Beiträge von Dilldappe

Grüße aus dem Siegerland

Zitat von The Grinch

Schaun wir mal wie sich die Wetterlage Ende Oktober entwickelt, und gucken uns dann für Anfang November ein WE aus.
Hat da jemand Infos ob die dort in dem Lavabruch noch offen haben (einige dieser Veranstalter schliessen oft Wetterbedingt, weil es zu Gefährlich wird),
haben die eine Homepage wo man sich Infos ziehen könnte (auch z.B. was zu den Preisen)?

Hier gehts weiter.

Zum Thema konkrete Termine:
den verschiedenen Diskussionen entnehme ich, daß die meisten im Oktober keine Zeit haben, damit käme also frühestens der November in Frage. Da gingen bei mir 7.,14. oder 28.11.

Nachdem sich hier wohl einige für ein Treffen in der Eifel interessieren bin ich mal so frei hier einen Anlaufpunkt einzurichten.

Zunächst ein paar Fakten:
Die Homepage: Outdooraction Vulkaneifel
Die ist allerdings nicht grade aktuell, frischere Informationen findet man im Facebookauftritt.
Das Gelände befindet sich zwischen Birresborn und Gerolstein, es handelt sich um einen Steinbruch(?)/Kiesgrube, die am Wochenende befahren werden darf. Dem aktiven Abbau ist ein dynamisches Layout geschuldet, manche Stellen verschwinden schon mal, dafür werden andere Gebiete befahrbar. Der Schwierigkeitsgrad hat mMn etwas angezogen, einige eher harmlosere Passagen, wo man Anno 2019 noch mit einem Rengade gut spielen konnte, sind dem Tagebau zum Opfer gefallen, die anderen Stellen sind meist schon etwas knackiger. Ein Trailhawk und/oder Höherlegung scheint mir da angesagt, für einen serienmäßigen Limited könnte es mittlerweile etwas öde werden, sogar der bekannte Vulkan-Sandhaufen ist mittlerweile nur noch teilweise Renny tauglich. Wranglerfahrer dagegen kommen auf ihre Kosten, steile Anstiege, Verschränkung, etwas Schlamm und Wasser, und sogar eine Lehmkuhle für Leute die sich rauswinden lassen wollen. Der Untergrund ist teilweise sandig für Anfänger, teilweise schlammig lehmig, teilweise schotterig. (Große)Steine findet man auch ab und an, aber mit denen kommt man nicht zwangsweise in Kontakt.
Die Einrichtung vor Ort ist eher rustikal, ein Container fürs Personal, ein Dixie-Klo ... das wars schon. Vielleicht kann man mal einen Kaffee schnorren, aber ansonsten ist Selbstversorgung angesagt. Übernachten am Gelände ist nicht, aber in der Eifel sollten sich Unterkünfte im Hotel oder Campingplatz problemlos finden lassen.

Freies Fahren ist zur Zeit Sonntags von 10-16 Uhr, Kostenpunkt 40€ pro Fahrzeug, wegen der aktuellen Corona-Lage nur 2 Personen pro Fahrzeug und eine Anmeldung vorab mit Kontaktdaten per E-Mail erforderlich. Laut Aussage des Zuständigen ist normalerweise Sonntags immer jemand da, da sie dann auch andere Aktivitäten wie Baggerfahren anbieten und die paar Offroader nebenbei dann noch rumfahren können. Im Zweifel sollte man für einen bestimmten Termin dann konkret anfragen. Wenn man sich mit mehreren Leuten ankündigt steigt natürlich die Wahrscheinlichkeit, daß sie tatsächlich offen haben. Ab einer ausreichenden Menge könnte man das Gelände auch exklusiv bekommen, aber das ist hier wohl weniger relevant, das kann dann gerne Jeep-Experience machen. Ein Winterpause ist nicht geplant!

Wer noch mehr machen möchte ... man kann auch Bagger fahren. Leider haben sie Fahren mit einem Hummer nicht mehr im Programm, das war durchaus mal spaßig, aber die Dinger gehen wohl zu oft kaputt, und das obwohl damit nur Anfänger harmlose Sachen fahren. Für einen Quasi-Panzer scheint das Material wohl erstaunlich anfällig zu sein.

Zitat von Marb0911

Den Wendekreis vom Wrangler (allerdings JLU) finde ich schon extrem, der kurze ist mit Sicherheit besser.

Der kurze JL hat einen besseren Wendekreis als der Renegade! Ich bin immer wieder erstaunt wieviel besser der sich in und aus der Garage manövrieren läßt.

Jo, war auch recht spontan weil der Termin auf FB hoch poppte.
Müssen das mal planen und vor allem muß ich mal raus finden wann die überhaupt längerfristig Termine haben und nicht ein paar Tage vorher auf FB was kommt ...

Zitat von Marb0911

Sagt Bescheid, die Eifel ist ja nicht so weit, da würde ich gerne mitkommen, wenn es passt.

Werde wohl am Sonntag mal dort aufschlagen, die sind immer sehr spontan mit ihren freien Plätzen. Aber nicht allzu lange, die bessere Hälfte kommt mit und will noch an die Mosel

Zitat von Paulator

Hier gibt es "nur" den 3,0 Liter Diesel. Und der macht Spaß!

Bin ein bisschen neidisch, obwohl der 2.0l Benziner auch nicht verkehrt ist.

Glückwunsch!

Ich glaube wir müssen mal mit Grinch und Co ne Runde in die Eifel fahren

Man kann auch so auf das Gelände, aktuell meistens Sonntags. Ist auch billiger.

JLs kommen alle normalerweise mit dem 8,4", da sollte es uConnect zu geben. Aber das hat schon bei meinem MY20 Renegade nicht funktioniert, die App findet den Jeep nicht. Ob die Verkehrsinfos per uConnect oder per Radio kommen weis ich gar nicht, kümmert mich auch nicht.

Zitat von Dr.Pepper

Auch wenn hier OT: Dann freu dich mal auf das UConnect vom Wrangler/Gladiator. Bei mir funktioniert da gar nix, in den Apps ist der Wrangler (angeblich noch) nicht erfasst. Das ist schon mau...

Jupp, sagte mir der Händler daß da noch nix geht beim Wrangler.

Interessante Strecke.

Allerdings war ich an manchen Stellen echt froh bereits den Wrangler dabei gehabt zu haben. Mit dem kleinen Renegade Limited hätte ich wohl Blut und Wasser geschwitzt mit dem Frontspoiler. Die Trailhawks scheinen ja keine Probleme gehabt zu haben.

Zitat von Tom

Der 2.0 T-GDI ist echt ein toller Begleiter.

Schon ein gutes Motorchen, kraftvoll und leise. Der Verbrauch ist ... angemessen. Immerhin sagt der Computer 8-9l wenn man gemütlich mit Tempomat auf der Autobahn zockelt, das ist für die Schrankwand noch im Rahmen und er schluckt ja E10

Zitat von THKS

Es gibt Sie noch, die wenigen Menschen die sich einen Wrangler kaufen.

Aktuell sogar recht viele. Da nächstes Jahr keine Kurzen mehr in Deutschland angeboten werden und Jeep die Dinger grade für 8.000 unter Listenpreis raus haut greifen viele noch schnell zu, so wie ich. Mein Händler meint sein Telefon klingelt im Moment dauernd. Da kamen neue Wrangler auf den Hof, an denen hab ich noch nicht mal ein Preisschild gehen bevor die verkauft waren.

Zitat von The Grinch

Bei Ihm dürfte die Kupplung ja dann im Gelände keine Rauchzeichen geben.

Pft!
Wir sollten mal wieder in die Eifel ...

Gleich mal angemessen umgefärbt.

Natürlich zwei Jeeps

Deswegen hat der Renegade recht spontan einen großen Bruder bekommen:

einen JL Rubicon 2.0l T-GDI MY21 in Sting Gray.
Da Ende des Jahres Schluß ist mit reinen Benzinern und damit auch mit kurzen Wranglern und das gute Stück so beim Händler rum stand mußte ich ihn einfach mitnehmen.

Der Renny ist auch da bis zum Leasing-Ende, aber der wird wohl nur noch Asphalt sehen…

Auf meinem Ei-Fön rennt alles problemlos. Allerdings zahle ich auch für Werbefreiheit, falls das einen Unterschied macht.

Ich bin am 12.9. dabei!

Vielleicht kriegen es die Franzosen es ja auf die Kette einen größeren Akku reinzubauen. 60km elektrisch würde den Hybrid schon etwas interessanter machen. 100 wären ziemlich genial, dann wäre es fast schon ein Elektroauto.

Obacht, ab 1.1.22 werden die aktuellen Hybriden nicht mehr gefördert da keine 60km Reichweite per Strom. Also bis Ende des Jahres zulassen!

Plug-in-Hybride: Förderung entfällt für einige Modelle | heise online