Spritverbrauch - CO2- Ergebnis

Zitat von Toy4ever

Mit den obligatorischen 1,5 L mehr auf 100 musst du schon rechnen.

..bei den "alten" Fahrzeugen, ja, bei den neuen ist die Abweichung größer...

Hier mal die "kombinierten" Verbräuche nach NEFZ meiner Fahrzeuge :

159 -> 6,0L NEFZ : tatsächlich 6,9L -> Abweichung : +0,9 L (15,0 %)
GTA -> 12,3 NEFZ : tatsächlich 13,88 L -> Abweichung : +1,5 L ( 12,85 % )
Fiat 500 -> 4,2 NEFZ : tatsächlich 7,3 -> Abweichung : +3,1 L ( 73,8 %)
GC SRT -> 13,5L NEFZ : tatsächlich 18,4L -> Abweichung : +4,9 L ( 36,3 % )

..oder, von Vagabund :

Renny 6L NEFZ, tatsächlich 8,24 : + 2,24L bzw. +37,3%
Kia 5,7 NEFZ, tatsächlich 8,61 : + 2,91 bzw. +51,1%

Zitat von antonracing

Ich fahre mit den Trailhawk ca. 70% Langstrecke Autobahn

.... da liegt wohl das Problem. Nach meiner Erfahrung und Statistik (Spritmonitor) ist mein Verbrauch immer dann überdurchschnittlich, wenn ich viel Autobahn gefahren bin und nicht bei 110 oder 120 km/h den Tempomaten angemacht habe. Auch wenn sich der Renegade bei höheren Geschwindigkeiten absolut gut anfühlt, er stellt dann seine Front eben kräftig in den Wind und kämpft gegen den Widerstand an.

Ich schaue mir oft "Alternativstrecken" an. Ein Beispiel: Wenn ich von meinem Wohnort nach Hamburg fahre, will mich mein Navi direkt zur Autobahn 20 führen und dann über Wismar Richtung Lübeck und Hamburg. Ich bevorzuge Richtung Wismar die B105. Die Strecke ist schön zu fahren und 17 KM kürzer bis zum Kreuz Wismar - ich verliere keine Zeit und bin sehr viel effizienter unterwegs.
Zweites Beispiel: Hamburg - Braunschweig... Soltau Süd abfahren und über die Bundesstraße Richtung Celle und dann Braunschweig. Das spart gute 40 KM und ist zeitlich auf der Autobahn kaum einzufahren.

Immer wieder stelle ich fest, dass diese Art Lösung keine (oder kaum) Zeit kostet und oft stressfreier ist. Außerdem: wir fahren Jeep - der Weg ist das Ziel!

Gruß Pete

Zitat von Pete

.... da liegt wohl das Problem. Nach meiner Erfahrung und Statistik (Spritmonitor) ist mein Verbrauch immer dann überdurchschnittlich, wenn ich viel Autobahn gefahren bin und nicht bei 110 oder 120 km/h den Tempomaten angemacht habe. Auch wenn sich der Renegade bei höheren Geschwindigkeiten absolut gut anfühlt, er stellt dann seine Front eben kräftig in den Wind und kämpft gegen den Widerstand an....

Genau das habe ich auch schon mehrfach feststellen können.
Selbst der Grand Cherokee, oder der Dodge Nitro haben in der Relation zum Renegade nicht soviel Unterschied beim Verbrauch gemacht, wenn man die Geschwindigkeit nur von ca. 110 - 120 auf 130 erhöht hat. Die waren allerdings auch nicht ganz so QUADRATISCH, wie der Renni...
Ich fahre in der Regel nur zwischen 100 und 120 auf der Autobahn - und schwimme gemütlich dahin, das LIEBE Ich mit diesem Auto - und nur so lässt sich der Verbrauch realisieren.
Ab 120 zahlt man EXPRESS Zuschlag.

Alles anzeigen

..ich habe meinen SRT vor 2-Wochen vollgetankt (102 L feinstes Super Benzin ) und bin damit
unglaubliche 402 km gekommen

Zurück zu den Verbräuchen ..

@ Vagabund : und genau das "nervt", die "falschangaben". Vor NEFZ das passten die Angaben und selbst bei
Einführung passte es halbwegs (1 bis 1.5L ) Da konnte einjeder mit sensiblen Gasfuß es tatsächlich schaffen, die
Angaben zu erreichen, aber seit ~2010 ist das unmöglich..
Siehe "meine" Zusammenfassung.
Das schlimmste aber daran ist, dass viele Automobil Clubs schon länger auf den Mißstand aufmerksam machten, aber die Regierung
und das KBA Scheuklappen hatte..
Dass das Kartenhaus zusammenbricht, muss doch allen klar gewesen sein...

Naja, mal guggen, obs mit WLTP und RDE "besser" wird..oder sich die Autolobby was neues einfallen lässt.

Aber, wir/ich weiche(n) vom Eingangspost ab..

Hier gehts ja "nur" um den Renny und den Verbräuchen

Zitat von guzzi97

..ich habe meinen SRT vor 2-Wochen vollgetankt (102 L feinstes Super Benzin ) und bin damit
unglaubliche 402 km gekommen

Hier gehts ja "nur" um den Renny und den Verbräuchen

Das war bei bei meinem Granny auch nicht anders...
Hatte zwar ne LPG Anlage drin - aber mit dem 85 Liter Unterflur Tank waren Reichweiten nur zwischen knapp 350 und 480 km drin...
Allerdings war mir das bei einem Preis von seinerzeit nur 0,27 bis 0,34 Euro /Liter für LPG ziemlich Schnuppe.

Und wie gesagt ein Verbrauch von 7,8 im Drittelmix mit einem fahrenden Kubus finde ich voll

Zitat von Wendy

Bin gerade am letzten WE bis gestern 725 km gefahren und habe 39,10 l Diesel getankt.
Ergibt einen Verbrauch = 5,4

Ohne diese Langstrecke habe ich Hälfte/Hälfte bab und Landstraße mit einem Verbrauch 5,9

Wie schaffst Du das denn? Gesittet länger Autobahn 120-130 oder Landstraße cruisen komm ich so auf 6,4, mit Stadtgedöns und Kurzstrecke auch mal über die 7. Und ich habe keineswegs ein digitales Gaspedal (aus oder Vollgas).