Automatikgetriebe Ölspülung

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  • Es gibt sogar den Hinweis, leider nicht im bösen Buch beschrieben, dass spätestens nach 120.000Km das Öl im Automatikgetriebe zu wechseln!
    Das impliziert ein aufwändiges Prozedere, wo mindestens 2-3x komplett gespült wird.
    Gut ausgestattete Werkstätten haben dafür sogar eine Maschine die das macht.


    Kosten liegen, je nach Getriebe, zwischen 450 und 800€!
    Getriebeöl ist dann unvergleichlich teurer als Motoröl ....


    Gleiches gilt übrigens auch für die Differentiale, was für Offroader sehr zu empfehlen ist.
    Bei der Maßnahme gleich den Deckel vom Diff wechsel, auf einen mit einem Magneten - der den Metallabrieb aus dem Öl sammelt.

    Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
    Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit.
    Sic semper tyrannis
    Waffen für den Frieden ist wie Poppen für die Keuschheit!

    Glaube ist die Wissenschaft, die mit Wissen Leiden schafft!

  • Also ich hab schon den zweiten Termin im April. Lass das ca. alle 50tkm machen. Beim 8HP wird die kpl. Ölwanne getauscht. Der Filter ist da integriert...
    Ebenfalls VA Dif, HA Dif und Verteilergetriebe... Wird beim KD im Mai gemacht.... Kostet alles net viel und und sorgt größeren Schäden vor.... Ist vielleicht ein bisserl übertrieben geb ich zu....
    Schöne Woche

  • Hallo,
    aktuell habe ich das Problem einer überhöhten Getriebetemperatur. Bei 83° C geht die rote Warnlampe und die Motorkontrollleuchte an. Nach einer kurzen Pause und abgekühlten Getriebe erlischt die rote Warnlampe wieder.
    Das Problem tritt bei längerer Fahrt mit mehr als ca. 140 km/h auf.


    Wie seht ihr das? Würde eine Ölspülung und neues Getriebeöl das Problem beseitigen?


    Der Werkstattmeister meint es müsste ein neues Getriebe eingebaut werden. Das ist hier im Renegade-Forum an anderer Stelle (Stichwort: Getriebetemperatur) auch beschrieben.
    Gruß
    Bert

    Mein Renegade: Renegade, MY19, 2.0, Limited, 140 PS, 9-Gang-Automatik, Carbon Black Metallic, BlackPack, LED; ParkView, Navi und Sound, Funktionspaket XL, UConnect 8,4, Winterreifen 17 Zoll, Sommerreifen 18 Zoll
    In meiner Autogeschichte gab es mal einen Jeep Commander, 3,0 CRD.

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