Rockslider

Genau das ist der Punkt, ich will den Wagen von unten geschützt haben !!!

Bin letztes Jahr in Eisenberg und vorher in Berlin mehrmals aufgesessen, und so wirklich funny war s nicht. Vor allem in Eisenberg war der Schlag heftig.

Ob das nun Platten, Profile oder anderes ist, ist mir Wurst !!! Hauptsache es hält meine Fahrfehler aus und rettet mir meinen Traily !!!

Ich bin schon seit Herbst intensiv am Suchen und komme auf keinen gescheiten Nenner, wenn ich nicht viel Bohren will. Also wird s nicht so einfach sein.

Deswegen hab ich den Entschluss gefasst mich von einem Profi aufklären zu lassen und der soll mir mal zeigen was da wo gemacht werden muss.

Die ersten Bilder der Mopar-Rails sahen aus wie die vom Cherokee oder CG- Trailhawk. Massive Stahl oder Aluschienen, die genau unter den Türen verlaufen.
Doch 1200€ plus Versand ????

Das spornte meine Suche doch noch etwas an.

Ich hab jetzt mehrfach mit "Offroad-Network" geschrieben wegen deren Renni-Schutz.
Laut denen haben die diese Bleche schon mehrfach verkauft und es gab wohl auch keine Tüv-Probleme.

Hat die jemand ???

Der Preis ist unschlagbar, es braucht keine Sonderlöcher und es müsste für den ein oder anderen Rumpelparkrempler reichen.

Gruß Olli

Moin Olli,

schöner Hinweis die Seite von Offroad-Network !

Vielleicht kannst Du mir ja auch gleich erklären, warum der Anbau eines solchen Teiles den Segen vom TÜV benötigt. Das halte ich echt für Nonsens

Gruß, Steve

Ich auch, aber es steht halt dabei.

Du darfst den TÜV auch nie nur auf dich selbst beziehen, sondern auch auf den größten anzunehmenden Idioten. Bumlux hat das schon gut zusammen gefasst.
Ich bin froh das Metall welches in der Garage an Autos geschraubt werden kann, einer Abnahme bedarf. Es gibt zuviele Deppen da draußen.

wobei diese "Rockslider" aus Alu eher optisches Tuning sind, als das die den Schweller vor Beschädigung beim Aufsetzen schützen.
Würde ich lieber in eine Höherlegung investieren, dann gewinnt man 3cm bevor der Schweller aufsetzt.

... demnächst fahre ich auch noch beim TÜV vorbei, wenn ich nen Tannebaum auf meinem Dachkorb befestigt hab und lasse prüfen (natürlich gegen entsprechende Gebühr und sinniges Schauen des Prüfers), ob der Baum ordnungsgemäß befestigt ist - wer weiß was da sonst alles passieren kann...

Also die Originalen Rockslider schützen schon gut . Habe letztens einen Granit Poller gerammt und um geschmissen dann bin ich auch noch mit dem Hinterrad irgendwie oben auf den Poller dauf gefahren und wieder heruntergepoltert , Am Auto war nur das Plastik verschlammt das habe ich auf Ebay neu bestellt und Teilweise neu montiert . Ich glaube hat so 54€ pro kunststoffteil gekostet.
Da ist eigentlich sehr viel Luft drunter bis da was ans Blech kommt .. aber Kratzer hat man dann halt .
Bäume ausreisen kann man damit freilich nicht .
Stabile Rockslider bei einem Auto Bj 2014 und neuer ich sach nur Fußgängerschutz .
nicht das wenn du jemanden überfährst und der sich dann den Mantel am Rockslider zureist.

Zitat von bumlux

Ich find das schon absolut wichtig bei den Teilen.
Wenn die Rockrails so richtig im Einsatz sind, da knirscht das schon mal ganz gewaltig und ich als Unbeteiligter, der evtl. mit seiner 5-köpfigen Familie im Renault Kangoo über die A8 fährt, täte mich tierisch ärgern, wenn da einer vor mir seine
20-kg-Rockrails verliert, nachdem er im Gelände einen Tag Spaß hatte. Das kann anderen das Leben kosten.
Ich fand es bei den KL-Rockrails auch erst übertrieben, mit wie vielen Schrauben die befestigt sind.
Aber wenn man mal drüber nachdenkt.... Das hat alles einen tieferen Sinn

Wenn ich bedenke, dass ein Dachkorb nicht TÜV pflichtig ist, würde mich es schon wundern, wenn Rockrails das wären. Aber eine Abnahme ist natürlich in keinem Fall negativ.

ich lass mir zwar nicht gerne das Schreiben verbieten, aber natürlich gehört die Frage danach, was sinnvollerweise vom TÜV geprüft wird und was nicht, woanders hin bzw. ist es müßig darüber zu diskutieren - wir werden mit unserem Sicherheitswahn eh immer bekloppter (wie gut, dass auch Staudämme in Südamerika erfolgreich von dem Verein geprüft werden).

Einen sicheren Sonntag noch,

Steve

Ja, das mit den Dachkörben und Boxen ist so eine Sache. Die im Handel erhältlichen sind ja meist TÜV geprüft. Aber ansonsten kann man da ja oben drauf packen was man will, sofern es gesichert ist. Wenn nicht, haftet man auch dafür.

Ich mach s jetzt einfach so, dass ich bis nächstes Jahr wieder ein Bisschen spare und dann lasse ich mir die Rails anbauen. Natürlich mit direkter Abnahme !!!!

Find s bequem, wenn man s dann fertig zurück bekommt und kein Theater hat.

Wer weiß, vielleicht gibt's dann auch noch schöne Alternativen.

Ich mach hier nochmal auf: hat jemand für sich inzwischen eine Lösung für den Seitenschutz gefunden?
Wir waren letztens im Furstenforest und da hat Smiley in einer Passage auf seiner rechten Seite gut einen mit bekommen. Zwei folgende Renegade sind da auch angeeckt und deren Türen (und vielleicht sogar Schweller) haben deutlich mehr abbekommen. Ich musste nur das schwarze Kunststoffteil auf der rechten hinteren Türe austauschen.

Klar ist, dass ein eher zur Deko bedachtes Teil nicht das ist, was ich suche.
Blöd ist nur, dass mir im Internet nicht klar wird, welche Bauteile meinen Erwartungen entsprechen könnten - wer weiß inzwischen mehr?

Gruß, Stephan