So denken die Starrachs-Fetischisten über uns

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Feiertag?
  • @happyrenegade
    Da staune ich! Deine Beschreibung könnte von mir sein: Fast die gleichen Länder, ähnliche Starrachsen, gleiche Beweggründe für den Renegade.
    Man sollte das hier nicht zu laut sagen, aber manchmal blicke ich doch etwas wehmütig zurück, wenn ich wieder einen knatternden, scheppernden, immer feuchten Landy überhole.
    Herzlich willkommen bei den alten, bequem gwordenen Säcken !

    Renegade Trailhawk, fast alle Paks inkl. AHK, Rückfahrkamera,Glaspanoramadach aber ohne Einparkhilfe, Beats und Leder. Farbe: Anvil.

  • Hallo Roland,
    ja die Wehmut, da habe ich ja massig Bilder die ich dann anschaue. Und dann denke ich, wir waren zur rechten Zeit am richtigen Ort mit den richtigen Autos. Heute geht das alles (Afrika) so nicht mehr.
    MFG und ein gutes neues Jahr Frank


  • zu 1)


    Ob ich jemanden grüße oder nicht, hat nichts mit dem Automodell zu tun, dass er fährt. Grüßen ist - für mich - eine Frage der Höflichkeit.


    zu 2)


    Ich denke nicht in den Kategorien von "Marken-Bruder" oder nicht


    zu 3)


    Zwischen Geländewagen (insbes. nach klassischer Bauart "Body on Frame", womöglich noch "blatt-gefedert") und SUV's gibt es durchaus zum Teil signifikante Unterschiede. Immerhin werden zwischenzeitlich schon Fahrzeuge der Kategorie zugeordnet, die nur eine angetriebene Achse haben. Jeep bietet im Segment der SUV' immerhin die Möglichkeit, sich mit - vergleichsweise - sehr geländegängigen SUV's zu versorgen. Aber auch das ist doch im Grunde "egal". Nicht jeder will oder benötigt einen klassichen Geländewagen mit seinen unbestrittenen Fähigkeiten abseits der Strasse. Das hat - für mich - nichts mit "besser" oder "schlechter" zu tun. Wenn Jeep heutzutage alleine "echte" Geländewagen anbieten würde, wäre Jeep längst Pleite. Mit dem Wrangler alleine könnte Jeep nicht überleben. Der Wrangler taugt eben nur für ein bestimmtes, vergleichsweise aber kleines Publikum, dass sich nach Außen entweder besonders "kernig" geben möchte oder aber die robuste Geländegängigkeit tatsächlich braucht (und bereits ist, dafür Kompromisse auf der Strasse einzugehen)

  • .... ich stimme Dir zu ! Alles eine Frage der Höflichkeit !


    Aber, mich grüßt auch fast keiner ! Ist aber eigentlich egal.
    Schauen dann weg ... kein Wunder, mein Auto ist ja auch der Brüller und die können es nicht ertragen, dass ich den geileren Jeep fahre ! !
    Ist aber eigentlich egal, denn der freundlichste Pirat heiße Michel ! :thumbup:

  • Ich bin langjähriger Harley-Fahrer.


    In diesem Lager gibt es ein ähnliches Verhalten einer Reihe von "Marken-Kollegen".


    So werden dort Sportster (kleine Harley) und VROD (wassergekühlte Harley) nicht als "waschechte" Harleys wargenommen. Deren Fahrer belächelt und verspottet.



    Natürlich kann man sich gerne seine Gedanken machen, was den Marken-Kern einer Marke ausmacht und wie man Abweichungen davon beurteilt. Es ist nur gelegentlich "nervig", wenn es einem immer wieder auf's Brot geschmiert wird, dass das, was man da fährt nicht "echt" ist (und damit in deren Augen "minderwertig").


    Im Grunde ist es ein ziemlicher Bullshit.


    Jeder soll so, wie er mag.


    Aber:
    Er muß denjenigen, die nicht genauso mögen, dass nicht immer wieder zu verstehen geben. Von "echt" / "unecht", "superior" / "inferior" ganz zu schweigen!


    Irgendwie zeugt das von einer Art Komplex, den genau diese Leute haben.

  • ch bin langjähriger Harley-Fahrer.


    In diesem Lager gibt es ein ähnliches Verhalten einer Reihe von "Marken-Kollegen".


    So werden dort Sportster (kleine Harley) und VROD (wassergekühlte Harley) nicht als "waschechte" Harleys wargenommen. Deren Fahrer belächelt und verspottet.


    Im Grunde ist es ein ziemlicher Bullshit.


    Da gebe ich DIr absolut Recht - Diese Harley-Diskussion ist ein Paradebeispiel und habe ich nirgendwo so ausgeprägt erlebt wie dort.
    Naja - Jetzt fahre ich nen BMW-Boxer. Da ist das Klientel "etwas" einfacher :)

    12/2016: 2015 Grand Cherokee Overland V6 3.0 Multijet; 184 KW (250PS); Webasto TC4; Brilliant Black
    11/2014: 2015 Cherokee Limited 2.0 125 KW (170PS) AT; All-In & Webasto TC4; außer das Schiebedach; True Blue
    05/2011: 2011 Compass Limited 2,4 125 KW (170PS) AT; All-In; Black

  • ... aber was das Grüßen anbelangt sind die BMW-Fahrer in der Regel (Ausnahmen bestätigen diese) nicht minder versnobt, als die meisten Harleyfahrer. Davon könnte ich (als Honda-Fahrer) ein Liedchen singen.


    DLzG
    Chief

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

  • Da mir hier in Augsburg noch nie ein Cherokee fahrender Weise begegnet ist.......
    Ich muss mich aber immer noch bei den PT´s zurückhalten (wir grüßten uns immer).

    2014er Jeep Cherokee Limited, granite-crystal, 3.2 Pentastar 272 PS, 9-Gang-Automatik, volle Hütte.
    2021er Jeep Compass Trailhawk, Carbon Black,1,3 Hybrid 179PS, 8-Gang-Automatik, volle Hütte.
    2004er Chrysler PT Cruiser limited, midnight blue, 2.4 143PS, 5-Gang Schalter, volle Hütte.


    Gruß Hubbe / Diana

  • @ Frank:



    genauso isses: eine massivere Art von Komplex . .



    Ich fahre auch mit einer Buell in der Gegend herum und mir ist es eigentlich wurscht, ob ich "echt" bin, irgendwo von irgendjemanden akzeptiert werde oder nicht und mich die "echten" Harley - Fahrer grüßen. Allerdings bin ich auch in einem Alter, in dem mein Selbstbewusstsein derart ausgereift ist, dass "bessere" Mopped - oder Autofahrer meinen weiteren Lebensweg nicht wesentlich beeinflussen . . .


    Gruß


    Wolfgang

  • ... aber was das Grüßen anbelangt sind die BMW-Fahrer in der Regel (Ausnahmen bestätigen diese) nicht minder versnobt, als die meisten Harleyfahrer. Davon könnte ich (als Honda-Fahrer) ein Liedchen singen.


    ...hehe... Ich sprach ja auch von "etwas" einfacher.. 8)

    12/2016: 2015 Grand Cherokee Overland V6 3.0 Multijet; 184 KW (250PS); Webasto TC4; Brilliant Black
    11/2014: 2015 Cherokee Limited 2.0 125 KW (170PS) AT; All-In & Webasto TC4; außer das Schiebedach; True Blue
    05/2011: 2011 Compass Limited 2,4 125 KW (170PS) AT; All-In; Black

  • es gibt Renegadefahrer, die halten vom Grüßen auch nix :!:

    Frechheit ... ignorantes Volk :cursing:


    Ich grüße alle Renegade und Cherokee-Fahrer(innen) ...
    Oder wie der Ölprinz bei Karl May sagte: "Ich bin der Freund aller Indianer !" :rolleyes:

  • Offenbar träumen auch einige beim Fahren, dieses betrifft wohl alle Marken. Meist wurden meine Grüße aber schon erwidert. Ich sehe hier im Bereich Rostock schon den einen oder anderen Renegade, aber hier im Forum ist offenbar noch keiner aus der Region. Cherokee sind hier übrigens recht spärlich vertreten, schade eigentlich. :cry:

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

  • Hihi, ich gehöre anscheinend auch zu der "verträumten" Garde...ich seh alle Mit-Jeeper grundsätzlich zu spät und damit erübrigt sich der Gedanke. :rolleyes:

    Jeep Renegade Longitude, 1,6 Multijet 120 PS, Komfortpaket, PlusPaket...und lieber mein mobiles TomTom behalten. :thumbup:


    To Jeep or not to Jeep...that is the question :D

  • Moin zusammen,


    auch kurz meine Anmerkung. Als wir unseren Mini neu hatten, gab es da noch nicht allzu viele auf der Straße und wenn man sich begegnete, hat man sich kurz zugenickt oder die Hand gehoben. Als es jedoch immer mehr der Sorte wurden, hat man zwangsläufig damit aufgehört. Ähnlich ist es bei mir beim Mopped Fahren. Egal welche Marke ich unter dem Hintern hatte, die rechte Hand zum Gruß ist eigentlich fast normal. Aber auch hier mache ich Ausnahmen. Wenn ich an einem schönen Sommertag Sonntags im Bergischen unterwegs bin, lasse ich das lieber sein, sonst würde ich die ganze Zeit nur mit einer Hand fahren.


    Bei den Jeeps ist es so, dass ich mich schon echt freue, wenn ich mal zufällig einen GC, seltener einen Renegade und ganz selten einen Cherokee sehe. Also ich werde auf jeden Fall winken, weil es schöne und vor allem nicht so häufig vertretene Autos sind.


    by the way, bei uns in der Gegend habe ich vor zwei Wochen den ersten schwarzen Indianer in Hilden in freier Natur gesehen. Natürlich habe ich nicht gewunken, da ich ja noch meine Outlander fahre. Aber bald ... Renegades und Cherokees sind bei uns hier echt Mangelware,


    Grüße
    Volker

    Cherokee 2.2 Limited Multijet mit 200 PS Automatik, PBU TrueBlue Metalic; innen Blue Jeep Brown "Vesuvio": zzgl Fahrass.-Paket und Reseverad, ohne Schiebedach;


    Sonst noch Mini Cooper und BMW R1200RT

  • die rechte Hand zum Gruß i


    Moin bonnietc,


    gehört Ihr schon zu England? Bei uns grüßt man mit der Linken, weil rechts ist das Gas ... das erzeugt dann immer so komische Nickbewegungen, wenn man ständig den Gasgriff loslässt, um zu winken. ;)


    Bei meiner gestrigen Fahrt vom Rhein-Main-Gebiet bis in die Gegend von Passau (ca. 480 km) fuhr ich ungefähr 460 km bevor ich den ersten Jeep überhaupt zu Gesicht bekommen habe. Das war ein GC in Gegenrichtung. Denen winke ich aber grundsätzlich nicht (er hat übrigens auch nicht gewunken) weil wir - glaube ich - den meisten GClern einfach zu popelig sind. Das ist meine Wahrnehmung nach gut einem halben Jahr mit dem Cherokee auf der Piste. Ähnlich empfinde ich bei den Wranglern, wovon es in meiner Heimat einige gibt. Mein Schwager, auch seit ca. 6 Monaten Neujeeper und Wranglerfahrer hat mir das bestätigt. "Man" grüßt nur bei Wrangler.


    Der Seniorchef unseres Hotels hingegen hat sich "etwas" verkleinert und seinen Cayenne dem Sohnemann abgetreten. Jetzt fährt er Renegade und ist nach eigener Aussage sehr zufrieden damit.


    Gruß
    Chief

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

  • gehört Ihr schon zu England? Bei uns grüßt man mit der Linken, weil rechts ist das Gas ... das erzeugt dann immer so komische Nickbewegungen, wenn man ständig den Gasgriff loslässt, um zu winken.


    Hi Chief,


    ne hast ja Recht. Da kann man mal sehen, dass die Winterpause zu lange anhält. Wird Zeit, dass die Saison wieder startet. Obwohl ich meine "Dicke" auch im Winter bei schönem Wetter ab und zu bewege. Da gibt es aber weniger zu grüßen, evtl. daher auch der Lapsus.


    Freue mich schon bärig drauf Indianer und Renegades zu grüßen


    Volker

    Cherokee 2.2 Limited Multijet mit 200 PS Automatik, PBU TrueBlue Metalic; innen Blue Jeep Brown "Vesuvio": zzgl Fahrass.-Paket und Reseverad, ohne Schiebedach;


    Sonst noch Mini Cooper und BMW R1200RT

  • :023: :023: :023:

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

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