Compass MY19 - What's New

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Feiertag?
  • Ich habe heute mit einem "Freundlichem" telefoniert und ihn bei der Gelegenheit nach dem Compass Trailhawk gefragt. Ein Freund von mir möchte das Fahrzeug gerne ordern.


    Ende Oktober soll dann eine genaue Information über die Lieferverfügbarkeit kommen.


    Gruß und schönes Wochenende


    Wolfram

  • Da sich Ufukk, nach seinem redundanten Fragemarathon zum MJ19, vornehm allen Reaktionsversuchen entzieht KLICK, was sicher mit seinem (endlich) gelungenen Kauf in Verbindung gebracht werden kann, verkneife ich es mir nicht, auf meine neue Fußzeile, in Erwartung der morgen geplanten Unterzeichnung und verhandelten 26,51% Nachlass (+ Kofferraumgummimatte) hinzuweisen. Ein schwarzer Freitag, um nicht zu sagen Diamondblack :D

    "Wenn ich es genieße, das Leben zu hassen, dann hasse ich es nicht, sondern genieße es!"

  • RESPEKT 26 komma ist ne hausnummer :thumbup:


    Bei 21% war bei uns beim Neuwagen Schluss 8o
    Und das auch nur über unseren Einkaufsverband :023:


    Na da muss ich bei der nächsten Sitzung denen mal was sagen.
    Gruß
    Andy

    wenn du Gott näher sein willst, schreibe wattsapp während der Fahrt :saint:

  • Mit Verhandlungsgeschick hat das nicht wirklich was zu tun. Man muss nur zur richtigen Zeit beim richtigen Händler sein. Es geht aufs Jahresende zu und manch Händler wird noch zu kämpfen haben, um seine auferlegte Verkausquote zu erfüllen. Wenn dann im aktuellen Quartal für das Wunschmodell auch noch Incentives von FCA gefahren werden, weil zu viele Wagen auf Halde stehen, kann man solche Schnapper machen.

  • ... oder man nennt es gelungene Taktik.


    Es ist nicht ganz überraschend, dass die einzige Ausgabe beim Compass, bei welcher aktuell der beste Stich zu machen ist, das MJ18 ist, mit den Benifts der Umstellung der Schadstoffnorm 6d-Temp und quasie als Haldenproduktion zwischen dem Verkaufsstop im Frühsommer und der Bestelleröffnung des MJ19, vor einigen Wochen. Eine recht seltene Konstellation und vorteilhaft, wenn man sie zu nutzen weiß und man nicht die Not hat, sich mit 6b Tageszulassungen, ohne bedeutenden, weiteren Preisvorteil zufrieden zu geben (was nicht bedeutet, dass es nicht eine noch wirtschaftlichere Taktik geben könnte, die da heißt: warten auf die Superschnäpper 6b, falls diese Tageszulassungen sich nicht verkaufen - und obendrein weniger KFZ Steuer zahlen.)


    Ich hatte damals stark darauf spekuliert, dass zu Auslastung der Bänder in Mexiko weiter produziert und verschifft wird. Und die Fahrzeuge kommen irgendwann an und müssen verkauft werden...

    "Wenn ich es genieße, das Leben zu hassen, dann hasse ich es nicht, sondern genieße es!"

  • Nachdem sich die Aufregung um den MY19 Compass allmählich gelegt hat, habe ich die Diskussion in einem Thread zusammengefasst. Jetzt gilts nur noch, das Mysterium Trailhawk aufzudröseln.

  • ... Jetzt gilts nur noch, das Mysterium Trailhawk aufzudröseln.


    Um die Wartezeit zu verkürzen ein aktuelles Off-Road Review


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    Wrangler JLU 2.2 CRDi Rubicon MY20, schwarz, Sicherheits- und Technologie-Paket, Sky One-Touch Power Soft Top, AEV 2.5 und div. andere Spielsachen

    bis 08.2020 Compass Trailhawk MY19 in Granite Crystal, Leder-, Sound-, Park- und Premiumpaket, AT3 225/65/17, Rhino-Rack Pioneer Platform

  • Die Stoßstange vorne ist cool.
    Alleine schon die Optik mit den 2 roten Haken.
    Dass der allerdings den Steinigen Hügel nicht hoch fährt hätte ich nicht gedacht.
    Da müsste ich bei meinem Wrangler nicht mal in 4 low gehen denke ich ?(


    Gruß
    Andy

    wenn du Gott näher sein willst, schreibe wattsapp während der Fahrt :saint:

  • Zur AHK bei MY19:
    Bislang kostete die AHK werksseitig 700€ plus Zwangskopplung mit dem Ersatzreifen von 190€ ... abzüglich Rabatt und dann ins Leasing ein sehr angenehmer Preis!


    Nun muss ich im Zubehör einkaufen plus Einbau beim Händler, da landen wir bei 1200 - 1500€!
    Und das geht nicht mehr ins Leasing, sonder muss vom Mitarbeiter voll über die Laufzeit von 24 Monaten berappt werden.
    Da in meinen Augen bei der Rücknahme wegen der AHK ein besserer Wiederverkaufswert zu erzielen ist, heißt das im Umkehrschuß, das man sich schön auf meine Kosten die Taschen voll macht.

    Mittlerweile ist mir klar, warum die AHK aus den Werksoptionen geflogen ist, ein Kollege hat mich drauf gebracht:


    Die Fahrzeuge müssen ja aktuell ihrer Verbrauchsangaben nach WLTP-Norm zertifizieren, und da muss nun für jedes Werkszubehör (wenn es verbrauchsrelevant ist) ein eigener Messzyklus angesetzt werden. Dies trifft wohl auf die AHK zu, und um sich das zu sparen haben einige Hersteller bis auf weiteres die Werksoption ins "Aftersales-Geschäft" verschoben.


    Ich kann es zwar irgendwie nachvollziehen, aber in meinem Fall bin ich ja mal wieder voll gears***


    Zum Trailhawk meldet der Flurfunk ähnliches, alle Varianten müssen wegen der Änderungen an Karosserie und Fahrwerk komplett neu durchgetestet werden, das hat aufgrund der zu erwartenden geringen Absatzmengen für das Topmodel eben derzeit keine Priorität. So wird die Kiste immer weiter verschoben und man hütet sich aufs äußerste irgendwelche verbindliche Angaben gegenüber Kundschaft und Presse zu machen.


    So vergeht dann Monat um Monat ...

  • Hier mal ein paar Bilder holen sollte ich ihn in ca. 2 Wochen können

    Na, dann wünsche ich kurzweilige 2 Wochen! Der sieht wirklich "amtlich" aus, besonders in der Farbkombination!


    Gruß Pete

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

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