Zubehörfrage, Spaten, Rampen usw.....

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Feiertag?
    Zitat von Conrad


    Jawoll, packe alles voll, Dein Dieselverbrauch ist sowieso viel zu niedrig ... :D


    So ist es, demnächst versuche ich es mal mit angezogener Handbremse, vielleicht treibt das den Verbrauch etwas hoch... :evil:

    Scheinbar kannst Du, wenn Du den Hebel erst während der Fahrt ziehst, die elektronische Handbremse wie eine herkömmlich benutzen. Du musst den Hebel gezogen halten, beim loslassen ist die Handbremse wieder aus.
    Wäre bei Schnee mal auszuprobieren, ob so ein Powerslide möglich ist! :D

    Zitat von pfuederi

    mit angezogener Handbremse, vielleicht treibt das den Verbrauch etwas hoch


    Lieber nicht, denke an das entstehende Geräusch! Aber eigentlich bin ich schwer beeindruckt von Deinem Verbrauch, davon kann ich nur träumen. Momentan liege ich locker über 10l ... ;(


    Zitat von 4WD

    Die sollte automatisch lösen wenn du losfährst und sie noch angezogen ist.


    Also mir ist es schon zweimal passiert, dass sie nicht löst! Jedesmal regnete es heftig.

    Zitat von Conrad


    Also mir ist es schon zweimal passiert, dass sie nicht löst! Jedesmal regnete es heftig.

    Vielleicht ist Dein Renny wasserscheu :rolleyes: Wie kommt man denn beim Renny auf einen Verbrauch von über 10L ? Das schaffe ich nicht mal mit Holzbein ... 8o

    Übungssache ... :rotfl:


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    Zitat von Conrad


    Lieber nicht, denke an das entstehende Geräusch! Aber eigentlich bin ich schwer beeindruckt von Deinem Verbrauch, davon kann ich nur träumen. Momentan liege ich locker über 10l ... ;(



    Also mir ist es schon zweimal passiert, dass sie nicht löst! Jedesmal regnete es heftig.


    Echt jetzt? 10 Liter sind für einen 1.4L doch am oberen Ende. Allerdings ist auf Spritmonitor für den 1.4L nur die 140PS Variante vertreten, die liegen zwischen 7.7 + 9.5 Liter. Der Multiair scheint doch ein kleiner Schluckspecht zu sein!
    Andererseits: who cares? Der Benzinverbrauch ist mir bei einem Jeep ziemlich egal. Der Renegade macht so viel Spass, da würden mich auch 10 Liter Verbrauch nicht im geringsten jucken! :whistling:

    Zitat von pfuederi

    Der Multiair scheint doch ein kleiner Schluckspecht zu sein!


    Ich bin da sicher nicht repräsentativ. Habe erst knapp 1.800 km auf der Uhr und fahre z.Z. viel Kurzstrecke.


    Zitat von pfuederi

    Der Benzinverbrauch ist mir bei einem Jeep ziemlich egal. Der Renegade macht so viel Spass, da würden mich auch 10 Liter Verbrauch nicht im geringsten jucken!


    Du sagst es. Sehe ich ganz genauso!

    Naja und CW-Wert ist beim Renegade ja auch der einer umgelegten Schrankwand...der Wiederstand muss auch erstmal überwunden werden (mit Brennstoff). Aber im Vergleich zum 3,5 Liter mit 272 PS in unserem Benz würde mich des bei dem Fön aber schon stören...wir reden hier von halber Leistung dazu und den Benz fahre ich (nicht gerade im Sparmodus) mit 11 Liter! Meine Madame (Bleifuß) schafft auch 12-14 Liter im extremen Kurzstreckenbetrieb, wohlgemerkt Sechsender mit Saugertechnik und halt wesentlich mehr Bums!

    Jeep Renegade 2015 2.0 Multijet 4x4 85 KW Logitude mit Funktionspaket 1
    Mercedes Benz W251 R350 4matic mit Standheizung (Chefins Panzer)

    Meine Erfahrungen sind, dass beim Renegade der Verbrauch bei Autobahnfahrt und mehr als 120 km/h deutlich hochgeht. Recht deutlich ist auch der Zusatzverbrauch durch meinen Dachkorb und eventuell auch Gegenwind. Trotzdem bin ich mit meinem aktuellen Durchschnittsverbrauch um die 7 l / 100 km absolut zufrieden - bei dem Spaß den mein Trailhawk macht.... :thumbup:

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Zitat von bassabo

    Sach mal, hast wenigstens von Fiskas da nen Rabatt bekommen? Wahnsinn...
    Ich würde eine Hängekonstruktion an den seitlichen Aufnahmen der Hutablage (bzw. den Zurrösen) machen. Dort die eine relativ starke Stangenkontruktion mit einer Tragetaschenmontur aufnähen bzw. als Einziehmöglichkeit versehen und über die Bodenplatte (über Ersatzrad) eine Tiefenfixierung.

    Habe jetzt umgemodelt ... der Gedanke, meine Rückbank als Löcherkäse umzugestalten, war mir dann doch nix.
    Habe mir eine Einhängewand gebaut, die aus schwarzen Lüftungsgittern besteht. Da sind so viele Stanzungen drinne, dass ich individuell bestücken kann.
    Oben werden die an dem Kopfstützengestänge und unten an den Ösen der Rückbank mit einem Seil eingehängt, fertig ! So kann ich die immer rausnehmen und die Rücksitzbank bleibt heile :rolleyes:

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