Allerdings war der Nachlass als Bar-Zahler auch nicht höher, als wenn ich bei ihm die Finanzierung gemacht hätte..
Natürlich nicht, sie bekommen ja schließlich keine Provision dafür, daß sie Dir einen überteurten Kredit aufschwatzen. Seit die Händler über ihre Autobanken auch Kredite verkaufen hat sich das mit dem Barzahlungsrabatt erübrigt.
So, trotz Wetter wieder heil zurück. Auch wenn es auf der Rückfahrt ziemlich usselig war, so war es doch zu warm für Glatteis und gestreut haben sie auch fleißig.
Nettes Treffen mit netten Leuten, jetzt hat man wieder ein paar mehr Gesichter zu den Namen. 
Die Location war ebenfalls gut, auch wenn die Handball-WM etwas laut war. Mal sehen wo es ein Folgetreffen gibt, zumindest eine Idee hätte ich im Bergischen Land, falls die Düsseldorfer den Weg nicht scheuen. Und wo waren die anderen Rheinländer?
Ich denke ich wage es. Wenn ich Wetter-Apps glauben darf kommt der Regen erst später zu uns. Heist ich mach mich zeitig wieder auf die Socken, stellt zur Not den Jeep auf Snow und hoffe das beste. 
Ich hoffe es klappt mit dem Trail. Weit kommen werde ich wohl nicht mit dem Mietwagen, aber hallo sagen muß gehen!
Da ich 100km durch wilde Gebirge muß werde ich die Wetterlage im Auge behalten und spontan entscheiden ob ich los fahre. Eisregen brauch ich dann doch nicht ... 
Tja, dann wohl kein Eisenberg dieses Jahr für mich. Am ersten Termin hat meine Holde ein Auftritt und im Oktober stehe ich dann hoffentlich vorm Rubicon-Trail.
Der helle Wahnsinn! Wurde schon der Notstand ausgerufen? Wie viele Opfer gab es schon zu beklagen? 
(ok, man mag es kaum glauben aber Ihr habt ja fast mehr Schnee als wir in den Red Hair Mountains 
)
Hast Dir morgen ein Eis verdient. 
Es gibt Schnee im Rheinland? 
Was kommt als nächstes? Taucht der Yeti auf und trifft Reinhold Messner?
Jetzt wäre die spannende Frage: wieviel bringt das in der Realität?
genau so fahre ich auch, do hat es mir mein Fahrlehrer auch beigebracht
Und jetzt weist Du auch warum
@Dilldappe Eiwei was hast du da verlinkt, ich fühle mich beim lesen in meine Schulzeit versetzt.
Aber du weißt, Theorie und Praxis
bei Frau am Steuer
Ich dachte Du bist technische Zeichnerin? Da sollte man das noch verstehen können
Aber eigentlich ganz einfach: VOR der Kurve bremsen, IN der Kurve lenken und NACH der Kurve Gas geben.
aber nicht bestellen, finde den Fehler
Über die Produktpolitik beim Wrangler denke ich eh nicht näher nach. Sitzheizung nur mit 2000 Aufpreis für Ledersitze im Sahara und Rubicon ... aber beim Sport gehts auch mit Stoffsitzen. 
Übrigens kann man jetzt Benziner konfigurieren auf der Webseite.
In Kurven bremst oder beschleunigt man ja auch nicht 
https://de.wikipedia.org/wiki/Kammscher_Kreis
Falls Du Dich doch mal zu einem JK durchringen kannst empfehle ich Dir mal ein Fahrsicherheitstrainig (z.B. beim ADAC), wo man mal das Auto ein wenig in Ausnahmesituationen kennen lernt. Und natürlich kann das auch beim Renegade nicht schaden.
Bei Schneefall Allrad rein und immer auf dem Standstreifen fahren
Jaja, die lustigen Rheinländer wieder. Wenns hier schneit stehen ruckzuck auf allen Spuren die LKW rum und das wars dann für Stunden.
Hat der JK nicht ESP? Das sollte das Heck doch einigermaßen einfangen können. Zumindest mein BMW damals fuhr auch im Winter recht enstpannt um die Kurve trotz Gas geben.
auch wenn es eine gehörige Portion Mut erfordert, freitags abends den weiten Weg auf der BAB gen Norden anzutreten.
Mein pünktliches Erscheinen kann ich auch nicht garantieren, ich muß über die A3 von Köln-Ost nach Leverkusen ... Freitags ein Heidenspaß ...
Und falls es spontan schneit kann ich gleich zu Hause bleiben ... campende LKWs muß ich mir nicht stundenlang ansehen.
Und noch mal push nach oben.
3000 Ocken für ein verlängertes Wochenende im Harz?? Im eigenen Auto? 
Holla die Waldfee, für das Budget bastel ich mir normalerweise 14 Tage USA zusammen ...
Ach ja, noch ein Tipp:
Falls Du Dir den Termin aussuchen kannst, dann schau unbedingt vorher nach, was am Nürburgring los ist. Wir waren Pfingsten dort und da war am Ring eine Veranstaltung. In der Folge ist der Verkehr in der Region zusammen gebrochen und da das Gelände recht nah am Ring liegt, muß man dann da durch oder sich eine Route durch die Botanik suchen.
