Warum wechselt der Jeep selbstständig in den Hybrid Modus?

Zitat von VolkerL-newCompass

Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und seit November 2023 stolzer Besitzer eines Compass PHEV's.

Ja, es hat schon genervt immer mit Schweiß auf der Stirn das Gaspedal zu bedienen und auf der Autobahn hinter den LKW's zu bleiben.

Muss man das verstehen . Kann nicht nachvollziehen warum das betätigen des Gaspedals Dir Schweiß auf die Stirn bringt ??????

Der Tempomat beschleunigt immer höchst möglich, und sehr ruppig!
Dadurch wird mehr Leistung abgerufen, den der E-Antrieb alleine nicht stemmen kann.

Wie schon ein weiser Mensch sagte: Hybrid is shiet!

Ich denke das liegt daran, falls er im Tempomatmodus selbständig beschleunigen müsste, er dann gern sofort volle Leistung zur Verfügung hätte....kann aber auch falsch sein .
Ich versteh nur deine Angst und Schweißperlen nicht ganz... er schaltet auf Verbrenner um und fährt einfach weiter- auch wenn man das als König am Lenkrad gern selbst entscheiden möchte

Wenn der Tank einfach 10-15L größer wäre, könnte man sogar relaxt in den Urlaub oder wo auch immer hinfahren. So nervt es schon nach max. 400-420km ne Tanke zu suchen . Wenn der Akku dann erstmal 0km zeigt, bleiben nach dem Tankstop nicht mal 400km bis zum nächsten.

Bei der kurzen Reichweite hätte ich muffe damit über die Alpen zu fahren!

Wollt auch mal wieder meinen aktuellen Senf dazu geben.....seit Wochen kann ich nicht mehr auf Elektro schalten. Er fährt nur im e-save oder Hybrid-Modus. Da nutzte er bis vor paar Tagen zumindest manchmal von allein "auch" den Akku mit. Seit 4-5 Tagen will er jetzt nen Ölwechsel und geht selbst im Hybrid-Modus nur noch für ein paar Meter den Akku -zusätzlich zum Sprit,Motor läuft prinzipiell mit,immer. Das kann nicht der Sinn des umweltfreundlichen Systems sein, oder? Hab mal ein Bild von gestern und der Benzin -Strom-Statistik. Immer im Hybrid-Modus!

Es ist wieder soweit. Das Thermometer geht Richtung 0Grad und er lässt sich nicht mehr rein elektrisch fahren. Das alte Spiel. "Öl muss aufgefrischt werden und derzeit Elektrikmodus nicht verfügbar". Wieder nur im Hybrid paar Meter elektrisch. Laden brauch ich nicht, Rekuperation reicht um das der Akku immer über 40%ist.
Im Winter fahr ich also nahezu 95% mit Benzin .
Mega Hybrid.

Bist du mal für eine "längere" Strecke auf die Autobahn gefahren ? Der Ölauffrischunggsmodus braucht eine gewisse Fahrzeit (!!), in der der Motor richtig warm ist. Nur so bekommst du die Ölverdünnung durch Kraftstoff und Kondenswasser in den Griff. Wenn du den Wagen ausmacht, bevor der Ölauffrischunggsmodus beendet ist, fängt er wieder von vorn an.

Ja, wenn es sich anbietet fahr ich auch längere Strecken. Dann fahre meist ich (nicht meine Frau,die das Auto sonst im Alltag fährt), im Sportmodus mit manuell schalten. 30-40km Landstraße reichen nicht. Autobahn "prügeln" hilft immerhin ein paar Tage. Dann das gleiche Spiel von vorn.
Steh ich hier allein mit der Meinung, das es Quatsch ist nen Plug-In regelmäßig über die Autobahn zu treten ,nur damit ich kurze Strecken elektrisch fahren kann??? Meine Frau hat nen 10km Arbeitsweg. Supermarkt liegt auf dem Weg und für die 40km zu Ikea nehm ich meinen 3,0LDiesel-Ducato.
Ich muss eigentlich nur seeeehr selten lange Strecken mit dem Plug-In fahren. Deswegen nervt das so unglaublich!!

Das hatte ich in der Form so nicht. Bei mir ist er in der ganzen Zeit nur 2 Mal in den Ölauffrischunggsmodus gegangen. Und ich bin die meiste Zeit elektrisch gefahren. Das war dann auch letzlich der Grund, warum ich auf vollelektrischen Antrieb umgestiegen bin. Dir wird wahrscheinlich nur ein Ölwechsel helfen.