Hallo alle zusammen,
das hier habe ich gerade in England gefunden! https://berenegade.co.uk/tf388-0-0.html .
Ein Schnorchel für den Renegade und der Händler ist in England.
Bisher habe ich nur zwei gefunden, die so etwas für den Renegade anbieten. Einen in Amerika und den anderen in Brasilien. Beide mit horrenden Versandkosten.
Wäre nur noch die Frage zu klären, ob man den Schnorchel Eintragen muss und es dann auch bekommt???
Schnorchel für den Renegade
Partner:
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Schau mal hier, das Thema hatten wir schon mal....
Gruß Pete
P.S.: Denk aber auch an bumlux Erfahrungen. Ein Schnorchel ist kein Allheilmittel für tiefere Wasserdurchfahrten mit unseren elektronisch hochgerüsteten Fahrzeugen. Das einzige was wirklich hilft ist eine Höherlegung des Fahrwerkes bzw. größere Räder
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Wäre nur noch die Frage zu klären, ob man den Schnorchel Eintragen muss und es dann auch bekommt???
Eintragen muss man den wahrscheinlich schon lassen, da er seitlich über die Karosserie herausragt. Auf jeden Fall sollte man das vorher mit einem Prüfer abklären, wenn keine europäische / deutsche ABE mitgeliefert wird.
Gruß Pete
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bumlux Erfahrungen
ich hab mich auch schon gefragt, ob bei den Autos mit Schnorchel an alles gedacht wurde, oder ob der Schnorchel nur wegen der Optik dran ist.
Sicher schützt der Schnorchel vor einem Motorschaden, der dann bei Wasserschlag das sichere Aus für das Auto bedeutet.Dennoch...
- die Entlüftungsschläuche für sämtliche Getriebe gehören verlängert. Lt. FCA Hotline reichen die bis zur Wattiefe
- sämtliche Steuergeräte - und das sind viele - gehören an einen trockenen Ort. Entweder an einen höheren Platz oder man muss schauen, dass z.B. der Innenraum 100%ig dicht ist und dicht bleibt.
- was die Steckverbindungen anbelangt habe ich noch keine Erfahrung. Aktuell sprüh ich alle Steckverbindungen der Kabelbäume mit einem Kontaktspray ein, aber ich werde nicht alle erwischen.
d.h. das wird eine Unbekannte bleiben, die später vielleicht mal Probleme bereitet.
- nasse Teppiche und / oder Ledersitze sind zum k.tzen. Wenigstens bei den Sitzen hatte ich Glück. Aber zum Schnorchel gehört dann doch auch der Ausbau vom Teppich.Vielleicht ist der Schnorchel aber auch für was anderes noch zu gebrauchen?!?
z.B. bessere Luft in 1,8 m Höhe
oder Schutz bei Sandsturm
oder dass der Luftdruck in 1,8 m Höhe geringer ist und dadurch ein Leistungszuwachs entsteht.... wer weiß
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Gerne dann mit Bericht und Bildern wenn es dann soweit ist
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Vielleicht ist das für Dich auch interessant: Schnorchel AVID
Ich bin momentan mit dem TÜV am abklären ob ich eine Stoßstange von denen als Geräteträger eingetragen bekomme.
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Vielleicht ist das für Dich auch interessant: Schnorchel AVID
Ich bin momentan mit dem TÜV am abklären ob ich eine Stoßstange von denen als Geräteträger eingetragen bekomme.
Mit der Firma bin ich seit ca. 2 Monaten im massigen Kontakt.
Letzte Aussage war von denen, dass sie keine Mails von AusländischenProvidern empfangen konnten.
Für den Versand wollten sie 400€. Ein stolzer Preiß wie ich finde.
Ich habe mich jetzt mal an die Engländer gewendet.
Mal sehen was da geht. -
Den Versand möchte ich selbst abwickeln. Wir haben in unserer Firma öfter mal Seefrachtsendungen von der USA nach DE. Da müsste das kostengünstiger funktionieren. Bin selbst an einer Stoßstange dran. Bin aber mit dem TÜV noch am abklären, ob eine Eintragung als Geräteträger möglich ist.
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Thema Versand sperriger Teile von USA hierher: kann hier diese Firma wärmstens empfehlen. Oliver kümmert sich perfekt, und günstiger bekommt man Sachen wie Felgen, Stoßstangen oder ganze Karrosserieteile nicht nach Deutschland.
Zumindest mal eine Alternative
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und hier noch eine Alternative ohne Container-Wartezeit
Ich hab da nun auch eine US-Adresse und könnte nun auch Ware ordern, z.B. Teppiche, die einem Export-Verbot von FCA unterliegen.
Bei einer Adresse in Oregon fallen auch keine Steuern in USA an - ansonsten wird es schwierig wieder an die Steuer zu kommen, wenn der Versender nicht direkt nach Europa verschickt.
Leider kannte ich shipito nicht, als ich meine Teppiche bestellte.Service:
- die US-Adresse zur Umgehung von Export-Verboten von FCA
- Steuerfrei in Oregon (Aufpreis)
- Bilder von der Ware vor dem Versand
- Zusammenfassen von Sendungen
- Umverpacken (z.B. von sperrig verpackten FCA-Teppichen)
- transparente Versandkosten -
SO!!
Ich habe mir also den Schnorchel aus England bestellt und Eingebaut.
Der Versand war Super schnell. Donnerstags abends Bestellt und am Montag war er schon da.
Es kam ein großes Packet mit allen Teilen und einer Anleitung.
Vom Material her hochwertiger Kunststoff, wie ich finde. Sehr Dickwandig und stabil.Hat alles gut gepasst.
Der Einbau ging einigermaßen. Es musste die Innenverkleidung vom Kotflügel entfernt werden, damit man an die Befestigungsschrauben von innen heran kam.
Eine Bohrschablone lag dem ganzen auch bei.
Hier musste man aber schon aufpassen, dass man nicht an falscher Stelle Bohrt.
Alle Löcher wieder schön Versiegelt und noch einmal von Innen mit Holraumversiegelung drüber.Und hier nun das Ergebniss!
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Wow, das sieht deutlich professioneller aus als in einem (US) Video über einen Schnorchel-Einbau, das wir hier schon einmal im Forum hatten. Auch der Schnorchel selbst scheint deutlich passender / stimmiger zu sein als der "klobige" damals im Video.
Gut gemacht! Kannst Du eventuell noch ein paar Detailbilder aus dem Motorraum nachliefern? Das fände ich schon recht interessant.
Gruß Pete
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Ein Bild aus dem Motorraum habe ich noch.
Mehr kann ich erst morgen machen.
Ist auch etwas schwierig, da dort alles so eng ist.
Leider habe mal wieder im Eifer des Gefechtes Vergessen, Bilder wärend des Einbaus zu machen. Wie immer. -
Danke! ist so aber schon erkennbar. Der flexible Schlauch geht also nach "vorne" raus und macht dann eine Drehung nach hinten zum Karosserie-Durchbruch und letztendlich zum Schnorchel.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hatten die Amis in das Luftfiltergehäuse hinten ein Loch gebohrt und dort mit Silikon oder etwas Ähnlichem das Schlauchstück zum Schnorchel gesetzt. Vorne wurde dafür dichtgesetzt. Das sah aus wie ein nicht sehr fachmännischer Silikonklotz im Auto.
Nochmal: Gut gemacht, denn Deine Lösung verzichtet auf diese Schmierereien.
Gruß Pete
P.S. Berichte doch mal, wie es mit der neuen Luftzufuhr mit der Leistung / Gasannahme etc.. aussieht. (Das kann man sicher erst nach einiger Zeit bewerten)
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Nicht schlecht die Arbeit
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Ich hätte mich wohl nicht getraut selbst in die Karosserie zu bohren, wenn man da Fehler macht ist das schon blöd
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Schweißperlen auf der Strin
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