Wenn der Lochkreis stimmt sollten sie passen . Du wirst nur keine Freigabe von Jeep bekommen ,das Du Felgen vom Rene oder Compass auf einen Cherokee fahren kannst .
Warum fragst Du dann nicht einfach nach ? Du könntest aber auch andere Lochkreise nehmen mit Versatzschrauben . %x 110 lassen sich nur sehr schlecht wieder an den Mann bringen . VW Lochkreis wäre da viel besser . mach Dich mal schlau
War nur eine Möglichkeit ansonsten weiter suchen . Hat hier keiner welche zu verhökern.
Ps . Wo ist das Problem eben anzuschreiben und zu fragen welchen lochkreis die Felgen haben . Dauert keine zwei Minuten . Ist doch kein Aufwand
das war aber in Deiner Eingangsfrage nicht ersichtlich ,das du diese ganzen expliziten Fragen hast . Warum gibst du nicht einfach Dein Auto bei Ebay ein und schaust was dabei rumkommt . Da wird doch sehr wahrscheinlich einiges rausspringen oder einfach worldwidweb
Du wirst Felgen die zwar aus dem Hause Jeep sind aber von völlig anderen Fahrzeugen Compass Rene ) nicht auf dein Cherokee zugelssen bekommen reicht Dir dies Antwort nicht, da bedarf es auch nicht weiter nach Fragen zu der ET. Du musst nach KFZ Spezifischen Felgen schauen, ansonsten wird es sehr sehr kompliziert
Ja klar ,du hast doch unter anderem eine ganz andere Gewichtsklasse auf den Achsen usw..
Die Felgen sind doch immer jeweils auf den Fahrzeugen abgenommen . Wäre schön und sehr einfach wenn man einfach so hin und her wechseln könnte . So einach ist es aber leider nicht .
Ist das eine fundierte Aussage?
Dann nehme ich die so hin.
Aber warum verkauft Jeep dann Felgen unter der gleichen Artikelnummet für Renegade, Cherokee und Compass?
Kannst Du das mal bitte hier verlinken . Das würde ich sehr gerne sehen
das kann ich mir mal so gar nicht vorstellen . Es wird hier aber bestimmt noch mehr Foristen geben die weiteres dazu sagen können . Ich zumindest glaub das nicht ohne es zu sehen . Die Verkäufer sagen viel wenn der Tag lang ist Vielleicht nur das gleiche Design
Sollen die Räder nur "passen" oder solls auch legal sein? 
Lochkreis 5x110 haben z.B. auch verschiedene Opel, Fiat, Saab sowie der Cherokee KL Trailhawk.
Aber die ET ist u.U. unterschiedlich. Damit kannst Du z.B. ein original KL Trailhawk Rad nicht ohne Vorstellung beim TüV am Limited fahren. Könnte bei Renegade- und Compass-Rädern ähnlich sein.
Das Problem bei Original-Rädern ist, dass selten alle Parameter bekannt sind. Maulweite, ET, LK ist meist innen eingeschlagen. Schwierig wird eine Abnahme dann bei der Traglast, die bei Original Jeep Rädern oft nicht bekannt ist.
Gerade eben gesehen:
von unserem Forum-Kollegen:
Winterkompletträder Bawarrion Bon´Z für JEEP Renegade & Compass
Da steht im Teilegutachten auch der KL Limited + Trailhawk drin. Läuft natürlich auch auf §19 Abnahme hinaus.
Zu prüfen wäre noch das Theema RDKS Sensoren.
https://www.ebay.it/itm/165645…3D%7Ctkp%3ABk9SR8rO8t2SYQ
Auf Ebay italien sind übrigens fast immer Fotos von der Felgenbezeichnung zu sehen. Dann weiss man ob das passt.
ich hätte 4 Original 18" mit Sommerreifen und Sensoren abzugeben
Moin,
also ich fahre auf meinem Renegade 18"-Cherokee-Alu´s mit M+S-Reifen. Nur die Einpresstiefe ist etwas abweichend (Rene. 40 / Cherokee 41) und die RDKS -Sensoren kommunizieren nicht mit dem anderen Modell.
-- Hätte noch 4 Cherokee-Sensoren abzugeben 
--
Daten zur Tragfähigkeit wirst Du von Jeep/Stellantis nicht bekommen.
Meine Räder waren bei der HU und bei den technischen Abnahmen der Spurplatten und Lift-Kit montiert, hat sich niemand dran gestört.
Du solltest nur beachten, das Durchmesser und Breite auch für den Cherokee freigegeben sind (COC-Dokument gibt Auskunft, oder ggf. "der Freundliche")
Hoffe das hilft Dir weiter
Gruß Torsten
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