Hallo erstmal

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Feiertag?
  • Hallo-Hallo.
    Ich heisse wirklich rubin und wäre ein rubicon eine Limousine, dann hätte ich mir den vielleicht auch zugelegt und das "co" weg gerubbelt...
    Naja - Mein v12 (BMW e38 BJ 1998) wollte ich im August abgeben und mir einen "Tschieb" kaufen. - Dodge Nitro zu klein, Commander zu fett und dann wollter der Verkäufer des GC3 ihn dann doch nicht mehr verkaufen... - Bis ich den WK2 in Hamburg vor 4 Wochen gesehen habe und alles telefonisch abgesprochen und direkt mit neuem TÜV mit genommen.
    Habe den Wagen nur aus youtube-Videos gesehen und bei uns im Landkreis gibt es keinen WK2. Die fast 700km von Hamburg bis zu mir (zwischen Würzburg und Nürnberg) waren/sind echt eine Freude.


    ich bin vom Beruf IT-Fuzzy und zur Zeit programmiere ich Anlagen via SPS (TIA).


    Technische Änderungen sind mir zu diesem Wagen noch nichts eingefallen... hat ja alles drinne, was Mann braucht. Ausser Standheizung und Kühlschrank...


    Somit, dann euch auch eine knitterfreie weiterfahrt und ich freue mich sowas von auf Schnee. Naja, beim BMW ging es um "quer" fahren, aber mit dem wird es überall, also wirklich überall gerade aus gehen... - Im Wald war ich mit dem Wagen auch schon und nein, da war vorher keine Fahrspur ;)

  • Hallo Rubin,


    Willkommen im Forum und Glückwunsch zum "Indianerhäuptling" - der hat schon etwas, insbesondere auch viel Komfort! Ich wünsche Allzeit gute und problemfreie Fahrt.


    Gruß Pete

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

  • Deiner sieht auch lecker aus.


    Aber bist du dir beim 8HP75 sicher, oder habe ich auch Recht, dass in meinem my14 ein 8HP70 werkelt?


    Ich habe zwar erst 114tkm auf der Uhr. Aber mit meinem 7er (5HP30) war ich bei ca. 120tkm bei ZF in Dortmund und habe mir dort eine Getriebewartung machen lassen.


    - Öl- und Filterwechsel
    - Schaltsteuerung aus- und eingebaut
    - Schaltsteuerung vollständig zerlegt, gereinigt, Dichtungen und Kleinverschleißteile (Kugeln, Federn und Kolben) erneuert
    - Ölwechsel am Hinterachsdifferential


    waren damals nur 480€ (2006) oder so...


    EDIT:
    ZF Service GmbH


    Herr Jörg Sagert (ob er nicht schon in Rente ist?)
    Vincenz-Wiederholt-Strasse 10
    D-59439 Holzwickede
    Tel: 02301 / 91 22 9 - 0
    Fax: 02301 / 91 22 9 - 50

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