Beiträge von mcollie

Hallo

Letzte Woche habe ich einen Cherokee mit Münchner Nummer parkend bei den Stadtwerken München (Agnes-Pockels-Bogen) gesichtet.
Einer aus dem Forum hier?

Grüße
mcollie

Zitat von Chief

Ich habe danach in einem Kommentar Italo-Welt dahingehend Unrecht getan, weil das Teil dort ca. einen Hunni teurer ist.

Gaaanz Off-Topic: Italo-Welt ist aber schon eine "Apotheke": Für die Mopar Offroad-Tasche oder Safetly Assyst Tasche (ich hatte berichtet im Zebehör-Post) über 250 Euro zu berappen ist mehr als sportlich...
Bin aber schon still...

@kaemel:

Du hast geschrieben, dass der KL bei laufender Regeneration dies im EVIC beim Menüpunkt Start/Stop anzeigt. Zeigt er dies auch wenn, wenn man diese vorher mit dem Knopf deaktiviert hat? Wenn ja, dann könnte man sich ja vor Abstellen des Fahrzeuges sicher stellen, ob dieser gerade läuft oder nicht. Ich habe nämlich das Gefühl, wenn die Start/Stop-Automatik grundsätzlich deaktiviert ist, die Regenerationsphase im EVIC nicht angezeigt wird...

Grüße
mcollie

Habe schon ein Feedback von meinem Händler bzw. Werkstatt. Habe keine Stunde gewartet:

Bei mir werden im Oktober (bei der Jahresinspektion) kostenlos die Antriebswellen ausgetauscht.
Auch wenn mich das Wobbeln nie sonderlich gestört hat bin ich trotzdem froh, wenn ich dann sozusagen technisch
auf dem neusten Stand bin.

Grüße

@Toy: Hattest Du schon mal den Hinweis auf eine "Zwangs-Regeneration"? Zeigt er das wirklich an, oder sagt der KL dann nur "Bring mich in die Werkstatt", indem er das gelbe Motorlämpchen anmacht!

Viele Grüße

Ich habe soeben meinem Händler eine Email mit Bitte um kostenfreie Reparatur geschrieben.
Mal sehen, was rauskommt...

Grüße

Ich kann jetzt gerade nicht mehr folgen, oder überlese / übersehe ich etwas?
Was hat denn nun das hier präsentierte Bild mit der Start/Stop Automatik zu tun? Muss ich was beim KL abklemmen? Ich verstehe das im Moment nicht. Sorry

Eine Dauerhafte Abschaltung über die Fahrzeugeinstellungen ist leider nicht möglich - Zumindest nicht mit meinem 2015er!

Gibt es eigentlich Gründe unangeschnallt zu fahren?

Wenn man jedoch das Auto entriegelt (egal mit Berührung des Türgriffes oder via FOB), aber KEINE Türe
öffnet, dann versperrt das Auto nach einiger Zeit die Türen wieder selbstständig, wenn sich die FOB
nicht mehr in der Nähe befindet.

Hier soll wohl ein versehentlicher Druck auf die Tasten der FOB abgefangen werden.

Viele Grüße
mcollie

Schließe mich Thiemo an. Mein Nachbar hat solch einen seit einigen Wochen vor der Garage stehen. Einer der ersten Zulassungen hier in Deutschland. Oh Mann, da wird Dir ganz anders, wenn er den Motor startet... Puh...

Chief: Natürlich hat die zweite FOB noch funktioniert. Sonst hätte ich nicht zur Werkstatt fahren können. Ich wollte trotzdem die Angelegenheit so schnell wie möglich erledigt haben, da mir nach dem ganzen Malheur es zu unsicher war, erst mal nur einen FOB zu besitzen.

Grüße
mcollie

Hallo Forum

So sehr ich das Keyless-go-System mag, ist mir vorgestern doch ein ziemlich doofes Missgeschick passiert:

Ich komme nach Hause, verriegele meinen Dicken mit dem Türgriffknopf, gehe in den ersten Stock und lege meine Hose über das
Treppengeländer und "PENG"... Der Schlüssel fällt ungebremst aus der Hosentasche 6 Meter in die Tiefe auf den Kellerboden.
Nach diesen unsanften Stürz hörte ich ein ganz deutliches Klappern im Schlüssel. Erst dachte ich, es wäre die Batterie, aber leider
falsch gedacht: Im Schlüssel ist das RFID-Modul oder der Transponder-Chip abgebrochen. Ein etwas größeres graues Quadrat lag lose im
Fernbedienungsgehäuse.

Testweise bin ich dann zum Wagen und musste schnell feststellen, dass man in solch einem Fall gar keine Chance hat, das Fahrzeug
zu starten. Zwar kommt man mit dem manuellen Schlüssel ins Fahrzeug, aber auch die im Handbuch beschriebene Prozedur zum
Fahrzeug starten "mit Fernbedienung den Startknopf betätigen" versagte gänzlich. Der jeep erkannte die Fernbedienung einfach nicht mehr.

Ich hatte großes Glück, dass ich zu Hause und nicht in der Weltgeschichte unterwegs war, denn in einem solchen Fall hilft wahrscheinlich
nur noch Fahrzeug abschleppen.

Heute habe ich den neuen Schlüssel bekommen. Musste zum Anlernen in die Jeepwerkstatt. Hier war die Ersatzteillieferung recht schnell (24 Stunden).
Leider kostet der Schlüssel (nur das Elektronikmodul, ohne den Notschlüssel) weit über 200 Euro. Teures Leergeld und alles nur,
weil das System einen so verwöhnt, dass man im Normalfall den Schlüssel so gut wie gar nicht mehr in die Hand nehmen muss und ihn so
einfach "vergisst" und somit den häuslichen Gefahren wie Waschmaschine etc. aussetzt.

Grüße
mcollie

n8flight: Das kenne ich auch - Hast Du gut beschrieben! Nach meinen Nachforschungen ist es unter bestimmten Situationen so, dass dieses Phänomen beim
Zuschalten des Klimakompressors auftritt. Schaltest Du die Klima komplett auf "Off" dann hört dieses Schaukeln auf, oder Du schaltest in "Neutral" - Dann ist es auch weg.
Möglicherweise ist der Motor im Stand mit eingekuppelten Wandler und Kompressorunter unter hoher Last und der etwas "unrunde" Lauf überträgt sich aufs Auto...

...pasiiert gelegentlich - aber nicht immer. Innerhalb von 9000 km 2 Mal beobachtet.

Happy Birthday!

Chief: Also mir persönlich gehst Du überhaupt nicht auf den "Zeiger" mit den BMW-Vergleichen. Ich fuhr bis Ende 2011 auch nur BMW 5er. Der letzte war ein E60 mit reichlich Ausstattung und zumindest zu diesem Modell ist der Cherokee das weitaus bessere Auto. Ich bin da genauso wie Du. Reinsetzen und sauwohl fühlen:-)

Sehr cool! Thx!

Zitat von Toy4ever

Seit einigen Tagen läuft das Getriebe wieder sehr konstant und sauber. Auch das "Wobbeln" ist wieder nahezu verschwunden.

...oder der Fahrer hat sich der Hardware angepasst. Ich habe/hatte das Wobbeln auch - Jedoch kann/konnte ich das bei meinem Jeep durch ein bestimmtes Fahrverhalten verhindern. Vielleicht geht sowas in Fleisch und Blut über?
Ich weiß es nicht. In letzter Zeit ist es mir auch nie mehr aufgefallen. Freut mich aber trotzdem sehr, dass Du im Moment getriebetechnisch einen guten "Flow" hast! Wie heißt es so schön neudeustch: Läuft!

Hi Kurt

Wir teilen den gleichen Landkreis EBE- Komme aus Baldham/Vaterstetten
Herzlich willkommen hier im Forum! Freu' mich immer, wenn ich paar Renegadler in der Umgebung treffen.

Grüße
mcollie

Also ich glaube ja, Ihr interpretiert viel zu viel in den Ausdruck "Getriebe anlernen" hinein. Vielleicht sollte mal ein sachverständiger KFZ-Meister was dazu sagen. Haben wir hier einen?
Meines Erachtens lernt das Getriebe gar nicht dauerhaft, sondern hat verschiedene Adaptionsvorgänge. Das soll heißen, wenn ich eine zeitlang mit Bleifuß fahre und immer bis 5000 Touren drehe, verschieben sich die Schaltzeiten des Automatikgetriebe etwas nach hinten. Trete ich dann auf einmal nur halbherzig auf das Gasbedal ohne große Beschleunigung, dann kann man ein späteres Schaltverhalten feststellen, welches aber auch nach kurzer Zeit wieder verschwunden ist, da sich das Getriebe wieder auf gemütliche Fahrt einstellt.

Wenn ein Getriebe dauerhaft lernen würde, dann wäre ja ein Gebrauchtwagenkauf ohne Getriebereset fatal - Dann würde mir ja das Auto den Fahrstil des Vorbesitzer aufzwängen... Schon gehabt? Ich nicht!