@ Ollie:
Gibt´s bei dir was Neues dazu?
Bei mir ist der "Ruck" immer noch deutlich zu spüren. Ich war letzte Woche in der Werkstatt wegen der Extension Garantie, jedoch
war der Werstattmeister nicht verfügbar. Ich wollte fragen, ob bei dem Austausch der Wellen auch ein Getriebeupdate gemacht worden ist.
Das ist ja bei mir noch nicht so ganz klar - Ich bleibe dran und melde mich
Grüße
mcollie
Ja - Ich kenne das. Bei meinem kommt das vor, wenn die Regenerationsphase der Abgasanlage gemacht wird.
Grüße
mcollie
Ich kann all denjenigen, die einigermaßen "auf Nummer sicher" gehen möchten, sich tatsächlich mit dem Thema Garantieverlängerung (Neuwagenanschlussgarantie) zu beschäftigen und - wenn die reguläre Garantiedauer noch 24 Monate beträgt - abzuschließen.
Genau das habe ich getan, weil:
1. sich mein Arbeitsumfeld geändert hat und ich somit auf mein Auto angewiesen bin
2. Sie daher die Kilometer geändert haben und die Extension bekanntlich nur unterhalb 50.000 KM abschließen lässt
3. ich das Auto sicher 3,5 - 4 Jahre definitiv fahren werde
4. Möglicherweise eine Garantieverlängerung beim Wiederverkauf eine Rollen spielen könnte - Muss aber nicht!
Für meine Begriffe too much.
Mir tun die 1700.- Euro nicht weh.
Auch wenn nicht alles mitversichert ist, ein neues Getriebe z.B. wäre definitiv mit drin, falls dieses nach der Werksgarantie ausfallen würde. Natürlich immer nur anteilig X% ab 50000 km, aber immer 100% Arbeitszeit. Natürlich hat selbst die Premium "viele" Ausschlüsse, jedoch auf insgesamt 5 Jahre gesehen kamen in meinem Autoleben schon so einige Sachen daher, die teuer und auch über 1700.- Euro lagen, die jetzt versichert wären. Dazu gehörte schon ein komplettes Automatikgetriebe bei einem BMW, ein Turbolader, Hauptsteuergeräte etc..
Ich denke für mich eine gute Wahl.
Beim Automatikgetriebe muss ich zwangsläufig die Bremse drücken, damit er den Motor startet. Mache ich das nicht, geht der Cherokee von "OFF" in "ACC ON", bei einem weiteren Druck sozusagen in "Zündung an (RUN)" aber ohne Motorstart und dann bei nächsten Druck wieder in "OFF". Ich glaube den direkten Schritt von "ACC ON" zu "Off" gibt es gar nicht. Kann mich aber auch irren.
Habe gestern die Extension Premium für weitere 3 Jahre abgeschlossen.
Zwar ist meiner erst ein knappes Jahr alt, aber sicher ist sicher und außerdem war ich gerade zufällig beim Händler und nutze sozusagen die Gelegenheit.
Grüße
mcollie
Hat denn der Cherokee überhaupt diese klassischen Düsen, die man mit einer Nadel einstellen kann? Wird sowas überhaupt noch verbaut, genau aus dem Grund, weil sich diese "ständig" verstellen? Ich meine, dass wir beim Cherokee Fächerdüsen haben die sich von der Höhe und Breite nicht einstellen lassen.
Chief: Okay, okay... Bin ja schon still! Als "Profi" darf man auch mal danebengreifen 
Also ich sage: Das Ding ist kaputt und by the way: Der Cherokee schaltet zwar von Hi auf Low, aber nie ganz ab. Da müsste ich mich jetzt arg täuschen, wenns so wäre.
Grüße
mc
Wobei man an der Stelle doch 2 Dinge unterscheiden sollte:
Das FCWS veranlasst keine Bremsung, wenn man RÜCKWÄRTS einparkt/fährt. Dieses Feature ist ein eigenes und kann separat im UConnect an- oder abgeschaltet werden. Die Beurteilung ob gebremst oder nicht gebremst wird erfolgt beim Rückfährtsfahren alleine durch die Geschwindigkeit und durch die Ultraschall-Parksensoren.
Viele Grüße
mc
Ich weiß gar nicht, ob die Werkstatt ein Update beim Wechseln der Antriebswellen gemacht hat...
Ich kann es nur vermuten, da seit dem Aufenthalt das Phänomen da ist...
@Toy: Hat sich mittlerweile bei Dir was ergeben? Ich habe vorhin folgende Feststellung gemacht: Im Sportmodus, existiert das oben genannte Problem nicht. Im Auto-Modus allerdings schon. Kannst Du das bei Gelegenheit mal verifizieren?
Vielen Dank
mc
wolfgang: Sehr guter Beitrag - Das Thema mit der automatischen Handbremse hatte ich in meinem Post vergessen.
Im ersten Moment alles sehr verwirrend, aber bei einem genaueren Hinsehen doch durchaus schlüssig programmiert, vorausgesetzt das Lichtmodul hat sich nicht "aufgehängt"
Grüße
mcollie
Top! Danke!
Hallo in die Runde!
Steinigt mich bitte nicht gleich, aber wo finde ich die für mein Fahrzeug gültigen Service Bulletin?
Ich meine ich hätte mal einen Link im Forum gesehen, finde ihn aber nicht mehr. 
Vielen Dank und viele Grüße
mc
Einem Verwandten ist ein ähnliches Schicksal passiert: Er führ in einer Baustelle auch in frischen Bitumen.
Der reifen musste aber in dem Fall gewechselt werden. Keine CHance mehr, da das ganze Zeug das ganze Profil dicht machte.
Hallo
Was meinst Du mit "Ausfall der Start/Stop-Automatik"?
Habe im meinem Cherokee KL 2015 auch eine Webasto mit Thermo Call letzten Monat verbauen lassen. Bin durchaus sehr zufrieden. Das einzige was mich etwas nervt sind die "Voreinstellungen" die ich am Abend zuvor
im Fahrzeug treffen muss um einen optimalen Heizbetrieb zu gewährleisten. Sprich: Ich muss die Klima auf Gebläsestufe 1-2 stellen, auf Frontscheibe richten und die Temperatur auf höchste Stufe drehen und dann
das Auto abstellen. Da ich ausschließlich im Klima-Automatikmodus mit 22 Grad fahre, würde ich eine Automatisierung des Vorganges sehr begrüßen.
Grüße
mcollie
Dann drücke ich mal die Daumen, dass Dir dann schnell geholfen wird!
Ich habe für die erste Jahresinspektion mit Ölwechsel (allerdings zusammen mit dem Auftrag eine Standheizung einzubauen) 170 Euro bezahlt.
Das kann sich sehen lassen 
Richtig wäre (alles in Auto-Stellung)
1. Motor an & Hell = Abblendlicht aus & TFL (LED) an
2. Motor an & hell und Handbremse gezogen = Abblendlicht aus & TFL (LED) aus
3. Motor an & dunkel = Abblendlicht an & Tagfahlicht gedimmt (als Standlicht)
4. Motor an & dunkel & Handbremse = Abblendlicht an & Tagfahlicht (LED) gedimmt (als Standlicht)
Hoffe damit geholfen zu haben.
Grüße
mc
