Den Hybrid-Wrangler halte ich wie alle Hybride nur eingeschränkt für sinnvoll, sprich in meinem Fall gar nicht da ich wenn, dann meistens deutlich weiter fahre als der Akku jemals reicht. D.h. im großen und ganzen einen noch schwereren Benziner.
Selbst damit könnt ich noch zur Not leben, aber >70k für ein Spaßmobil ... da hört der Spaß irgendwann auf ... 
Würde der Renny nicht noch 2 Jahre laufen würde ich ja noch einen der letzten Diesel schießen.
Also tagsüber schaltet die Automatik bei meinem (ebenfalls MY20 LED) nicht zuverlässig an bei Regen, Nebel etc., und auch bei Dämmerung meint die noch recht lange mit Tagfahrlicht auszukommen wenn die anderen Verkehrsteilnehmer schon ihre Funzeln anhaben, liegt wohl an der Einstellung ab wann es zu dunkel ist. Deswegen bei schlechtem Wetter im Zweifel von Hand das Licht anmachen. Wenn die grüne Lampe im Armaturenbrett an ist ist auch das Licht an, wenn nicht -> nachhelfen bei Sauwetter.
Ist aber wohl kein exklusives Jeep-Problem, hab schon öfter mal Leute gehabt die bei Starkregen im Tarnmodus unterwegs sind und wo ich beim Alter (bzw. eben nicht vorhandenem Alter) des Modells drauf getippt hätte die haben LED und damit eine Licht-Automatik.
Tja, damit hat sich das Thema Wrangler dann wohl endgültig zerschlagen… 
@Dilldappe war zu einfach, ist mir klar
Das ist eine andere Wallachei, auch wenn die beide in Wittgenstein liegen 
Die Wallachei liegt bekanntlich in Bad Lasphe, ergo in Wittgenstein, d.h. quasi vor meiner Haustür 
Im Trachtenlook?
Die Tour wurde inzwischen coronabedingt abgesagt.
Wundert mich nicht, im Moment würde ich mal noch nichts im Ausland planen ... Ruckzuck hat man eine Quarantäne am Hals oder sonst was
Alles ausgefüllt und abgegeben, frisch geimpft ... es kann los gehen
Wir brausen direkt durch zum Startpunkt.
PS: Roland, haben wir dich am Stammtisch verstört, ...oh das tut mir leid
Und dabei war ich noch nicht mal anwesend 
Joh, wie praktisch daß bis dahin das Leasing ausläuft. Fall sie mir dann die Werke dichtmachen hat sich Thema Jeep wohl erledigt ... 100km zur Inspektion fahr ich sicher nicht. 
Ich habe nur 600 km mit Renegade gemacht, nach mein ersten Eindruck 50 km rein elektrisch Reichweite ist unrealistisch. Gibt es irgendeine tricks?
Mit 50% Ladung, klima off, angepasste Fahrweise kann ich nur ca 15-17 Km erreichen.
Ging mir auch so als ich nen elektrischen Werkstattwagen hatte. Vermutlich muß man sich dran gewöhnen. Und viel in der Stadt fahren.
Besteht Interesse an einem zweiten Termin?
Prinzipiell schon
Der Totwinkel warnt mich auch immer vor dem großen Blumenkübel vor der Spielstraße, das Ding ist allgemein sehr mitteilungsbedürftig ...
Alles anzeigenHätte meinen guten alten Omaha orangenen Traili auch gerne behalten und weine ihm auch noch bischen nach.
Doch nun in Rente sind es nicht mehr 40km pro Tag zur Arbeit sondern 1km zum Lidl, 5km zu den Kindern, 10km in den Wald, 20km in meine "Großstadt" zum Covid Impfzentrum und nur 8m Luftlinie zu den Sonnenkollektoren aufm Dach.
Schade, dass der - was auch immer das für Gründe sind - nicht mehr gebaut wird.
Gäbe sicher noch genug Leute die den Traili 4x4 vom Profil her brauchen könnten.
Meine Rentnerprofil, wie gesagt, ist es nun nicht mehr und der 4xe als Nachfolger passt bei mir wie Topf und Deckel.
Grüße vom Trailhaker
Hätte mir so auch neue Aufkleber sparen können...
Ja, für Dich ist so ein Elektrokarren ideal, da müßte ich nicht zweimal überlegen. Leider fahren nicht alle solche Strecken ...
Mag ja alles meiner Fahrweise geschuldet sein. Ich fahr nu seit über 20 Jahren 2.0l Diesel in dieser Leistungsklasse von unterschiedlichen Herstellern, die sind sich alle ähnlich. Dieses Elektro/Benziner Ding, dazu mit Automatik, ist mein Gasfuß einfach nicht gewöhnt. Dazu machen mich die vorgestellten Reichweiten hier, sowohl elektrisch als auch mit Sprit, nicht sehr glücklich. Würde ich mehr in der Stadt rumgurken wäre es wohl was anderes. An sich war der E-Motor gar nicht mal schlecht. Muß man sich umgewöhnen.
Nun hatte ich auch mal einen Leihwagen zum Stromern weil der Diesel zu inspizieren war, was ich natürlich für eine Testfahrt genutzt habe.
Auch wenn ich den E-Motor grundsätzlich als ausreichend empfinde, so kann mich die Akkureichweite nicht so recht überzeugen. Vielleicht war ich ja zu flott unterwegs, vielleicht lags an unseren Bergen ... jedenfalls konnte man dem Akku förmlich beim Entladen zusehen, damit hätte ich vielleicht 30km geschafft. Da ich noch elektrisch angeben wollte habe ich dann irgendwann mal zwangsweise den Benziner anwerfen lassen, damit ich das E-Auto vorführen kann.
Den Benziner fand ich auch nicht so prickelnd, fuhr sich ziemlich aufgeregt, sprich hochtourig und schaltend, grade auf der Autobahn wo er mal 130 bringen sollte. Das erledigt mein Diesel alles souveräner und damit vermutlich auch deutlich sparsamer als der Benziner im Hybrid. Aber wie gesagt, vielleicht liegts auch an meiner Dieselfahrweise, weil mans halt kann.
Sehr bedenklich fand ich die Stelle auf der Landstraße, wo es zunächst bergab rein elektrisch ging und als ich im Schwung überholen wollte ging der Benziner von 0 auf volle Drehzahl ... das kann auf Dauer nicht sonderlich gesund sein. Und auch bei meinem Hausberg meldete sich der Benziner wieder für 300m zu Wort, weil man nun mal am Anfang aus dem Quark kommen muß und das Gaspedal braucht.
So richtig begeistern konnte mich das alles noch nicht bisher.
Ja bitte schön, dann viel Freude damit
Gib deine Daten einfach an loboso weiter, ich verzichte für dieses Mal zu deinen Gunsten.
Ja, natürlich schade für Dich, aber gut für mich
Nachdem der eigentlich da geplante Urlaub auf Grund der allgemeinen Umstände ausgefallen ist klappt nun hoffentlich wenigstens dieser Ausflug. JE hat schon die Westerwald-Tour im April canceln müssen, aber bis Juni sind hoffentlich mehr Leute gepiekst und der Söder will ja schon ab Pfingsten wieder Urlauber im Land haben.
(Funfact am Rande: als ich "loboso" eintippte, machte die Autokorrektur "Libido" daraus...auch nicht schlecht
)
Nachtrag:
Ist da schon Geld geflossen?
Moin,
mir droht aus beruflichen Gründen auch eine Termin Kollisionsteht zwar noch nicht hundertprozentig fest, aber...
Wenn jemand meinen Platz übernehmen möchte, kann ich den gerne abtreten.
Einfach schreiben....
Ich tät tatsächlich Interesse haben tun ... 
Und solange das Fahrprofil zum Phev passt, ist er umweltfreundlicher. Wenn nicht, hat man das falsche Auto gekauft.
Das ist zwar grundsätzlich richtig. Aber da es den Renni/Compass nur noch als Hybrid mit Allrad gibt hat man da wohl keine Wahl.
