Nebenbei bemerkt: Das Unterforum für den neuen Compass ist bereits eingerichtet. Wir vom NJF-Team heißen ihn ebenfalls Willkommen.
Sehr cool! Ich als ehemaliger Compass-Fahrer freue mich schon auf die Berichte! Toll! 
Beiträge von mcollie
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ch bin langjähriger Harley-Fahrer.
In diesem Lager gibt es ein ähnliches Verhalten einer Reihe von "Marken-Kollegen".
So werden dort Sportster (kleine Harley) und VROD (wassergekühlte Harley) nicht als "waschechte" Harleys wargenommen. Deren Fahrer belächelt und verspottet.
Im Grunde ist es ein ziemlicher Bullshit.
Da gebe ich DIr absolut Recht - Diese Harley-Diskussion ist ein Paradebeispiel und habe ich nirgendwo so ausgeprägt erlebt wie dort.
Naja - Jetzt fahre ich nen BMW-Boxer. Da ist das Klientel "etwas" einfacher
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Ich benutze ausschließlich DAB - Wohne und bewege mein Cherokee aber auch 90% im Großraum München.
Da ist die Senderabdeckung, die Vielfalt und Qualität hervorragend.Grüße
mcollie -
Hier kommt noch eine Schnarchnase hinzu...
Renegade: 16 (scar2, Thawk, 4WD, RolandCh, wema, danymag, Thiemo, pfuederi, Conrad, Tobi1982, Pete, Acki, hecke_1976, SchwedenwallerWZL, DubX, Freizeitpirat)
Cherokee: 16 (Mic, kaemmel, p.11, Chief, Chekee, HUS, Toy, FG-Dödel, Jebb, Oldtimer, Manfred, Walbala,olis66, Erwin, sk79, mcollie)
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Sorry, dass ich den Thread hier nochmal aufgreife. Aber ich war gestern in der Waschstraße und möchte einfach der Ordnung halber informieren,
dass zumindest mein 2015er mit aktueller Software einen Druck auf das Bremspedals möchte, damit man von N auf D schalten kann. Ich habe dazu ein Foto gemacht.Viele Grüße
mcollie -
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Ich würde es mal kontrollieren lassen. So wie Du es beschreibst ist es nicht in Ordnung, vorausgesetzt es gibt nicht andere auslösende Faktoren für die Scheinwerfer. Beim Cherokee ist es so, dass man das Fahrtlicht auch gekoppelt mit dem Scheibenwischer einschalten lassen kann oder wenn man z.B. in den Snow-Modus schaltet gehen bei mir auch die Scheinwerfer an.
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Ein herzlicher Gruß aus München!
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Happy Birthday!
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Nur beim "Auswurf" am Ende muss man aufpassen, nicht die Bremse zum Gang einlegen zu treten, bevor man wirklich aus der Anlage rausgeschubst wurde, da ein Bremsen während des Schubsens durch das Transportband zu einem sofortigen "Not-Aus" der Anlage führt.
Es reicht ja ein gaaaaanz sanfter Druck auf das Bremspedal. Damit wird nur der Bremsschalter aktiviert und das Getriebe gibt das schalten in die Drive-Modus frei und es werden keine Bremskräfte aufgebaut.
So kann man sich immer am Ende elegant aus der Waschanlage schmuggeln.Viele Grüße
Oliver -
...die schon weit mehr als 16 k auf dem Buckel haben, scheint mir die Crashquote bei diesem Getriebe doch eher marginal zu sein. Hoffe ich jedenfalls.
Hoffe ich auch... Gehöre nämlich auch zu diesem Kreis
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Zitat von »kaemmel«
Irgendwo habe ich diese "goldene" Regel für Standheizungen gelesen:"Fahre mindestens so viele Minuten nach Gebrauch wie die Standheizung in Benutzung war"
In den letzten 16 Jahren habe ich unwissentlich gegen diese Regel verstoßen und nie ein Problem gehabt.
Diese Regel steht -zumindest bei mir- in meiner Webasto-Anleitung bzw. in der Beriebsanleitung. Wobei diejenigen mit Start-/Stopautomatik sowieso schon ein wenig im Vorteil sind, da unsere Batterien wesentlich größer dimensioniert sind, wie Standard-Autobatterien.
Grüße
mc -
Tröstlich für uns Altgetriebebesitzer ist natürlich schon, dass es wohl keinen großen Unterschied zur neueren Hardware gibt, ich hätte Dir hier aber eine spürbarere Verbesserung gewünscht.
...Geht der neue Getriebetyp weniger schnell kaputt, dann haben wir in meinen Augen eine signifikante Besserung!
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Also ich kann das auch nicht bestätigen.
Die Webasts mit TC4 wurde von meinem Jeep-Händler eingebaut und das sehr, sehr sauber!
Ist täglich in Betrieb und macht keinerlei Probleme! Gott sei Dank! -
Super mit den Antriebswellen!
Ich persönlich halte SEHR viel von meinem Händler. Schließlich ist der Cherokee nicht der erste Jeep-Neuwagen den ich dort gekauft habe und das hat er sich offensichtlich gemerkt.
Erist äußerst bemüht und ist auch ehrlich.Wenn es bei dem jetzigen Softwaretand eine Lösung gibt, dann werde ich es sofort posten! Denke, wie bekommen das in den Griff!
Grüße
mc -
Heute hat mich auf meine Bitte hin der Händler angerufen.
Er ist nochmal seine Reparaturhistorie durchgegangen und siehe da: Softwareupdate Getriebe.
Somit ist der obige Fehler tatsächlich mit einem Softwareupdate reingekommen. Als Gegenmaßnahme gäbe es angeblich eine bestimmte Einfahrprozedur, bei der der Händler durch ein bestimmtes Verfahren die Schaltüunkte neu definiert - Da bin ich ja mal gespannt. Dies geschieht am 21.12, da ich vorher leider keine Zeit mehr habe. Ich werde berichten!Grüße
mcollie -
Vollbild geht leider nicht.
Ich denke eher, dass das fehlen der Menüleiste ein kurzzeitiger Softwarefehler war und kein unentdecktes Feature.
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Kenne ich... Aber was es st, weiß ich nicht. Tritt aber bei mir regelmäßig und schon seit Anfang an auf. Ich habe es als "normal" abgestempelt. Ob es stimmt, weiß ich nicht...
Grüße
mc -
Aber ich erwarte im Minimum (gerade von einem Moderator), dass man auch meine Meinung "erträgt" ohne sie indirekt in eine Ecke zu drängen auf der steht "möchten wir hier nicht mehr lesen, wäre schön, wenn Du jetzt still wärest. Es stört einfach".
Just my 2 Cents. Und auch die letzten 2 Cents zur Thematik an sich.
Moderator hin oder her - Toy schreibt auch nur seine Meinung und hey...: Wer schlechte Nachrichten oder Problemdiskussionen in einem Forum nicht verträgt (für das es grundsätzlich da ist), der sollte sich ausschließlich mit den Hochglanzkatalogen und Vertriebsunterlagen eines Produktes beschäftigen. Dort wird man keine negativen Dinge finden.
Mir zumindest wurde hier immer geholfen, Probleme konnten gelöst werden und für meine Begriffe mittlerweile eines der besten Foren bezüglich des KL und Renegade.
Grüße
mc -
Bei mir ist es die Ausschalttaste für die Start-/Stop-Automatik.
