Beiträge von Dilldappe
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Den hast Du ernsthaft noch nicht bemerkt???
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Na der rote Bereich am Drehzahlmesser
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Ok, das ist zumindest mal eine klare Aussage.
Bis ich soweit bin kann ich Euch schon mal löchern nach den Dingen, die man so braucht oder auch nicht.
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Und bringen die irgendwas außer häßlich auszusehen?
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Hast Du diese Zusatzdämmung oder nur das Styropor im Hard Top? Weil wenn man das andere Zeug nicht braucht kann man sich die 300 Tacken auch sparen.
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Ich lese das Genörgel hier schon etwas länger mit, bisher aber kommentarlos. Bitte schaut das nächste Mal die "Styroporteile" mal richtig an und ihr werdet feststellen, das die hohl laminierte Hardtophälften sind. Ob das jetzt chic ist ist dahingestellt, wärmer als JK sind sie allemal.
Es gibt aber noch diese ominöse Zusatzdämmung für fast 300 Tacken, die man unters Dach pappen kann. Die sieht aus wie für 3,50 bei E-Bay direkt vom Chinesen geschossen. Mal ganz davon abgesehen daß ich meine Zweifel über die Wirksamkeit der Dinger habe ... eine Meinung die ich mit dem Verkäufer teile, aber das ist ein anderes Thema. Man fragt sich schon was das soll, wenn man gleichzeitig ein mit Leder bezogenes Armaturenbrett ordern kann.
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Neu ist das nicht, war beim Renegade schon immer so.
Mea culpa, mein verwirrtes Hirn hat wohl den 170er Limited Benziner als Diesel registriert ...
warum sollte man auch einen Beziner fahren wollen?
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Sollte ich einen der letzten 170 er Plus Allrad ergattert haben???170 PS auf jeden Fall, die neuen Motoren sollen ja 180 PS haben.
Ansonsten gilt: nichts genaues weis man nicht. Vielleicht hängts am WLTP, da knabbern ja die meisten Hersteller aktuell dran und können viele Motorvarianten nicht liefern weil wegen keine Abnahme auf dem Prüfstand. Für den neuen Wrangler wurden ja auch Benziner angekündigt, die aktuell noch nicht lieferbar sind. Schätze mal nächstes Jahr sieht man weiter.
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Tatsächlich ...
Sie haben auch keinen 170 PS Benziner mehr auf der Liste, vermutlich liegt das daran.
Lief anscheinend nicht so gut die Kombination.
Überhaupt haben sie die Kombinationen ziemlich zusammengestrichen. 140 PS Diesel noch mit Allrad, 170 PS Diesel nur noch im Trailhawk ... -
Ohne jetzt nachzuschauen wird ein aktueller Golf / Golf Plus mittlerweile Gewichtstechnisch zugelegt haben zum 5er. So viel mehr ist es also dann auch nicht zum des Deutschen Michel liebsten Gefährt.Nachtrag: Gewicht Golf TDI 4Motion (150 PS): 1.498kg, also praktisch genau so schwer wie ein Renny 4x4 mit 140 PS Diesel. Und das ist dann der PKW, nicht die Minivan Version Golf Sport.
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Um mal beim Renny zu bleiben: Allrad gibts da auch nicht mit den kleinen Motoren, das ist bei anderen Herstellern nicht anders. Von daher ist man fast gezwungen viele PS zu nehmen, die man vielleicht so gar nicht wollte. Vergleichbares gilt auch bei anderer Ausstattung, die oft nur mit mehr PS zu bekommen ist.
Warum manche Leute noch von freier Fahrt für freie Bürger träumen erschließt sich mir auch nicht, ich hab auf 25km Autobahn teilweise 4 Baustellen und vielleicht mal 3km keine Geschwindigkeitsbeschränkung ... ich könnte selbst einen Wrangler nicht ausreizen.
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Es wird immer gerne so getan, als ob alle SUV 2,8t wiegen, 2,5m breit sind und 300 PS haben. Und sicherlich, für die ganzen Q7, X6 und wie sie heißen gilt das. Stellt sich nur die Frage, was würden diese Leute sonst fahren? Bestimmt keinen Smart. Eher A6 oder 5er Kombi mit 300 PS, die auch ziemliche Schlachtschiffe sind, nur niedriger.
Zu VW Zeiten hatte ich da einen schönen Vergleich: mein alter Herr fuhr einen Benziner Golf V, schon mit 1300kg, ich zur gleichen Zeit einen SEAT Altea, einen Mini-Van auf Basis eben des Golf V, genauso lang und breit, aber eben höher und einen kleinen Diesel drin -> schon 1400kg und schon SUV-typisch hoch. Danach der Yeti, ebenfalls Golf-Grundfläche und Motor, aber 1500kg, die dem Allrad geschuldet sind. Der aktuelle Renegade entspricht so ziemlich dem Yeti in Maßen und Gewichten und Motorisierung. Ohne jetzt nachzuschauen wird ein aktueller Golf / Golf Plus mittlerweile Gewichtstechnisch zugelegt haben zum 5er. So viel mehr ist es also dann auch nicht zum des Deutschen Michel liebsten Gefährt.
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Na, Na, Na ....
Gruß PeteOch, so ein Kübel hat schon was
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Doch - mit Y-Kennzeichen ...
(oder H-Kennnzeichen)Solange es kein WH Kennzeichen ist ...
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Also so Unrecht hat der Toy nicht. Der Sitz ist verdammt knapp, ich kriege meinen Luxuskörper kaum hinters Lenkrad, dagegen reise ich im Renny Businessclass. Und diese komische Dachdämmung ist seltsam lieblos. Der Kabelstrang ist vermutlich so rustikal, weil man die Tür raus machen kann, den fand ich jetzt nicht sonderlich unpassend.
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Strom ist bei dem aktuellen Ladestellenchaos einfach noch keine wirkliche Alternative, schon gar nicht für den Massenmarkt, wie sich das einige Traumtänzer so vorstellen. Da müssen noch ein paar Jährchen ins Land gehen, bis die Infrastruktur halbwegs normiert steht, bis dahin ist dann auch die nächste Generation Stromer so weit und da Sache kommt ins Rollen. Wenn die Plugins mal mehr als reale 30-40 km schaffen würden, könnte ich schwach werden.
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Das sind ja auch nicht die Deutschen Untergangs Hetzer
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Was hast du gegen Fiat?
Nur zur Info. Der Großteil aller Dieselmotoren kommt aus Italien und Frankreich. Und das sind wahrlich nicht die Schlechtesten!Weis ja auch nicht was die Leute immer haben, der Treckermotor in meinem Renny läuft eigentlich ganz gut, guter Anzug und alles. Ok, die Lautstärke, grade bei kalten Temperaturen, könnte besser sein, aber irgendwas ist ja immer ...
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Die Dieselhysterie wird immer alberner ... jetzt werden schon Grenzwerte überschritten, obwohl überhaupt keine Autos fahren. Da müssen wir wohl auch noch die Fußgänger verbieten ...
