as mit dem Update ist so eine Sache, wie eingangs betont habe ich das Gefühl, dass es etwas mit dem Abgasupdate zu tun hatte, das still und heimlich durchgeführt wurde.
Welches Abgasupdate? Ist mir nix bekannt....
Beiträge von mcollie
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Ist der Motor dabei warm oder kalt? Kann es sein, dass der Klimakompressor dazugeschaltet wird und somit der Motor eine andere Last und somit eine andere Geräuschkulliss fabriziert?
Habe im Moment auch Ärger mit meinem Dicken - Innerhalb 10 Tagen 2XQuadralift kaputt. Könnt kotzen! Erste mal war es nur eine Sicherung, jetzt wieder der gleiche Fehler - Aber warum die Sicherung fliegt, weiß keiner... doof!
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Wann hast Du das festgestellt? Während der Fahrt?
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Jedenfalls ist der Compass meiner Meinung nach nicht das teuerste Modell und ne rosarote Brille hab ich bestimmt nicht auf!
Einstand ist das eine - der dauerhafte Unterhalt das andere und da wird er teurere sein als alle anderen "nicht deutschen" Anbieter - So wird er summasumarum einfach teurer als der "Rest" sein. Aber so what - Autos sind immer Emotion. Wenn wir auf die Kohle gucken müssten, würden wir alle keinen Jeep fahren!
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Ich glaube das einzige Fahrzeug von Jeep was deutlich günstiger und somit wirklich konkurrenzfähig zu seinen Mitbewerbern ist scheint wohl der GC zu sein...
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Der Neue ist deutlich wertiger, als der Alte
Das ist auch nicht wirklich schwer. Spreche aus eigener Erfahrung, da mich der Alte eine geraume Zeit begleitete...
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Welcome to Jeep. An die Preise für Originalteile wirst du dich gewöhnen müssen.
Sorry, aber für den Preis kaufe ich locker eine oder fast schon zwei Original-Alu-Felgen von Jeep. Erst mal zum lokalen Händler, bevor hier Wunschpreise bezahlt werden...
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Als erste Maßnahme würde ich mal die Innenraumüberwachung deaktivieren und schauen, ob es trotzdem noch zu Fehlalarmen kommt. Wie das funktioniert kann man im Handbuch nachlesen.
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so ein ähnliches Thema gibt`s aber schon mit reichlich Antworten..........!
So ist es - Tanke das, was Du meinst. Nur keinen Diesel
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Die Sitzqualität hat sich allerdings nicht merklich verbessert. Der Fahrersitz weist schon ganz schöne Sitzfalten nach der kurzen Zeit auf - Das ist aber ein genereller "Mangel" bei Jeep
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Ist das denn denn so viel günstiger?
Bei einem Auto welches nicht in Europa angeboten wird sehe ich das ein, aber bei einem Fahrzeug welches auch für den Europäischen Markt angeboten wird inklusive der örtlichen Bestimmungen und Garantien würde ich mir das zweimal überlegen. Wenns blöd läuft kann der Importwagen recht schnell arg teuer werden. Glaube ich - ohne es zu wissen! -
Das ist bestimmt für einige interessant... Mehr Infos wären nicht schlecht.
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Grüße von der Ebersberger-Fraktion
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Gibts in dem Fall keine Musikquelle mit der man direkt übers Uconnect die CDs anwählen kann?
Wie meinst Du das? Es besteht noch die Möglichkeit mit einem USB-Stick oder SD Karte. Wenn Du da Deine Musik in verschiedenen Ordnern etc. hast, dann kann man durch diese im Uconnect navigieren. Wie sich das Uconnect verhält, wenn man das Iphone über Kabel anschließt, weiß ich leider nicht. Das nütze ich nicht. Grundsätzlich ist die Unterstützung des Iphones nicht so umfangreich in Bezug auf Musik und Telefonieren. Das ist in wenigen Seiten der Gebrauchsanweisung beschrieben. Einfach mal nachschlagen!
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M + S steht für Matsch und Schnee. Diese Bezeichnung ist allerdings nicht geschützt. Für Winterreicfen in Deutschland ist das "Schneeflockensymbol" verbindlich. Ein angeblicher Winterreifen mit M+S-Kennzeichnung ist ohne das Schneeflockensymbol KEIN offizieller Winterreifen. Aber das wusstet ihr bestimmt schon. Wollte dies nur noch abschließend abrunden.
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Hallo Leti
Wenn Du das iPhone schon gekoppelt hast, dann ist das die halbe Miete. Jetzt musst Du nur noch im Uconnect "Media" auswählen und als Eingangsquelle Bluetooth. Du hast aber im Uconnect im 2015er keine iPod-Funktion, d.h. Du musst das Album oder die Playlist auf dem IPhone manuell starten und kannst dann übers Uconnect nur die Titel weiterschalten.
Wie man die Memorysitzposition mit dem Schlüssel koppelt, weiß ich nicht. Die ist aber auf der Seite 101ff in der Anleitung beschrieben. Ich nutze das Fahrzeug ausschließlich alleine - Da habe ich dieses Luxusproblem nicht
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Ich Sommer- und Winterreifen. Wohne aber auch hier in den Alpen, da kommt die Ganzjahresbereifung schnell an ihre Grenzen.
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Beim Diesel kann ich nur anmerken, dass er ab 170 sehr träge wird, jeder Persilvertreter mit seinem 1,6l Firmenpassat, zieht dann an dir vorbei.
"Wird Der GC langsam, dann bist Du zu schwer"...
Ich kann das bei meinem nicht feststellen. Bis 200 (natürlich Tacho) stürmt er recht zügig voran...Grundsätzlich gebe ich aber Christian Recht: Er sagt genau das, was mir mein Autohaus bezüglich SRT auch erzählt - Kurzform: Ein SRT eignet sich mit dem nötigen Know-How durchaus zum Daily Driver. Bin ja auch schon eine geraume Zeit mit dem Kopf beim nächsten Wechsel...
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Active Noise Cancellation. Gibt es eigentlich Studien, dass es nicht gesundheitsschädlich ist, das Ohr ständig zu verar................ ?
So? Kann ich gar nicht glauben - Sonst müssten die ganzen Leute mit diesen neuen Noise Cancellation Kopfhörer in der Münchner S-Bahn reihenweise umfallen...
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Danke euch!
Ich werde es sicher mit den vorhandenen Reifen probieren. Bekomme ja auch noch Winterräder dazu. Aber sobald diese durch sind, kann ich dann je nach Erfahrung entscheiden was Sinn macht.Ja mache das - Im anderen Forum wurde Dir ja -wie hier auch- empfohlen es einfach mal zu versuchen und weniger Gedanken in die "was-wäre-wenn"-Thematiken zu verschwenden.
