An meinem Compass bahnt sich nun das nächste Unheil an. Der 5. Gang haut immer öfter mal daneben, was sich dann durch Rattern und Vibrieren bemerkbar macht. Klingt nicht wirklich gut
Partner:
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An meinem Compass bahnt sich nun das nächste Unheil an.
Unglaublich. Hoffe , du hast es nur geträumt. Oder es geht wieder ganz schnell weg.
Wenn nicht, sei stark! (warst du aber eh schon ziemlich lange)
Mitfühlende Grüße, Jürgen -
Oh nein, oh nein. Bitte kein weiteres Unheil Drücke die Daumen.Leide mit!
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Och nee! Das kann doch nicht wahr sein. Drücke die Daumen!
>IIIIIII<
Jeep Cherokee KL -
Oh man, was hast du denn für ein Montagsauto erwischt.....ich drücke einmal die Daumen daß das Problem schnell lokalisiert und behoben wird!
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oh nein, nicht noch was. Drücke die Daumen für schnelle Diagnose und Behebung des Problems -
so ein Sch...? aber auch, wie lange kann sich das Luigi noch leisten, da geht doch der ganze Ruf den Bach runter, merken das die Deppen nicht!!!!!!
Drücke dir die Daumen, dass jetzt wenn das behoben ist nichts mehr auftaucht.
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Sollen mal den Füllstand des Getriebes prüfen... kommt mir bekannt vor.
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Schau mer mal, wie sich das entwickelt. Im Moment sind es nur Einzelfälle, die man in der Werkstatt nicht vorführen kann. In Kenntnis setzen werde ich sie auf alle Fälle.
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Gleich in der Werkstatt melden.
Du hast aber auch ein Pech. -
Gleich zur Werkstatt:
1.) Getriebeölstand prüfen
2.) Schaltbox am Getriebe aus Einstellung prüfen lassen. -
Dat jibbet doch jar nisch! Das kann doch wirklich nicht wahr sein.
Bleibe auf alle Fälle dran, ich kenne sowas ja von unserem ersten X5, im Unterschied dazu hast Du ja Gottseidank noch volle Garantie. Toi toi toi, dass es schnell und gut ausgeht. -
Ohje...
Hoffentlich wird das für dich keine ähnliche Nummer wie du sie schon mit deinem Indianer hattest
.Ich würd da glaub aber auch nicht lange warten sonderen direkt die Werkstatt mal checken lassen was Sache ist.
Im besten Fall ists ja evtl. wirklich wie hier bereits erwähnt wurde "nur" ein zu gerniger Getriebeölstand oder es hilft zur Abwechslung tatsächlich ein Resett... -
Au weia, ein neues Auto und soviel Stress damit, tut mir leid und ich drücke Dir die Daumen, daß es nur am Ölstand liegt (tippe darauf!).
Wenn man hier über die ganzen Probleme beim Compass liest, kann man kaum glauben, daß es sich um die ja eigentlich ausgereifte Technik des Rennis handelt...
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Das mit dem Ölstand würde ich jetzt ausschließen, dafür kommen die Fehlschaltungen zu selten. Mal sehen, was sich noch tut.
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Das mit dem Ölstand würde ich jetzt ausschließen, dafür kommen die Fehlschaltungen zu selten. Mal sehen, was sich noch tut.
Wie aüssert sich das bei dir?? Im Moment hab ich folgendes Problem ..Fahre mit ca 60 gleichmässig dahin und ein helles surren (kanns schlecht beschreiben) mischt sich ins Fahrgeräusch. Keine Drehzahlveränderung oder sonstiges. Sobald ich auf Manuelle Schaltung rüberschiebe zeigt er mir den 5. und es fühlt sich und hört sich so an als ob er jetzt in den 5. geht. Ich beobachte das noch ein Paar Tage und dann gehts wieder mal in die Werkstatt..soll mal mit mir mitfahren...vielleicht fahr ich ja zu gemütlich
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Wie aüssert sich das bei dir??
Es rappelt kurzzeitig in der Kiste, wenn ich auf die Bremse gehe und das Getriebe zurückschaltet.
Einmal kam es auch vor, dass es beim Hochschalten angefangen hat zu rappeln. Das blieb dann auch so, bis er in den nächst höheren Gang geschaltet hat.
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Ich hatte bei meinem Compass auch schon in der Werkstatt moniert, daß das 9-Stufen-Automatikgetriebe m.E. deutlich zu spät hochschaltet. Z.B. beim Anfahren dreht er deutlich zu lange bis 3000 hoch bis er dann hochschaltet. Lt. Werkstätte ist das bekannt und auch bei anderen Compass so. Warum, weiß allerdings keiner. Manuelle Einstellung am Getriebe sind angebl. nicht möglich, alles softwaregesteuert...
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Nur im morgens kalt macht meine das.... nicht hoch schalten von 2 - 3 gang und das is mit 30-60 sek warm up vor fahrt und 600 meter vor haupt starsse wo ich kann mehr gas geben. Sonst schaltet er sehr gut und faasr zu nicht merken so lange ich renne nicht. Ich hoffe alle das hat diese problem das es geht besser mit die richtig solutuion. Ich wird mich melden wenn es gibt Probleme bei mir auch.
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Bei mir ist die Situation stark von der Temperatur abhängig. Neulich, als es mal richtig krass war, stand das Auto die Nacht draußen auf dem Hotelparkplatz. Die letzte Woche war es wärmer und der Compass wieder in seiner Garage, da gab es keine Vorkommnisse. Heute Abend wieder mal gegen 0 Grad, da war der 4. und 5. Gang auf den ersten Kilometern schon etwas bockig.
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