Naja, für Deine genannten Beispiele kommen dann ja fast nur Reifen fürs Gelände oder mit einem groben Profil in Betracht. An Deiner Stelle würde ich das jetzt erst mal ausprobieren!
Von der Geländegängigkeit und der Möglichkeiten ist der GC schon ein anderes Kaliber als so mancher Reiskocher! Wenn der oben beschriebene Fall der Haupteinsatzzweck des GC wird, dann könnte man über spezielle Reifen nachdenken, aber wenn er mehr als 50 % auf normale Straße etc. benutzt wird und Du jetzt kein Offroad-Park-Junkie bist, dann würde ich das lassen.
Ist meine Meinung - Mehr nicht!

