bei entsprechendem Wetter ist der seitlich offene auch eine gute Wahl 
Bei dem Cabrio frag ich mich, was da wirklich gemacht worden ist, denn die beiden zuletzt abgebildeten Fahrzeuge sind nicht dieselben.
Zum einen wegen dem Überrollbügel, zum anderen, weil das Fahrzeug mit dem Überrollbügel der normale 5-Türer ist, während der andere anscheinend keine Türen im Font hat? - das fände ich eindeutig chicker, meine Frau übrigens auch (sie fährt einen Mini)
Schönes Wochenende, Steve
@ trailhaker: worunter hast Du denn das Cabrio gefunden?
Steve
Stimmt, die komplette Stoßstange würde meinem Smiley auch gut zu Gesicht stehen, ebenso die Pneus 
Gruß, Steve
Mir gefällt der ganz gut:
Danke für die Antworten
Stimmt schon: ich hab auch noch nie Schneeketten gebraucht
Daher isses auch eigentlich egal 
Steve
Bei dem Satz Federn für Smiley (trekfinder) waren Gummilippen dabei. Die werden allerdings bei Bedarf im unteren Bereich der Kunststoffradläufe angeklebt.
Und ich hab da mal folgende Frage: jetzt, wo die Höherlegung und die Spurverbreiterung stattgefunden hat, dürfen anscheinen nach Fzgschein keine Schneeketten mehr verwendet werden - kann mir jemand sagen warum das so ist...
Gruß, Steve
Ich hab dann mal gemessen : rundherum von Unterkante Kotflügel auf Mitte Radnabe sind es jeweils 475 mm.
Gruß, Steve
mach ich morgen mal...
Dann hab ich das doch richtig gesehen - dass sie kürzer sind...
Mehr als zwei Zentimeter sind bei Smiley allerdings schon dabei herausgekommen.
Leider hab ich nicht vorher nachgemessen 
auch die Dämpfer nicht...
Der Meister hat mir erklärt, die trekfinder seien doch länger.
Und davon, dass sie auf Anschlag gehen, hab ich trotz Ausprobierens noch nicht gemerkt.
Gruß, Steve
Heute zur Arbeit gefahren (30km ein Weg).
Smiley verhält sich wie gewohnt, so merke ich keinen Unterschied, auch nicht im Spritverbrauch .
Spätestens im Herbst ist Furstenforest dran
Höhergelegte Grüße, Steve
Rechtschreibung ist nach Dingens-Stumpenhorst sowieso out
Schönen Abend noch, Steve
... ich wollte mal eben Vollzug melden
Mein Deserthawk steht seit Freitag auch etwas höher und breiter auf den Beinen.
Trekfinder und 50 mm Spurverbreiterung (Pro Achse 
)
Vorher:
Nachher:
Unterschied kann man nicht so gut erkennen, ich merke es aber beim ein- und aussteigen
Gelände ist demnächst mal wieder dran, Reifen dann, wenn die aktuellen fertig sind.
Eine gute nächste Woche,
Steve
für diese enorm wichtige Info hab ich jetzt diesen Tröt noch mal angeschaut? 
Steve
Die SSA ist bei mir auch ausgeschaltet - nur gut, dass man das überhaupt kann
mal schauen, wann den Brüsselern in ihrem Elfenbeinturm einfällt, das auch noch zu verbieten (hoffentlich liest hier keiner von denen mit
Schönes Wochenende, Steve
Hallo Klaus,
Hab auch demnächst Inspektion.
Werde mal danach fragen - befürchte aber, dass es nur ein Schulterzucken zur Antwort gibt - wobei ich mit meinem Händler /Werkstatt bisher zufrieden bin
Aber vielleicht findet sich ja hier doch noch jemand, der uns erklären kann, wie Uconnect / "Abteilung" Media mit der Schnittstelle USB umgeht?
HG, Steve
Hallo Klaus,
das kam so nach und nach. Am Anfang hatte ich keine Probleme.
Inzwischen ist es sogar hin und wieder so, dass das auftritt, wenn ich morgens zur Arbeit fahre und dann abends wieder zurück. Und in der Zwischenzeit höre ich keine Musik vom Handy...
G, Steve
ich bin mir trotzdem sicher, dass es sich um dasselbe Phänomen handelt. Es läuft schließlich über den USB- Port und auch bei mir tritt das Problem nur von einem Tag auf den nächsten auf, nicht dann, wenn ich das Fahrzeug abstelle und zwei Stunden später wieder starte.
Von daher bin ich mir sicher, dass das Problem im Uconnect liegt und nicht an der externen Quelle...
Hallo Klaus,
Ja, das kenn ich so auch.
Hab bis jetzt aber immer gedacht, dass das an meinem iPhone liegt, welches ich über Kabel / USB anschließe. 
Ich ärgere mich auch jeden Morgen darüber, dass ich mir wieder "A horse with no name" anhören muss.
Aber mir war nicht klar, dass ich Titel in das Uconnect einladen kann...
Gruß, Steve
