei - selbst die Reaktionen der Autokonzerne auf den Dieselskandal sind doch ein Witz.

Alle wissen, dass da betrogen worden ist ohne Ende (vermutlich nicht nur meine Sichtweise der Dinge), trotzdem wird - nicht ganz erfolglos offensichtlich - alles soweit in die Länge gezogen, bis dass möglichst viel Gras über die Sache gewachsen ist...

Manche Versicherungen arbeiten auch so - leider auch solche, die sich eigentlich durch Kundennähe besonders auszeichnen müssten...

Und zu Jeep: es ist schon ein schlechter Witz: nach einem Tag im Gelände musste sich mein Smiley erst wieder ein bisschen an normale Straßen gewöhnen.
Bei meinem Händler / Werkstatt wurde mir gesagt: wenn da tatsächlich ein Schaden sein sollte, sagen wir Jeep gegenüber nichts davon, weil sonst die Garantie nicht greift.
Heißt also: wofür das Auto auch gemacht ist (Gelände), darf gar nicht gefahren werden, weil sonst die Garantie erlischt?

Schönen Gruß, Stephan

Ich hab's heute noch gehört
@ Wendy: das mit dem Spurhalteassistent werd ich mal versuchen - der funktioniert sowieso nur sporadisch und ist für alte Biker wie mich eher irritierend

Dankeschön! - das hab ich auch - aber ich erschließe mir erst so nach und nach, was man da alles einstellen und ablesen kann.
Was mich etwas nervt ist, dass ich an verschiedenen Stellen in den Displays gleich oder ähnliche Infos ablesen kann oder Dinge einstellen kann...
Was ich gerne abstellen würde kann ich aber nicht abstellen - z.B. das blöde Signal, wenn ich mal die Hände nicht am Lenkrad hab...

Dankeschön! - das hab ich auch - aber ich erschließe mir erst so nach und nach, was man da alles einstellen und ablesen kann.
Was mich etwas nervt ist, dass ich an verschiedenen Stellen in den Displays gleich oder ähnliche Infos ablesen kann oder Dinge einstellen kann...
Was ich gerne abstellen würde kann ich aber nicht abstellen - z.B. D
das blöde Signal, wenn ich mal die Hände nicht am Lenkrad hab...

Das hochgradig ärgerliche an diesen Erfahrungen ist m.E., dass ich in der Regel nur die Faust in der Tasche machen kann.
Hab vor Jahren mal Theater wegen einer SR 500 mit Yamaha gehabt. Als ich denen dann schriftlich erklärt habe, dass das meine erste und letzte Maschine aus ihrem Haus gewesen sei, habe ich noch nicht einmal eine Antwort bekommen...

Trotzdem einen schönen Sonntag,

Stephan

EVIC ?

Ah, ok

Da wäre ich auch sehr zufrieden

Gruß, Stephan

Moin XRay,

zu Deinem Fazit habe ich eine wirklich ernst gemeinte Frage: von welchem Autohersteller weißt Du, das es da anders ist und dass Du im Zweifelsfalle korrekt behandelt wirst?

Mir fällt da im Moment so keiner ein!

Gruß, Stephan

Ah, ok , herzlichen Dank!
Dann werde ich mal in dem Bereich weiter schlau machen

Moin zusammen,
auch ich spiele auf die Dauer mit dem Gedanken, mir Reifen aufziehen zu lassen, die mit schwererem Gelände besser klarkommen als die originalen Pneus. Gerne würde ich auch so etwas fahren wie die BF Goodrich mit der weißen Flankenbeschriftung .
Für mich sieht es aber so aus, als ob der Abstand zwischen Reifen und Kotflügel im unteren Bereich doch sehr eng ist. Das find ich optisch nicht so schön und ich befürchte auch, dass gerade lehmiger Boden sich da gut festsetzt?
Was könnte ich da für Reifen nehmen?

Gruß Stephan

Stimmt

Moin,

gut, dass Du wenigstens die finanzielle Seite ersetzt bekommen hast.

Ansonsten frage ich mich, warum das passieren kann. Sonst ist doch auch immer alles genormt. Wie kann es also sein, dass bei der Lieferung ein Anschluss eines mit Diesel beladenen Tankwagens an den Benzinbunker passt ???

Ob Dein Kat dabei Schäden genommen hat, weiß ich leider nicht, kann es mir aber nicht vorstellen, da Deine Fahrt ja recht bald zuende war.

Gute Fahrt für die Zukunft ,

Stephan

Aha, danke
Das bis hätte ich schon gelesen und auch verstanden

Hallo Krischan,

Danke für den Hinweis!
Ich werde mal bei entsprechenden Gelegenheiten darauf achten.

"Einstiegsdroge" ist gut

Eigentlich bräuchte ich ja zwei Fahrzeuge - obwohl, wenn ich in meinen Renny noch etwas investieren würde, käme der auch an vielen Stellen durch...

Tschüss, Stephan

Schmierseife könnte gehen

war auch nur mal ne Frage - ich weiß auch gar nicht, ob es ein mehr oder weniger "normales" Fahrzeug gib, in dem man frei zwischen den drei Antriebsarten wählen kann...

Moin,

auch ich möchte keinen neuen tröt aufmachen, weil es um hier um Antriebsstränge geht...

Habe heute auch im Uconnect beobachtet, wann und wie bei welchen Geschwindigkeiten der Wechsel von 4wd zu 2wd stattfindet.
Dabei ist mir die Frage gekommen, ob man eigentlich den Renegade dazu bringen kann, dass er nur mit Heckantrieb fährt.

Schönes Wochenende,

Stephan