Jeep Wrangler Pickup Weltpremiere Neuer Pickup-Jeep für 2019 auf der LA Autoshow

Darüber lässt sich sehr ausgiebig diskutieren. Komm mal an einem Ranger-Tag in Langenaltheim vorbei. Dann siehst du, was der Ranger im Gelände wirklich leisten kann. In Australien z.B. werden für Off-Road-Touren fast nur Pickups verwendet. Natürlich ist er bauartbedingt länger und aber das wird der JT auch sein.

Was er nicht hat, ist die Stabilisatorenentkopplung und die vordere Sperre. Aber auf beides kann ich wahrlich verzichten, wenn ich dafür u.a. einen adaptiven Tempomat und für mich sehr wichtig, elektrisch anklappbare Seitenspiegel bekomme.

Ein Preis für den Ranger Raptor ist noch nicht bekannt. Geschätzt wird, dass er bei ca. 50.000 liegen dürfte.

https://www.automaxx.ch/Neuigk…pick-ups-auf-der-gamescom

Dafür sind wir doch hier...zum Diskutieren Bezüglich Ausstattung könnten wir wohl kaum unterschiedlicher Meinung sein. Adaptiver Tempomat wäre für mich sogar ein Kaufausschlußkriterium, sollte er nicht vollständig abschaltbar sein. Aber es lebe die Vielfalt.

Und ach, Du sprichst vom kleinen Raptor. Völlig uninteressant mit der angebotenen Motorisierung; im Focus ST Diesel eine adäquate Motorisierung, aber im Pickup? Weiß der Teufel was das Marketing da wieder geraucht hat...

All-new 2020 Jeep Gladiator: The Most Capable Midsize Truck Ever

Legendary 4x4 Capability, Authentic Design Builds on Rich Jeep Truck Heritage, Best-in-class Towing and 4x4 Payload, Clever Functionality and Versatility, Advanced Fuel-efficient Powertrains, Open-air Freedom and Loaded with Safety Features and Intuitive Technology

• Unmatched capability with Command-Trac and Rock-Trac 4x4 systems, third-generation Dana 44 axles, Tru-Lock electric front- and rear-axle lockers, Trac-Lok limited-slip differential, segment-exclusive electronic sway-bar disconnect and 33-inch off-road tires
  
  
  • Unmatched crawl ratios
  • Up to 30 inches of water fording
• Best-in-class towing and 4x4 payload:
  
  
  • Up to 7,650 pounds of towing capacity
  • Up to 1,600 pounds of payload capacity
• Crew cab configuration features a durable five-foot steel bed with covered external power source and strong integrated tie-downs, providing versatility for flexible cargo options
• Modern, authentic design instantly recognizable as a Jeep:
  
  
  • Iconic keystone-shaped grille, round headlamps and square tail lamps
  • Rugged-yet distinguished design bolsters aerodynamics
  • Convenient fold-down windshield for off-road purists
  • The only true open-air 4x4 pickup truck with easy-to-use premium soft top and two hardtops
  • Dozens of different door, top and windshield combinations
• Lightweight, high-strength aluminum doors, hinges, hood, fenders, windshield frame and tailgate help curtail weight and boost fuel economy
• Suspension tuned to optimize on-road handling and ride comfort without sacrificing off-road capability, payload or towing capability
• Advanced fuel-efficient powertrains:
  
  
  • 3.6-liter Pentastar V-6 engine with Engine Stop-Start (ESS)
    
    
    • Eight-speed automatic or six-speed manual transmission
  • 3.0-liter EcoDiesel V-6 with ESS and an eight-speed automatic transmission available in 2020
• Fourth-generation Uconnect system includes Apple Carplay, Android Auto and the choice of 7.0- or 8.4-inch touchscreens with pinch-and-zoom capability
  
  
  • Forward-facing off-road camera available on Rubicon allows obstructions on the trail to be easily seen
• Packed with more than 80 available advanced safety and security features

https://www.jeepgladiatorforum…cial-pics-and-specs.8214/

Für die fremdsprachenfremden gibt's hier bisschen was:

https://www.auto-motor-und-spo…er-gladiator-pickup-2019/

Zitat von FranklinFlyer

• 3.0-liter EcoDiesel V-6 with ESS and an eight-speed automatic transmission available in 2020

Wollten die da nicht den Diesel abschaffen?

Ach ja, stimmt ja, die haben keinen Grenzwerteirrsinn, nicht mal in Kalifornien.

Bitte?!! @Dilldappe
Die Grenzwerte bei Emissionen sind viel strenger. Deswegen haben sie ja VW am Ars**h gekriegt.
Aber die haben keine Fiat Diesel. Da weiß @Toy4ever mehr.

Am Auspuff, nicht auf der Straße, da dürfen es noch 60 Stickoxidtierchen sein. VW ist aufgeflogen, weil die Amis sich mal die Mühe gemacht haben tatsächlich zu messen, im Gegensatz zu den Schnarchnasen hier, die auf alles einen Stempel setzten, was aus Wolfsburg kommt.

Ich hab irgendwo mal was von 5,20m gelesen. Finde es aber nicht mehr.
Da hat sich einer an einen Erlkönig rangemacht der irgendwo in Ohio vor ner Mall stand.

Zitat von Toy4ever

Die Länge rauszukommen sollte nicht so schwer sein. Das Bett soll 5 Feet lang sein und die Länge von einem JLU bis zur hinteren Tür könnte man rausrechnen, oder den Thomas messen lassen.

Aber jetzt nicht mehr, morgen ist auch ein Tag.

Gruß Thomas

Rechnet mal mit so ca. 370cm bis 375cm bis Ende hintere Sitzreihe incl. dickem Bumper vorne.

Gruß Thomas

Die Spannung steigt

https://www.facebook.com/16529…/posts/10156942683794485/

Gruß Thomas