2 Sekunden hat man Zeit zu testen ob die Türe zu ist
Also Knöpfchen am Türgriff drücken erstes aufleuchten
am spiegelcover abwarten dann
schnell zugreifen ob Türe verschlossen ist
ohne aufs kleine Knöpfchen zu drücken
Zentralverriegelung öffnet nur noch Fahrertür
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- allgemein
- Thomas
- Erledigt
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Okay, dann glaube ich nicht, dass es funktioniert hat. Teste ich morgen nochmal in Ruhe...
Danke

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bei den hinteren Türen ist es egal da die keine sensoren haben
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Wollte nur kurz eine Rückmeldung geben wie es mit meinem Keyless-Entry-Problemchen ausschaut, als es so kalt war zickte es ja etwas rum.
Seit ca. 1 Woche geht wieder alles ohne Probleme. Hab nix gemacht, evtl. lag es wirklich an der Kälte/Feuchtigkeit......Hatte den Rat mal befolgt den Griff länger anzufassen, nach ca. 20 Sekunden öffnete sich dann auch die Tür. Jetzt wo es wieder Frühling ist funktioniert alles einwandfrei, der Reni war quasi nur kurz verschnupft
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Dann ist ja gut. Ist aber ein bekanntes Phänomen bei den Keyless-Türgriffen. Durch Frost, Eis und Schnee auf der Kontaktfläche wird das System gestört.
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Ich hab das Problem mehrmals schon gehabt, allerdings nur beim Zusperren. Da hat der Knopf die Türen nicht sofort verriegelt und ich musste 2 oder 3 mal drücken. Aufsperren hat immer funktioniert. Könnte auch eine Störung durch Funk - oder andere Strahlung (NEIN - nicht so gefährliche wie ihr vielleicht denkt !!!) ab und zu vorliegen ??
Wolfgang
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Probleme mit dem Schließ-Knopf kenne ich bis jetzt nicht. Das ist ja eine mechanische Taste, die könnte schlimmstenfalls festfrieren. Das würde man aber beim Drücken spüren.
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Dann ist ja gut. Ist aber ein bekanntes Phänomen bei den Keyless-Türgriffen. Durch Frost, Eis und Schnee auf der Kontaktfläche wird das System gestört.
Wohl dem der eine Garage hat
, ich hatte bisher zum Glück werde beim öffnen noch beim schließen Probleme. -
Letztendlich ist es ja kein Problem. Wenn die Klinke mal nicht mag, drück man halt die Taste auf der Fernbedienung und gut is.
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Probleme mit dem Schließ-Knopf kenne ich bis jetzt nicht. Das ist ja eine mechanische Taste, die könnte schlimmstenfalls festfrieren. Das würde man aber beim Drücken spüren.
Soweit ich weiß, sind deshalb diese Knöppe aus Gummi und nicht aus Metall und schick mitlackiert. Das verhindert deutlich das Festfrieren. Konnte mich live am WE davon überzeugen, da ich als Laternenparker alle Wintereventualitäten durchleben durfte. In keiner Situation hatte ich Probleme, weder mit dem Griff(Sensor) beim Öffnen noch mit dem Verschlussbutton. Trotz Schnee, Eis, Frost und Nässe. -
obwohl ich in den letzten Wochen des öfteren in der Waschanlage vom Salz befreit habe ist,
bei meinem Fahrzeug bis heute nichts eingefroren, noch haben die Kontaktflächen der Türgriffe versagt. -
Soweit ich weiß, sind deshalb diese Knöppe aus Gummi und nicht aus Metall und schick mitlackiert. Das verhindert deutlich das Festfrieren. Konnte mich live am WE davon überzeugen, da ich als Laternenparker alle Wintereventualitäten durchleben durfte. In keiner Situation hatte ich Probleme, weder mit dem Griff(Sensor) beim Öffnen noch mit dem Verschlussbutton. Trotz Schnee, Eis, Frost und Nässe.Hallo Chief, Toy4ever
Ich denke, es ist schon richtig ist, dass es sich um eine mechanische (besser wohl elektronisch mechanische) Taste handelt. Es sollte aber nicht vergessen werden, dass diese Taste darauf angewiesen ist, die Position des Funkschlüssels zu bestimmen und einen Code-Abgleich durchzuführen bevor ein Schalt- / Schliessvorgang initiiert werden kann. Insofern bin ich auch nicht sicher, ob das Einfrieren des Knopfes am Türgriff wirklich die Ursache sein kann. Tiefe Temperaturen könnten aber zu einer geringeren Funkleistung des Schlüssels führen, weil die Batterie dann eventuell schwächer ist.
Vielleicht hilft das ja auch bei der Problemeingrenzung.
Gruß Pete
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Die Thematik ist beim Öffnen etwas anders. Durch das Eis oder Schnee innen an der Kontakt-Fläche wird nicht das Funksignal gestört, sondern schlichtweg die Hand nicht erkannt. Da sitzt ein kapazitiver Sensor drin, der gestört wird. Ein Funk-Problem haben wir da nicht.
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@Toy4ever
Für das Öffnen kann ich dem voll und ganz zustimmen. Zum Öffnen ist meines Erachtens wahrscheinlich nur die Anwesenheit des Schlüssels und die Code-Abfrage erforderlich. Die Positionsfeststellung ist dabei zweitrangig solange er nahe genug ist, um den Datenabgleich durchzuführen. Beim Schließen muss aber zusätzlich geprüft werden, ob der Schlüssel am oder im Fahrzeug ist. Was denkst Du darüber?
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Soweit klingt das schon logisch. Nur wie gesagt, prinzipiell sind Probleme beim Zusperren eigentlich gänzlich unbekannt. Nur an Wolfgang's Cherokee, der alles Unheil der Welt magisch anzieht, trat das bis jetzt auf.
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Na ja Toy, vielleicht ist es gar nicht so schlimm und die Probleme mit meinem Cherokee waren ganz am Anfang unserer Beziehung. Wenn nun für ungefähr 36 Jahre Ruhe ist, bin ich zufrieden !!!
Das Problem beim Zusperren des Fahrzeuges mit dem Knopf am Türgriff ist ca. 2 bis 3 mal aufgetreten. Hat aber definitiv nix mit Kälte zu tun. Werd ich beobachten, könnte allerdings damit leben . . .

Gruß
Wolfgang
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Ich habe momentan das gleiche Problem, wie von Marcus beschrieben. Meine Fahrertür öffnet und schließt mittels Keyless seit über einer Woche nicht mehr. Mittels Fernbedienung einwandfrei. Ich hoffe, es liegt auch hier am Zusammenspiel mit Feuchtigkeit und den Temperaturen, die hier momentan nachts bei teils minus 15 Grad liegen. An Verschmutzungen oder Reif kann es nicht liegen. Auto sauber und zumindest Tags auch aufgetaut....

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