Auf die eine oder andere Weise könnte uns das über Umwege sicher treffen,
aber wenn ich das richtig verstanden habe will das Trampeltier ja auch gegen Produkte aus der EU Strafzölle erheben - konnte sich damit aber
bisher nicht bei seine eigenen Leute durch setzen (da werden also erst noch ein paar Posten neu von Trumpel besetzt werden müssen).
Mach Dir keinen Stress, Strafzölle gab es schon immer - allerdings machen die in einer globalisierten Welt so viel Sinn wie ein Furunkel am Hintern.
Trumps Zölle sicher nicht. Die betreffen zunächst einmal "nur" spezielle in die USA importierte Produkte. Im Gegenzug, quasi als Strafmaßname, können natürlich auch amerikanische Produkte, die zu uns exportiert werden, mit zusätzlichen Zöllen belegt werden.
Derzeit spricht man da von Harleys und Whisky.
Bei den Jeeps halte ich es dagegen für unwahrscheinlich, da diese (wie alle amerikanischen Autos) nach meinem bescheidenen Kenntnisstand bereits mit 20% Zoll belegt sind, während die USA bisher nur 5% auf EU-Fahrzeuge erhebt.
Wenn Trump hier nun anzieht bzw. gleichziehen will, ist nicht damit zu rechnen, dass die EU dann über die bestehenden 20% hinaus nochmal die Zölle erhöht. Ich denke, da kommen dann erst einmal andere Produkte dran.
Wenn ich davon ausgehe, dass die bestehenden 20% Kfz-Zoll auch auf Ersatzteile gelten, würde dies natürlich den einen oder anderen MOPAR-Preis relativieren. Ist aber nur eine Vermutung.
Afaik sind es z.Z. auf 10% amerikanische Autos. Da der Rennie in Italien zusammengeschraubt wird und der Compas in Mexiko würden die eh rausfallen. Umgekehrt produzieren BMW, VW und Mercedes in den USA für den amerikanischen Markt, sind also auch nur bedingt betroffen. Das „amerikanischte“ Auto in der Herstellung ist übrigens kein Jeep oder sowas, sondern ein Toyota.
Automobilherstellung ist heutzutage global, diese Zölle machen einfach keinen Sinn. Aber man kann von einem Trumpeltier mit der Aufmerksamkeitsspanne eines Kleinkinds nicht erwarten, daß er solche Zusammenhänge kapiert. Auch nicht, daß bestimme Spezialstähle nicht in verrosteten amerikanischen Schmieden hergestellt werden können und somit nun teurer werden für amerikanische Firmen, die die Kosten bestimmt gerne an Trumps Wähler weiter geben werden ...
Das Beispiel Südkorea zeigt, wie das Ganze funktioniert. Erst Drohkulisse aufbauen, Maximalforderungen stellen, um dann einen (aus US-Sicht) günstigeren Kompromiss auszuhandeln:
www.wiwo.de/erster-verhandlungserfolg-trump-suedkorea
Ich beziehe nix großartig aus den USA ... nur Apple Produkte ! Der iMac wird in Irland gefertigt und die iPhones, iPads und Watches werden ohnehin in China gefertigt !
Wenn FCA jetzt noch alle Jeep-Europa-Modelle für unseren Kontinent aus den USA abziehen würde (was eigentlich Sinn macht) dann wär es mir total egal ... 
Wäre mir sowieso recht, wenn der Wrangler in Europa gebaut würde.
Sowas wäre ja EU-mässig sicher auch denkbar.........??
Denkbar ist vieles - allerdings gab es von europäischer Seite das Angebot, die Zölle für amerikanische Autos zu senken um Strafzölle für europäischen Stahl zu vermeiden... was allerdings daraus geworden ist, habe ich nicht gehört.
Das Angebot war übrigens wohl deutsch initiiert.
Gruß Pete
Soweit ich weiß, ist es in Bezug auf Strafzölle aus der EU bisher bei der Ankündigung geblieben (ebenso wie bei der Retourkutsche der EU gegen die USA). Nach Verhandlungsgesprächen hat die USA zunächst Abstand genommen, ebenso wie bei Kanada und Mexiko und sich erst einmal China vorgenommen. Aber bei einem President Trump weiß man ja nie ...
Dem Trumpeltier geht es nicht wirklich um die Zölle, er will eine Drohkulisse aufbauen und dann Deals rausschlagen. Bei Südkorea hats geklappt, die EU wird auch einknicken. Der chinesische Drache hingegen lässt sich vom Cowboy nicht einschüchtern. Mal sehen wie das ausgeht ... schätze Mal am Ende werden sich die Chinesen damit die Achtung des Clowns im Weißen Haus erarbeiten.
Wo die Produkte gefertigt werden ist eh egal, Apple Produkte kommen aus Asien.
Uns wird es sicherlich nicht treffen, wenn es dazu käme, da Jeep eine 100%ige Chrysler Marke ist und Chrysler zu Fiat gehört und damit die FCA bildet die ihr Hauptquartier by the way mitten in der EU, nämlich in Amsterdam hat.
Der Wrangler mag in Toledo gebaut werden, die EU wird aber einen Teufel tun und Fiat so angreifen. Die sind nicht doof.
Historisch ist Jeep amerikanisch, auch philosophisch, aber nicht rechtlich 
Stimmt ... aber trotzdem hätte ich nichts dagegen, wenn der Wrangler für Europa auch in Europa gebaut würde.
Da spart man sich die Zeit übern großen Teich 
Nein. Bitte nicht.
Ich will einen Jeep aus Toledo. Aus der gleichen Fabrik, aus der der Jeep hier um die Ecke im Alliierten Museum kommt.
OK ... ! Dann eben nicht ...
hmmm...ich bin mir nicht sicher ob Autos aus amerikanischer Produktion besser sind....
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