Hallo zusammen!
Ich bekomme den Compass 4xe S im Dezember.
Habt ihr schon Erfahrungen beim Bestellen der Winterkompletträder? Habe sogar mit mehreren Online-Anbietern, die das Fahrzeug noch nicht in ihren Datenbanken haben, telefoniert - und keiner will Garantien für passende Felgen, Drucksensoren usw. geben. Wie macht ihr das? Danke für einen Tipp.
Winterkompletträder Compass 4xe
Partner:
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Hab ich “abstrakt” mitbestellt beim Kauf (Alukompletträder), werden im großen Sammelpaket nachgeliefert. Design war mir wurst, Hauptsache Original (Dritthersteller sind eh nicht billiger).
Ich hake mal nach was der Händler sagt, wollte morgen eh anrufen...
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Dankeschön! Bin gespannt.
Mein Händler will je nach Felge zwischen 1500 und 1900 Euro. DAS geht doch tatsächlich günstiger
Viele Grüße -
Mein Händler will je nach Felge zwischen 1500 und 1900 Euro. DAS geht doch tatsächlich günstiger
Hat die Hyperinflation schon begonnen und keiner hat mir bescheid gesagt
???
Noch ein Grund vermehrt auf GJR zu setzen, wenn möglich. -
Hab ich “abstrakt” mitbestellt beim Kauf (Alukompletträder),
Eigentlich kommen die Trailhawks ja schon mit Ganzjahresreifen ab Werk. Ich werde die mal Testen, zur Not habe ich noch die WR vom jetzigen Compass hier liegen. Die behalte ich erst mal noch.
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Eigentlich kommen die Trailhawks ja schon mit Ganzjahresreifen ab Werk. Ich werde die mal Testen, zur Not habe ich noch die WR vom jetzigen Compass hier liegen. Die behalte ich erst mal noch.
Die Cherokee Trailhawks wurden leider mit dem Yokohama Geolandar OHNE das nötige Winterreifen Symbol (Schneeflocke/3 Gipfel), nur mit M&S Symbol, ausgeliefert.
Das ist nicht mehr ausreichend für den Winterbetrieb.Ich drücke die Daumen, dass dies mittlerweile sinnvoll umgestellt wurde bei den THs.
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Die einzigen Reifen aus der Geolandar Serie (G055, G056, G058, G015, G003 plus noch zwei) mit Schneeflocke 3PMS Symbol sind die G015. Früher hatten die Trailis wohl den G055 drauf, welcher auch so nicht gut abgeschnitten hat und auch nicht wirklich [definition=7,0]A/T[/definition] war.
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Renegade und Compass Trailhawks kommen ab Werk mit Goodyear Vector 4 Seasons
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Renegade und Compass Trailhawks kommen ab Werk mit Goodyear Vector 4 Seasons
PERFEKT!
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Naja. Nachdem es mittlerweile die dritte Generation der Goodyears gibt, ist das so doll dann auch nicht. Ist natürlich trotzdem noch ein guter Reifen.
Aber wie ich schon in einem anderen Fred geschrieben habe: Die Goodyears haben im Gelände nullkommanix verloren. Die haben butterweiche dünne Flanken. Nur nochmal zur Erinnerung. -
Ich Sache mal, wenn das so richtig wäre, was alles geschrieben wird, hätten uns die Reifen von den 4xe bei den Presse-Days in Wörth und in Horstwalde mächtig um die Ohren fliegen und die Autos nur noch den Berg runterkullern müssen. Passiert ist nichts dergleichen und die Testwagen wurden Off-Road richtig rangenommen. Von null Komma nix im Gelände verloren kann definitiv nicht die Rede sein.
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Renegade und Compass Trailhawks kommen ab Werk mit Goodyear Vector 4 Seasons
Das ist dann jetzt aber erst bei den neuen Modellen so.Bei unserem Compass TH waren die Falken Wildpeak ht01a drauf und die haben eben leider auch nur M+S und sonst nichts.
Das war mit ein Grund warum ich direkt schon vor Übergabe auf die breiteren Cooper At's habe umbauen lassen.
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Jipp, mein 19er Trailhawk Diesel kam ebenso mit den Falken-Gummis, nur M&S.
Die waren dann bei Regenwetter schon richtig gruselig.Also zu den Goodyear 4Seasons kann ich sowohl auf dem Renegade TH als auch dem Compass TH nur sagen: dass passt!
Schöner Kompromiss zwischen guten Asphalt-Eigenschaften und leichten Offroad-Eigenschaften.
Ich spule pro Jahr bis zu 50.000 km damit ab, 98% Asphalt. Der Rest auf Wiesen, Wald- und Wirtschaftswege, gelegentlich sehr steil und mit Anhänger. Auch gerne durch tiefen Matsch.
Keine Probleme!
In meinen Augen ist erst bei Einsatz auf scharfen Geröll der AT-Reifen wirklich zwingend. -
@Toy4ever Dann habt ihr Glück gehabt. Fahrt mal in eine Laden und befühle die Reifenflanken vom Goodyear. Butterweich und dünn. Ich war erschrocken als ich die hier liegen hatte. Den gibt es auch in der SUV-Version, da sind die Flänken etwas dicker.
Derzeit habe ich meine neuen Geolandar G015 [definition=7,0]A/T[/definition] liegen. Ein Unterschied wie Tag und Nacht bei der Dicke und Festigkeit der Flanken.
Aber ok, jeder wie er mag.... -
Mit Glück kann das eigentlich nichts zu tun haben, in Wörth wurden die Autos von den Journalisten die ganze Woche über den Parcours getrieben. So schlecht kann der Reifen demnach nicht sein.
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Unsinnige Diskussion. Das ist nunmal kein [definition=7,0]A/T[/definition] Reifen. Ansonsten ist wohl doch jeder Strassenreifen geländetauglich. Fahr ruhig damit ins Gelände, ist mir wurscht.
Und das der Reifen schlecht ist, hat niemand behauptet. -
Ihr seid ja ein wenig vom Thema abgekommen
Für meinen Fall kommen Ganzjahresreifen nicht in Frage, da ich im Schwarzwald und in der Schweiz unterwegs bin. Und da ich mich ja "nur" für den "S" entschieden habe, mit dem nicht Hardcore ins Gelände gehen werde, brauche ich auch keine Panzerreifen.
Grundsätzlich kann ich mich aber der Meinung anschliessen, dass die GoodYear auch gut sind: Hab ich in der 1. Generation im Flachland schon getestet.
Zu meiner Frage zurück: Hat einer ne Idee, wo ich aktuell bestellen kann? Daaanke.
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Ich antworte mir mal selbst:
Wer von den neuen 4xe Fahrern Probleme bei der Bestellung von Felgen hat, die nicht von Jeep sind, bitte bei mir melden. Ich helfe gern!
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