Meine erste Investition wird erstmal Unterbotenschutz/Hohlraumversiegelung sein, danach ist die Kasse endgültig leer… 
Beiträge von Dilldappe
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Aber den letzten Satz meinst Du doch nicht wirklich ernst, oder?
Na ja, mal Hand aufs Herz und ganz ehrlich und abseits aller Liebhaberei: der Rubicon ist schon das sinnloseste Auto was ich jemals hatte. Für alles abseits eines Offroad-Geländes ist der Renegade sinnvoller / praktischer / besser / günstiger. Aber trotzdem macht der Wrangler einen Heidenspaß!
Und den wird 4WD mit seinem schicken Sahara sicherlich auch haben
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Joh, mußte am Sonntag Diesel für 1,70 an der Autobahn nachkippen.
Auch wenn die Berliner Mafia uns noch einiges rein drücken wird ... aktuell sind die Dankeskarten an Putin und die Scheichs zu schicken, die mal schön die Fördermengen deckeln. Der grüne Hammer kommt erst noch ...
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Im Grunde braucht es die entkoppelbaren Stabis für hiesige Gelände eher nicht,
das ist mir aber vollkommen wumpe, ich fahre einen Rubicon und ich kann wenn ichs brauchen sollte!
Im Grunde sind die Rockslider an Rubi O. auch nur "unnötiger" Ballast - aber auch das ist mir Wurscht.Ich bezweifle daß ich jemals im Leben die Zusatzausstattung vom Rubicon brauche um irgendwo weiter zu kommen, wo ein Sahara stecken bleibt. Aber es macht vielleicht hier und da mal das Leben einfacher um entspannt durchzufahren wo man sonst hätte ackern müssen. Und die verstärkten Achsen können vielleicht mal eher den blöden "Ups"-Moment wegstecken, so daß man Werkstatt doch nur zur Inspektion sieht.
Wirklich hier brauchen tut man das ganze Auto schon nicht ...
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Und ob Du das mit den entkoppelbaren Stabis je brauchst...?
He, die sind super! Schaukelt gleich weniger im Gelände
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Grundsätzlich liegt Koblenz ja noch in Reichweite, aber Samstags wird das nichts ...
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Wie macht ihr das mit der Antenne? Beim Renny ist die ja mal eben abgeschraubt, beim Ruby bin ich noch nicht in die Waschstraße, obwohl die Größe wohl ginge.
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Da würde ich mir eher den Ford Bronco ansehen. Der ist größer als der Wrangler und, nach allem, was ich bisher aus den USA gesehen habe, mehr Gelände als der Defender.
Schau mal bei YT nach TFL. Die haben sowohl Defender als auch Bronco, sowohl alleine, als auch mit Wrangler und sogar alle drei zusammen (aber eher unfairer Vergleich) getestet. Und haben alle drei im Fuhrpark, können also auch ihre Erfahrungen weitergeben.Viele Grüße, Roland
Ja, aber einen Defender kriege ich beim Händler hier inklusive einer Werkstatt, auch noch als Diesel, ohne dubiose Importe. Und kann damit bequem auf der Autobahn fahren. Wäre mir der nicht zu groß und zu breit und letzten Endes zu teuer gewesen hätte ich jetzt vielleicht keinen Wrangler ...
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Finde im Wrangler sitzt man auch so dicht an der Tür.....halt irgendwie so reingequetscht also für lange Fahrten wäre das echt unangenehm. In den USA leihe ich mir gern Chevrolet Tahoe & Co das sind traumhafte Platzverhältnisse echt unglaublich
Ja, dafür kann man auch leichter die Rübe zum Fenster rausstrecken und schauen über welchen Felsen man fährt
Beim letzten Mal USA hatte ich 3000 Meilen einen JLU, Highway, Wüste, Gebirge ... fand ich alles bequem, ebenso wie nun beim eigenen.
Aber wenns Platz und Gelände sein soll, dann setz dich mal in den neuen Defender, der ist schon großzügig.
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Wenn Jorgo noch 7cm zu mir drauf legt kann ich mir schon vorstellen daß er Probleme im Wrangler hat. Bei mir ist er schon grade so auf Kante genäht, aber noch bequem. Ein paar cm den Sitz weiter zurück könnten es da schon bringen.
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Jetzt kommt das aber: Fahre derzeit auch noch einen Renegade und hab natürlich bereits in allen Jeep Modellen mal gesessen....ich selbst bin 2.01 Meter groß und im Wrangler / Gladiator ist es für mich eindeutig am engsten kann da kaum richtig drin sitzen. Das beste Platzangebot hab ich im Renegade und im Grand Cherokee....würde ja auch gern mal im Wrangler durch die USA düsen aber finde das Platzangebot echt mies
Also mit meinen 1,94 passe ich noch so in den Wrangler. Der ist zumindest obenrum angenehmer als Compass oder Cherokee. Aber kein Vergleich zum Renny, der ist echt ein Platzwunder. Dann kann ich beim Fahren noch einen Hut tragen.
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Seid ihr Jeeper oder Memmen?
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Grüße aus dem Siegerland
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Schaun wir mal wie sich die Wetterlage Ende Oktober entwickelt, und gucken uns dann für Anfang November ein WE aus.
Hat da jemand Infos ob die dort in dem Lavabruch noch offen haben (einige dieser Veranstalter schliessen oft Wetterbedingt, weil es zu Gefährlich wird),
haben die eine Homepage wo man sich Infos ziehen könnte (auch z.B. was zu den Preisen)?Hier gehts weiter.
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Zum Thema konkrete Termine:
den verschiedenen Diskussionen entnehme ich, daß die meisten im Oktober keine Zeit haben, damit käme also frühestens der November in Frage. Da gingen bei mir 7.,14. oder 28.11. -
Nachdem sich hier wohl einige für ein Treffen in der Eifel interessieren bin ich mal so frei hier einen Anlaufpunkt einzurichten.
Zunächst ein paar Fakten:
Die Homepage: Outdooraction Vulkaneifel
Die ist allerdings nicht grade aktuell, frischere Informationen findet man im Facebookauftritt.
Das Gelände befindet sich zwischen Birresborn und Gerolstein, es handelt sich um einen Steinbruch(?)/Kiesgrube, die am Wochenende befahren werden darf. Dem aktiven Abbau ist ein dynamisches Layout geschuldet, manche Stellen verschwinden schon mal, dafür werden andere Gebiete befahrbar. Der Schwierigkeitsgrad hat mMn etwas angezogen, einige eher harmlosere Passagen, wo man Anno 2019 noch mit einem Rengade gut spielen konnte, sind dem Tagebau zum Opfer gefallen, die anderen Stellen sind meist schon etwas knackiger. Ein Trailhawk und/oder Höherlegung scheint mir da angesagt, für einen serienmäßigen Limited könnte es mittlerweile etwas öde werden, sogar der bekannte Vulkan-Sandhaufen ist mittlerweile nur noch teilweise Renny tauglich. Wranglerfahrer dagegen kommen auf ihre Kosten, steile Anstiege, Verschränkung, etwas Schlamm und Wasser, und sogar eine Lehmkuhle für Leute die sich rauswinden lassen wollen. Der Untergrund ist teilweise sandig für Anfänger, teilweise schlammig lehmig, teilweise schotterig. (Große)Steine findet man auch ab und an, aber mit denen kommt man nicht zwangsweise in Kontakt.
Die Einrichtung vor Ort ist eher rustikal, ein Container fürs Personal, ein Dixie-Klo ... das wars schon. Vielleicht kann man mal einen Kaffee schnorren, aber ansonsten ist Selbstversorgung angesagt. Übernachten am Gelände ist nicht, aber in der Eifel sollten sich Unterkünfte im Hotel oder Campingplatz problemlos finden lassen.Freies Fahren ist zur Zeit Sonntags von 10-16 Uhr, Kostenpunkt 40€ pro Fahrzeug, wegen der aktuellen Corona-Lage nur 2 Personen pro Fahrzeug und eine Anmeldung vorab mit Kontaktdaten per E-Mail erforderlich. Laut Aussage des Zuständigen ist normalerweise Sonntags immer jemand da, da sie dann auch andere Aktivitäten wie Baggerfahren anbieten und die paar Offroader nebenbei dann noch rumfahren können. Im Zweifel sollte man für einen bestimmten Termin dann konkret anfragen. Wenn man sich mit mehreren Leuten ankündigt steigt natürlich die Wahrscheinlichkeit, daß sie tatsächlich offen haben. Ab einer ausreichenden Menge könnte man das Gelände auch exklusiv bekommen, aber das ist hier wohl weniger relevant, das kann dann gerne Jeep-Experience machen. Ein Winterpause ist nicht geplant!
Wer noch mehr machen möchte ... man kann auch Bagger fahren. Leider haben sie Fahren mit einem Hummer nicht mehr im Programm, das war durchaus mal spaßig, aber die Dinger gehen wohl zu oft kaputt, und das obwohl damit nur Anfänger harmlose Sachen fahren. Für einen Quasi-Panzer scheint das Material wohl erstaunlich anfällig zu sein.
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Den Wendekreis vom Wrangler (allerdings JLU) finde ich schon extrem, der kurze ist mit Sicherheit besser.
Der kurze JL hat einen besseren Wendekreis als der Renegade! Ich bin immer wieder erstaunt wieviel besser der sich in und aus der Garage manövrieren läßt.
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Jo, war auch recht spontan weil der Termin auf FB hoch poppte.
Müssen das mal planen und vor allem muß ich mal raus finden wann die überhaupt längerfristig Termine haben und nicht ein paar Tage vorher auf FB was kommt ... -
Sagt Bescheid, die Eifel ist ja nicht so weit, da würde ich gerne mitkommen, wenn es passt.
Werde wohl am Sonntag mal dort aufschlagen, die sind immer sehr spontan mit ihren freien Plätzen. Aber nicht allzu lange, die bessere Hälfte kommt mit und will noch an die Mosel
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Hier gibt es "nur" den 3,0 Liter Diesel. Und der macht Spaß!
Bin ein bisschen neidisch, obwohl der 2.0l Benziner auch nicht verkehrt ist.
