Keine Sorge - aus mehreren Gründen:
- Ich will den 4-Türer
Die Farbe gefällt mir allerdings bei jedem erneuten Betrachten besser.. hatte mich bisher auf "Sting Gray" eingeschossen, aber das Gelb hat etwas
Sie haben einen Rubicon Unlimited in Orange rum stehen. Wäre der mir nicht zu lang hätte der große Kürbis auch was!
Und ja, das Gelb brennt sich einem ins Hirn, je länger man es sich ansieht 
Jeep... Siegen... dürfte wohl Lauer & Süwer sein.
Offensichtlich
Und Finger weg, um das Postauto schleiche ich offiziell rum!
Ich war noch nie auf Reserve. Die Reicheitenanzeige fällt spätestens zwei Balken vor Ende aus und dann wird getankt, naximal eben 38l
Das ist aber eher eine DHL Station
Nein, im Ernst, die Farbe kommt gut auf den Bildern.
Ich könnte im Nebenjob Pakete ausliefern. Wir haben hier so ein paar Käffer, da kommt im Winter bestimmt sonst nichts hin. 
Bidde schön
Verflixt, je länger ich mir die Kiste angugge, um so mehr frage mich, ob so ein Briefkasten in der Garage nicht lustig wäre. Hilfe, ich wurde Wendysiert! 
Aktuell betreffen die Fahrverbote sowieso nur E4 und E5 Diesel.
Ich wohne auch in der Großstadt und hatte bisher keine Probleme, hier im Rheinland ist glaube ich in nächster Zeit auch nichts geplant, hoffe ich zumindest.
Also, ich gehe jede Wette ein, daß der Irrsinn demnächst in Köln auch kommt. Die sind deutlich über dem Grenzwert und die Deutsche Untergangshilfe wird sicherlich ihre von unserem Steuergeld hochbezahlten Rechtsverdreher drauf hetzen.
Wohne mitten im Ruhrgebiet in der Umweltzone. Hier laufen schon Klagen der Umwelthilfe.
Uh, das ist in der Tat nicht ganz unkritisch. Eigentlich sollten 6d temp ja ziemlich sauber sein, so daß da auf absehbare Zeit nix kommt. Aber den diletantischen Politdarstellern in Berlin und den Ökoterroristen wird da schon noch was einfallen. Ggf. könnte man versuchen zu klagen, daß sie zuerst andere Übeltäter wie Busse gängeln.
Bin Dank der Dieselhysterie derzeit total verunsichert vor allem da kurz nach 6d-Temp ja schon bald 6D kommt. Das bedeutet ja dass man in 2 Jahren ja schon wieder eine "Drechschleuder" fährt. Ich kann doch jetzt nicht alle 2 oder 3 Jahre nen neues Auto kaufen. Am besten nen Oldie kaufen und dann schön ungefiltert durch die Gegend rauchen.
Mußt Du denn in eine Großstadt? Auf dem Land ist der Dieselschwachsinn eigentlich recht irrelevant. Und selbst in den bisher betroffenen Städten sind ja meist nur einzelne Straßen betroffen, die könnte man vermutlich umgehen.
Wenn Du natürlich jeden Tag nach Stuttgart rein mußt, dann sieht die Lage etwas anders aus ...
Mal so in den Raum geworfen: wenn Ihr an einem Feiertag in die Nähe des Nürburg-Rings wollt, dann ist die Gefahr groß, daß die dort ein Event haben und der Verkehr im Umkreis zusammen bricht! Genau das ist uns nämlich bei besagtem Offroad Training dort passiert (Pfingsten) 10km Staus quer über Landstraßen usw. 
Das würde ich dringend vorher checken!
Kein Bild für mich ?
Bidde schön
Dank der allgemeinen Hysterie wird man zukünftig nicht um PlugIns herum kommen. Reine Stromer sind für die nächsten Jahre noch nicht langstreckentauglich und die kommenden Phantasiegrenzwerte lassen sich nur noch mit PlugIns schön rechnen, auch wenn die Dinger in der Praxis wohl doch nur als reine Benziner fahren, mit mehr Gewicht dank zusätzlichem Motor und Akku.
Von daher seien wir also froh, daß es zukünftig noch neue Rennys gibt, die überhaupt fahren dürfen.
Das Offroad-Gelände am Ring ist meines Wissen nach nicht wie ein offroad-Park zu nutzen sondern nur nach Anmeldung/unter Führung. Wollte das aber eh mal Erkunden.
Am Offroad-Gelände beim Nürburgring hatte ich mal ein Training. Das Gelände ist eigentlich sehr nett, sie haben viele verschiedene Sachen wie Verschränkungshubbel, Wasserdurchfahrt, seitliche Schrägen und Steigungen in verschiedenen Winkeln, z.T. betoniert. Aber man kommt dort nur mit einem Kurs / Veranstaltung drauf. Früher war das mal offen, aber nachdem zu viele Vollhonks Unfug gebaut haben nur noch unter Aufsicht.
Ggf. könnte man da aber eine Veranstaltung bei denen buchen, bei zwei Dutzend Jeeps geht das sicherlich. Die Trainer haben auch einen Opel Mokka ohne Schrammen durchs Gelände gelotst, also müßte sogar Wendy keine Angst haben.
Das ganze hat nur einen Nachteil ... der Spaß ist nicht eben günstig. 
wooooooo, steht der rum??????
Muss ich wissen !
Hier in Siegen auf dem Hof. Allerdings nicht grade ein Schnapper ...
Meine maximale Menge war 44,7 Liter.
Ich hänge die Zapfpistole in den Tankstutzen, arritiere den Hebel und lasse bis zum automatischen Abschalten laufen. Kein nachträgliches Aufrunden auf volle Liter oder Euro oder ob vielleicht noch 1 Liter reinpasst.
Das klappt bei mir eh nicht ... ich hab mal versucht nach Stop noch nachzufüllen, da kam mir die Plörre direkt entgegen ... 
Wer schon immer mal mit seinem Rolls Royce in den Matsch wollte:
http://www.spiegel.de/auto/fah…e-kroenung-a-1232050.html
Wobei sogar die Queen auf ihren Landsitzen lieber Defender fährt ...
Hallo liebe Gemeinde,
seit ich den Renny fahre stelle ich mir eine Frage: wieviel passt denn nun wirklich in den Tank?
Ich habe ihn heute auf zwei Striche auf der Anzeige runter, der Bordcomputer wollte mir nicht mal mehr eine Reichweite dazu ausrechnen, aber an der Tanke gingen nur 38,7 Liter ein, ergo waren noch fast 10l im Tank. 
Und zurück vom Freundlichen. Der Platz im JL wurde nicht wirklich besser obwohl das Softtop nicht mehr den Sitz nach hinten blockiert hat ...
Leider haben sie nur einen zugelassenen am Hof, weswegen für den Testausritt nächsten Montag nur ein langer Sahara zur Verfügung steht, so ziemlich genau das, was ich nicht wollte. 
Na ja, man kann nicht alles haben.
Die Verkäuferin meinte, daß für Anfang nächsten Jahres die Benziner kommen sollen und man ab dann auch frei konfigurieren können soll. Aktuell gibts nur, was irgendwo fertig auf dem Hof rum steht. Wie z.B. Wendys nächstes Auto, ein postgelber kurzer Sahara
Bin mal gespannt wie die Rechnerei für die vorzeitige Rückgabe des Renegade ausgeht, danach richtet es sich ob sich der Spaß überhaupt lohnt ...
Bin mal gespannt ... wollte die Woche hin für die Winterschlappen und mal über den Tausch Renny gegen Wrangler schnacken ...
Dann lag es aber am Fahrer. Denn dieser Faktor ist bei aller Technik ein nicht zu unterschätzender Faktor.
Das kann ich nicht beurteilen, ich hab nur die Kamera drauf gehalten.
Im wesentlichen ging es glaub einfach darum daß sich das Auto den staubigen, steilen Hügel hochwühlt. Ansonsten muß uns @steph 65 verraten, was er genau angestellt hat. Zwischendrin hing er schon etwas, aber letztlich kam er oben an.
Und ja, da kann man auf den Sport verzichten und sich nen Rubicon zu legen. Dann kann man auch auf den Sahara verzichten, denn der ist dann nur ein aufgeblähter Sport mit ein paar Extras, die die 5000 nicht rechtfertigen.
Das ist immer die Frage was man will und was es einem Wert ist. 
Gut, halten wir also fest, daß man beim Rubicon im Verhältnis ab Werk am meisten Hardware fürs Geld bekommt, ob man die nun tatsächlich braucht oder nicht, bzw. was man zusätzlich bräuchte, ist eine ganz andere Frage ...
@Kiwi : Dann ist es nach Deiner Rechnung aber Unsinn keinen Rubicon zu nehmen, wenn der pi mal Daumen nur 5000 mehr kommt als ein Sport, zumal er noch elektrisches Spielzeug mehr hat zusätzlich zur Hardware wie Sperren und Achsen.
Btw. haben wir ja in Eisenberg nu live sehen können, wie ein Sport gescheitert ist, wo Stefans Recon ohne Sperren mit Serienreifen hoch gekommen ist. Das war schon beeindruckend. Die 1:4 und die Stabis machen offenbar einiges aus!
