...insofern dusselige Dienstwagenfahrer überhaupt erwünscht sind
Bisher hat meinen Renny und mich noch niemand rausgeworfen. 
Und ich wette die wenigsten GCs sind privat zugelassen ...
Beiträge von Dilldappe
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Aktuell fährt man ein Auto, das man tatsächlich selbst gekauft hat, wohl lieber einige Jahre weiter als es jetzt mit schmerzlichen Verlusten abzugeben. In ein paar Jährchen hat sich der Wertverlust dann relativiert.
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Gestern Abend beim nach Hause fahren ging nun der komplette "Christbaum" an. Wanmeldungen von "Getriebe defekt", über "Traktionskontrolle nicht verfügbar", "[definition=1,0]ABS[/definition] nicht verfügbar" usw. gingen an.
Kurz rechts ran gefahren, Zündung aus und wieder an, und die Fehlermeldungen sind weg.
Fehler im CAN Bus. Schätze mal da hängt was quer, was vermutlich auch die anderen seltsamen Meldung verursacht.
Hatte mal den lustigen Spaß im Yeti, wo die Lenkung ein Kabel am Bus aufgescheuert hatte, da kamen ständig Meldungen, als ob Apollo 13 gleich abstürzt. Da sollte auf jeden Fall mal ein Elektofritze ran und schauen was Sache ist.
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Dann wünsch ich dir eine ruhige Nacht und hoffe die Feuerteufel geben Ruhe.
Vermutlich darf er eher Leute aus verbeulten Blechkisten raus schneiden ...
Aber schön daß Du dabei bist!
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Wir haben das seit einiger Zeit auch im Maschinenbau drin, weil die Kunden immer dreister werden, was die Reklamation angeblicher Fehler betrifft. Das geht heutzutage nicht mehr anders.
Kunden haben natürlich NIE irgendetwas gemacht.
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Vielleicht wurde beim Hoster oder dessen Anbindung etwas umgestellt und es dauert bis das überall durchsickert?
Die betroffen Leute könnten mal ihren Browsercache leeren und neu aufrufen.Wundertüte Web
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Wer Ideen hat immer raus damit, stehe noch immer recht ratlos davor.
Spontan kommt mir da IP4/6 in den Sinn. Vor einiger Zeit gabs Ärger in einem MMO, da anscheinend damals Vodafone am umstellen auf IP6 war und damit die Spieleserver nicht mehr ansprechbar waren. Jedenfalls war die Lösung, daß sich die betroffenen Leute vom Vodafonekundendienst eine alte IP4 Adresse zuteilen ließen.
Ist jetzt arg wild spekuliert, aber bei so vielen Problemen ohne erkennbares Muster vielleicht mal eine Stellschraube, die man prüfen könnte. Wurde vielleicht in letzter Zeit daran gedreht?
Anderer Spekulatius: DNS Einträge oder ähnliches. Wurde der Server vielleicht umgezogen? -
Habt Ihr Werbung an? Ich hab ein Abo, der Rest wird per Ad-Blocker entfernt. Vielleicht liegt es daran?
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Keinerlei Probleme von zu Hause, Arbeit oder unterwegs, Firefox unter Windoofs oder Safari unter iOS, Netz Unitymedia oder Telekom LTE
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Bisher sind wir ja noch ne überschaubare Anzahl oder gibt es schon Überraschungsgäste?
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Mess vorher die Höhe Deiner Garage und diverser Parkhäuser in deiner Umgebung aus.
(Das ist gar nicht mal soo lustig. Das Parkhaus bei uns am Kino hat 1,90 Höhenbeschränkung, da kommt man bei 1,85 Serie und 2" Höherlegung schon dran und das Hotelparkhaus letztens hatte 1,80m angegeben ...
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Also meiner erfreut sich nach über 56.000km noch bester Gesundheit.
Also zumindest die Mechanik.
Das elektrische Teufelszeugs in der Mittelkonsole ist ein anderes Thema ...
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Man soll es nicht glauben, aber diese Dinger sind tatsächlich offiziell anerkannt. Erstaunlich genug
Ich glaube das kennen mittlerweile alle Politessen...
In der Weltstadt Berlin vielleicht, hier in der Provinz dagegen ... -
Die Dinger haben eine Bewegungssensor, sobald du anhälst stellt sich die Uhr.
Ich habe allerdings meine Zweifel daß die freundliche Politesse von nebenan so einen neumodischen Kram kennt und dir stattdessen trotzdem ein Ticket verpasst ...
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Hab mich auch mal zur Vulkaneifel und im November zur Lüneburger Heide gemeldet.
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Das mit dem ESP ist ja interessant. Das hat ich noch nicht gehört. Hast Du da mehr Infos zu?
Steht irgendwo im Renegade Handbuch. Zumindest in meinem. Aber so genau bin ich auch nicht schlau draus geworden was sie alles abstellen. Jedenfalls mehr als wenn man einfach mal kurz den ESP Schalter knipst. Die Frage ist allerdings, ob Programme wie Mud oder Sand nicht das gleiche tun, die greifen ja auch massiv in die Steuerung ein. Man weis es nicht ...
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4 WD Lock sorgt erstmal nur dafür, daß der Allrad nicht abgeschaltet wird. Die Kraftverteilung regelt sich je nach Situation.
Wenn man die ESP-Taste nicht nur kurz drückt sondern lange gedrückt hält, dann schalten sich noch mehr elektonische Regelungen außer dem ESP aus, das könnte vielleicht in dem Fall weiter helfen wenn die Traktionskontrolle damit weniger eingreift.
Das Problem haben wir aber auch schon bei Petes Trailhawk im Training gesehen, der wollte irgendwann die letzten Meter nicht mehr weiter, weil die Elektronik alles weggeregelt hat. Seltsamerweise hat ein anderer Renny Traikhawk an der gleichen Stelle einfach durchgezogen. Leider waren mir zu viele Steine da, sonst hätte ich das gerne mal mit meinem Schalter ausprobiert. Der hat jedenfalls bisher noch nicht bis zum Stillstand geregelt, vielleicht weil ich nach wie vor Herr der Kupplung bin, keine Ahnung.
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Angemeldet.
Und mein Grauer ist ja mit auf den Werbepohotos.
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Übrigens: Die Quote Allradautos beträgt, über alle Automarken gesehen, 49 %
Bald wird jedes zweite Auto mit 4x4 hier rumfahren.Kein Wunder, Ihr habt ja auch echte Berge mit echtem Winter.
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Und wieder wurde ein 2WD Wrangler gebaut!
Der wurde in 2H ausgeliefert ...
