Ist ein Ram 1500 schätze ich
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ja, ist ein RAM.
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Und wo ist jetzt da der Unterschied zum mechanischen Schalter? Auch der gibt die haptische Rückmeldung nur, wenn man ihn ertastet und betätigt hat.
Auch das „Argument „ mit der Lichtverschmutzung finde sehr amüsant. Hat sich mal jemand ernsthaft damit beschäftigt, wie ein Armaturenbrett mit der Masse an Schaltern aussehen würde, die es bräuchte, um die heutzutage liebgewonnenen Funktion abzubilden? Selbstverständlich auch noch beleuchtet. Ich brauche mich damit wohl nicht weit aus dem Fenster lehnen, um zu behaupten, dass das ein Lichtermeer gibt, mit dem man während der Fahrt heillos überfordert ist.
Dieses "Unverständnis" erstaunt mich.Aber sei's drum.
Ich versuche, es Dir gegenüber mit einem Beispiel vielleicht etwas deutlicher zu machen:
Wenn ich die Temperaturregelung mit einem Drehschalter zu verstellen habe, dann kann ich selbsigen auch in Dunkelheit leicht ertasten, weil ich verinnerlicht habe, dass er auf der Mittelkonsole in einer bestimmten Höhe der erste Knopf rechts ist.
Das gleiche Unterfangen - ohne hinzusehen - mittel Touchscreen ist dann schon "etwas" schwerer. Selbst wenn das Menü mit der Temperaturregelung zufällig bereits auf dem Bildschirm sein sollte, muß ich schon hinschauen, dass ich die entsprechende Berührungsfläche auch finde und nicht ungewollte die benachbarte Funktion treffe. Das Ganze in während der Fahrt macht es dann auch nicht leichter.
Lichtverschmutzung:
Inzwischen haben wir nahezu alle einen Touchscreen im Auto. Selbst wenn wir die Helligkeit des Screens verringert haben, geht von diesem Bildschirm eine große, (mich) störende Helligkeit aus.In einem halbwegs modernen Auto sind auch die Schalter beleuchtet, sicher. Dennoch empfinde ich - die Helligkeit heruntergedimmt - diese, mehrere Kleinst-Lichtquellen als angenehmer. Nun stelle man sich vor, in Zukunft hat man > einen Bildschirm (z.B. animierte Instrumente direkt vor der Nase oder noch ein weiteres Bildschimpanel für die Klimatisierung), umso größer wird die Lichtverschmutzung, die von derartigen Quellen der Helligkeit ausgeht. Und wenn es weiter nur amüsant bleibt, dann nehme es bitte einfach als einen Beitrag zur allgemeinen Aufheiterung. Auch nicht verkehrt in ernsten Zeiten. Lachen ist gesund!
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Dieses "Unverständnis" erstaunt mich.
Dann ist das doch bestimmt etwas für dich!
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Dann ist das doch bestimmt etwas für dich!
Du möchtest Deinen "kleinen Blauen" abgeben?Danke. Ist sehr nett gemeint. Aber ich befürchte, dass mir die Sitze denn doch etwas zu "durchgesessen" wären.
Aber weiterhin viel Erfolg!
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Bevor wir weiterhin in "Schalterpolemik" und "Lichtverschmutzungsprosa" schwelgen, mal zurück zum Thema.
Also dieser Kandidat macht auch keinen schlechten Eindruck: https://www.cadillac.de/modell…003162331274_p24841708003
Ganz großes Manko ist leider das rudimentäre Händlernetz.
Und natürlich nur mit 20" Rädern!
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wie ein Armaturenbrett mit der Masse an Schaltern aussehen würde,
Ich denke nicht, dass es um eine "Masse" an Schaltern geht. Es geht um Funktionen, welche neben dem Komfort auch der Sicherheit dienen. Diese sollten doch bitte auch in Zukunft fest verdrahtet und mit einem Hardware-Schalter versehen sein. Für mich gilt dieses insbesondere auch für die Belüftungsanlage - inklusive haptisch erfühlbarer Schalter / Drehregler, wie sie z.B. im Renegade (besonders dem "Original") vorhanden sind - viel besser und simpler geht es nicht und alles ist immer am selben Platz.
Es fehlt nur noch, dass jemand auf die Idee kommt, auch den Warnblinkschalter auf den Touchscreen zu legen. Ebenso sollte für die Heckscheibenheizung ein Hardware-Schalter da sein... und die Sitzheizung, Spiegeleinstellung, elektrische Fensterheber etc...Zusätzliche Komfort-"Gimmiks" können von mir aus in irgendwelchen Untermenüs (auch auf einem Touchscreen) verborgen sein... das Meiste ist für das Autofahren eh nebensächlich und ggf sogar ablenkend!
Gruß Pete
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wie ein Armaturenbrett mit der Masse an Schaltern aussehen würde,
Ich denke nicht, dass es um eine "Masse" an Schaltern geht. Es geht um Funktionen, welche neben dem Komfort auch der Sicherheit dienen. Diese sollten doch bitte auch in Zukunft fest verdrahtet und mit einem Hardware-Schalter versehen sein. Für mich gilt dieses insbesondere auch für die Belüftungsanlage - inklusive haptisch erfühlbarer Schalter / Drehregler, wie sie z.B. im Renegade (besonders dem "Original") vorhanden sind - viel besser und simpler geht es nicht und alles ist immer am selben Platz.
Es fehlt nur noch, dass jemand auf die Idee kommt, auch den Warnblinkschalter auf den Touchscreen zu legen. Ebenso sollte für die Heckscheibenheizung ein Hardware-Schalter da sein... und die Sitzheizung, Spiegeleinstellung, elektrische Fensterheber etc...Zusätzliche Komfort-"Gimmiks" können von mir aus in irgendwelchen Untermenüs (auch auf einem Touchscreen) verborgen sein... das Meiste ist für das Autofahren eh nebensächlich und ggf sogar ablenkend!
Gruß Pete
Also dieser Kandidat macht auch keinen schlechten Eindruck:
Stimmt - recht gefälliges Design aber natürlich "yet another luxury SUV"...
Gruß Pete
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Bevor wir weiterhin in "Schalterpolemik" und "Lichtverschmutzungsprosa" schwelgen, mal zurück zum Thema.
Also dieser Kandidat macht auch keinen schlechten Eindruck: https://www.cadillac.de/modell…003162331274_p24841708003
Ganz großes Manko ist leider das rudimentäre Händlernetz.
Und natürlich nur mit 20" Rädern!
Ohh jee ich war in der falschen Abteilung unterwegs, BITTE LÖSCHEN!!
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Wieso löschen ?
Also - diesen Caddi-SUV gibt`s meines Wissens bestimmt schon 1 oder 2 Jahre....??
Meine auch, dass ich ihn schon mal in Natura gesehen hatte.Also ehrlich gesagt, würde der mir sogar besser als ein vergleichbarer Jeep gefallen.
Habe mich aber nicht weiter damit beschäftigt, weil sowieso kein "Thema" - zumindest jetzt nicht. -
Wenn ich die Temperaturregelung mit einem Drehschalter zu verstellen habe, dann kann ich selbsigen auch in Dunkelheit leicht ertasten, weil ich verinnerlicht habe, dass er auf der Mittelkonsole in einer bestimmten Höhe der erste Knopf rechts ist.
Das gleiche Unterfangen - ohne hinzusehen ...
Schlechtes Beispiel. Wo guckst Du hin, um auch die richtige Temperatur zu erwischen? Doch nicht etwa auf den Touchscreen?
Und zum Thema Innenraumhelligkeit gibt es sowohl für die beleuchteten Schalter als auch für das Navidisplay eine Dimmfunktion; zumindest im KL und ganz sicher auch im GC.
Und außerdem gibt's ja auch noch die Touchscreen off Taste, auch wenn der Bildschirm dadurch nicht ganz erlischt. Aber schön dunkel wird's dann schon. Wenn man will. -
Die Rückmeldung, das "Rasten" eines Schalters, den man auch bei Dunkelheit relativ leicht ertasten kann, bietet kein Touchscreen.
brauche ich hier nicht, da Touchscreen immer hell - außer es ist kaputt....
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brauche ich hier nicht, da Touchscreen immer hell - außer es ist kaputt....
Das werden wohl 90% der Anwender so sehen. Die restlichen 10% sind die, die solange in der Suppe rühren, bis irgend ein Krümel zum Vorschein kommt.
Deshalb pfeife ich an der Stelle mal ab und verweise noch mal auf das Thema GC MY19.
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Herzlichen Dank, Toy!
Ich fühle mich nahezu "geadelt", nicht der 90%igen Masse anzugehören.
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Vielleicht um Missverständnissen (auch beim neuen GC) vorzubeugen:
Ich kenne keinen Touchscreen, bei dem man nicht auch einen Signalton bei erfolgreichem Tastendruck aktivieren kann, sofern man das will. Auch wenn es keine fühlbare Rückmeldung gibt, so doch eine hörbare.
Naja, und in Zeiten der Sprachsteuerung (geht im KL z.B. auch für die Klimaanlage) sollten die Hände ohnehin die meiste Zeit am Lenkrad bleiben können.
Und ich bin mir sicher, dass es da im neuen GC auch keinen Rückschritt geben wird.
Damit ist dieses Thema hier für mich auch beendet. -
Hier das offizielle Presse-Foto zum überarbeiten Mittelteil des Armaturenbretts mit bündig eingebautem uConnect.
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Entzückend!
Jedes Jahr ein Facelift und jedes Jahr fällt dadurch, der Wert erheblich. -
Hat da jemand ein Restwertleasing....
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Das hatte ich - bin aber zum Glück bestens raus aus dieser "Nummer".......!
Wäre jedenfalls bei Fälligkeit nicht sonderlich "lustig" geworden. -
Wobei es aber bei amerikanischen Autos seit je her Gang und Gäbe ist, dass zu jedem neuen Modelljahr ein paar Neuigkeiten kommen.
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