Was wird es den nun?
was europäisches!
..................der Herr schütze mich vor Sonne, Feuer, Wasser und Wind, und Autos, die aus England sind!!!!!!!!!!
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British Elend gibt’s zum Glück ja nicht mehr....
...obwohl, so eine schiefe Princess hätte schon was.
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Ach jetzt macht doch die Briten nicht so schlecht...
Heute morgen, als es bei uns 2 Grad hatte und ich auf dem Weg in die Arbeit war, ist vor mir die Sonne aufgegangen und hat mein Herz erwärmt: Ein Land Rover exMoD - Defender Tithonous Hard Top (also für alle Nichtkenner der britischen Fachbegriffe, mit exMoD ist ein ehemaliges Militärfahrzeug gemeint). So ähnlich wie der auf dem Bild.
Hatte eine Forchheimer Nummer mit H-Zulassung und sah so richtig geil aus. Flecktarn und äußerlich in erstaunlich gutem Zustand.
Man muss halt damit gemütlich unterwegs sein. Mehr als 75 km/h außerorts hat er nicht vorgelegt. Für mich in der Version nur nicht praktikabel, da keine 2. Sitzreihe vorhanden und die Querbänke, die es manchmal gibt nicht mehr als Sitzplätze zugelassen werden und sowieso keine Kindersitze befestigt werden können. aber mit H Kennzeichen ist jede Umweltzone machbar.
So, jetzt dürft ihr Jeeper mich für meine britische Land Rover Liebe schlagen.
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British Elend gibt’s zum Glück ja nicht mehr....
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da iss watt dran!
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Ach jetzt macht doch die Briten nicht so schlecht..
Wenn ich mich recht entsinne, gehörte Land Rover nicht zu British El.., ähhh Leyland.
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Wenn ich mich recht entsinne, gehörte Land Rover nicht zu British El.., ähhh Leyland.
Doch, da Land Rover eine Marke von Rover war und Rover 1967 von Leyland geschluckt wurde, die dann wiederum 1968 mit Der British Motor Holdings zu British Leyland fusionierten und 1974 schon pleite waren und in Staatsbesitz übergingen.
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PS: 1978 wurde LR dann aber erst eine eigenständige Marke und Untenehmen im Jaguar-Rover-Triumph Verbund, ging dann von da 1994 an BMW und 2000 zusammen mit Jaguar an Ford (Premier Automotive Group) und von dort zusammen mit Jaguar 2008 an Tata. Deshalb heißen die ja auch nun als Unternehmen auch Jaguar Land Rover Ltd.
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Und um nicht zu viel von anderen Marken zu reden. Eigentlich gibt es doch nur ein ultimatives Geländewagen Cabrio:
der passt ! ... fehlt nur noch das Bord-MG aus dem Zubehörkatalog
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Wenn ich micht recht entsinne, entammt der TT nicht der seeligen Auto Union-Ära, sondern durchaus bereits der Ära des (absolut!!) bösen VW-Imperiums!
Der TT ist Baujahr 2002, wir haben ihn seit 2008, also lange bevor VW/Audi kriminelle Energie aufgewendet haben, um die Dieselkäufer zu behumpsen. Also auch lange vor Winterkorn und Müller. Außerdem ist er ein Benziner.
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Der TT ist Baujahr 2002, wir haben ihn seit 2008
Also ich..... lasse das noch mal durchgehen!
Gruß Pete
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Aber es ist ein VW....
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Ja, und wir hatten sogar schon einmal einen Lupo für unsere jüngste Tochter. Was willste machen, wenn Deine Frauen so extravagante Autowünsche haben? (siehe jetzt Range Rover Evoque Cabrio ... tz, tz, tz)
Ich habe das mitgemacht, als VW/Audi noch nicht offensichtlich kriminell war. Heute käme mir - und da schwöre ich einen heiligen Eid - kein Auto dieser Marken mehr auf den Hof; einschließlich Seat, Skoda und Rolls Royce (oder war's Bentley?) Egal!Mal abgesehen davon, dass nahezu alle Hersteller mit ihren Angaben (neuester Gag: die Reichweiten der E-Autos werden auch im Labor ermittelt. In Realo soll man gleich ein Drittel abziehen, schreibt die Fachwelt) nicht koscher sind, hat mich am meisten geärgert, als sich dieser (jetzt vom Hof gejagte) Müller von VW hingestellt und nach dem (von VW ausgelösten) Dieselskandal die Abschaffung der Diesel-Privilegien (wie z.B. die niedrigere Mineralölsteuer) gefordert hat. Das war für mich an Dreistigkeit nicht mehr zu überbieten.
Der Brandstifter ruft nach der Feuerwehr und behindert dann noch die Löscharbeiten. Aber nicht mit mir ! (Naja, und jetzt Gottseidank auch nicht mehr mit diesem Müller). -
Mir ein Rätsel warum hier niemand von Peugeot schreibt.....
Riesiger Hubraum, kombiniert mit sanfter Kraftentfaltung und raffinierter 2WD Technik, aussergewöhnliche Optik und garantiert zugelassen für die deutschen Innenstädte
Aber im Ernst: Das ist wohl die Zukunft, eine Kombination aus Vernunft und optischer Unvernunft resp. SUV-Optik mit Softie Triebwerk.....
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Wenn nun schon Peugeot hier genannt wird, traue ich mich jetzt auch: mein Rennie bleibt ja noch einige Jahre, unser Kindilein fährt derzeit noch Fiat Panda 169, sollte in den nächsten zwei, drei Jahren kein schickes kleines Jeeplein (im Forum wurde das irgendwo schon diskutiert) auf den Markt kommen, und ich kann sie überzeugen statt Kauf des neuen Wrangler den Rennie zu übernehmen (wird ja wesentlich preiswerter!), dann bin ich momentan bei diesem Fahrzeug: Guckst Du Hier !
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... was ist das ?
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Laut Suzuki ein "Micro-SUV", bin schon Probe gefahren, schöne hohe Sitzposition, kein Turbo-Motor, innen schönes modernes Design, außen gewöhnungsbedürftig, aber wenn nicht weiss, dann etwas besser.
Aber lach ruhig, ich bin sowieso anders als alle anderen! Mir und meiner Frau reicht so`n kleiner Flitzer völlig aus. Vielleicht gibt es ja in zwei Jahren auch schon ganz was anderes, alles reine Spekulation! -
Und den Ignis gibt's auch mit 4x4 und hat beim Off Road Magazin auch gar nicht so schlecht abgeschnitten
Ich finde den auch sympathisch. -
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Mir gefällt der neue Ignis auch. Fällt schon durch seine eckige Form auf. Bei der Sitzprobe war ich von den Platzverhältnissen vorne angenehm überrascht. Für meine Frau und mich, mit Pinscher, reicht die Größe Auto. Für etwas mehr Gepäck wird die Rückbank genutzt.
Suzuki hat viele schicke Kleinwagen, frech, bunt und kantig, leider finden die den Weg nach Europa nicht.
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