weil er den Standard von Jeep in Sachen Offroad-Fähigkeiten nicht erreicht.
Schaffen GC-SRT und GC-Trackhawk doch auch nicht, oder etwa doch?
Da kommt ein neuer Jeep und er heißt Grand Commander
Partner:
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Da musst du schon Jeep fragen, was genau die Kriterien sind. Wenn das Ding aber tatsächlich nur ein Crossover wird, ist die Entscheidung aber nachvollziehbar.
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Es ist so bitter, dass Chrysler nur noch zwei (!) Modelle im Angebot hat. Den 300 und den Pacifica.
Die sind echt nicht mehr präsent als Marke. -
Chrysler bekommt ja vielleicht doch noch irgendwann den Tipo als 100 und bestimmt den Nachfolger vom Dodge Journey. Der Pacifica scheint ebenfalls ganz gut zu laufen. Sorgen machen muss man sich, glaube ich, nicht.
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Das Ding nimmt langsam konkrete Formen an.
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Das Ding ...
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So alleine und freistehend sieht der für mich garnicht so groß aus.
Da fehlt mir gerade irgendwie die Relation
und ich bräuchte wohl ein Bild mit GC als Maßstab daneben 
.Der Schriftzug auf der Heckklappe ist allerdings übertrieben lang für meinen Geschmack (stört die Optik)
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Der Schriftzug auf der Heckklappe ist allerdings übertrieben lang für meinen Geschmack (stört die Optik) .
Stimmt! Definitiv zu lang. Unverhältnismäßig.
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Die Bilder sind gebrandet mit CarNewsChina.com und haben sich von dort aus im Netz verbreitet.
So wie es sich darstellt, läuft das Projekt Grand Commander völlig unabhängig von dem Wagoneer und hat damit nichts zu tun. Bis jetzt ist immer nur die Rede davon, dass der Commander ein abgespeckter Crossover ausschließlich für den chinesischen Markt ist. Gemunkelt wurde noch was über einen Ableger unter dem Chrysler Label, da dort dringend ein Nachfoger für den veralteten Journey/Freemont gebraucht wird.
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Mir würde der gefallen. Das Auto erinnert mich sehr stark an den Dodge Journey, den ich mal hatte. Dass Innraum-Design des Journey wird da in aufgefrischter Form 1:1 wieder aufgenommen. Insofern halte ich die Gerüchte schon für realistisch, dass der in USA und Europa mit einer anderen Front-Maske als Journey-Nachfolger auf den Markt kommt.
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Auf mich wirkt er irgendwie platt gedrückt. Front gefällt mir aber.
Die Front LEDs und das offensichtlich bessere/empfindlichere Navi Display welches im Filmchen sehr schnell reagiert hätte ich auch gerne. Was nicht ersichtlich ist (?) ob er auch noch die alte resp. alt bewährte ( ) Fussfeststellbremse oder eine zeitgemässe elektrische ebensolche hat.Schön wäre, wenn Jeep Design und Technik auch in kleineren Kategorien anbieten würde. Z.B. wie der kleine Hyundai Tucson zum grossen Santa Fe oder der VW Tiguan zum Touareg, Kia Sportage zu Sorento usw.
Dann könnte der Kunde moderne Technik und gute Verarbeitung auch in einem kompakteren Fahrzeug von Jeep erwerben. Leider muss man bei Jeep aktuell wirklich den dicksten nehmen um von allen Ausstattungsoptionen etwas zu erhalten. -
empfindlichere Navi Display welches im Filmchen sehr schnell reagiert hätte ich auch gerne.
Das ist das uConect 4C, welches jetzt auch schon im GC MY18 und im Compass verbaut ist.
Fussfeststellbremse oder eine zeitgemässe elektrische ebensolche hat.
Der Commander basiert auf der gleichen Plattform wie der Cherokee, da gibt es eine el. Parkbremse.
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Der Schriftzug auf der Heckklappe ist allerdings übertrieben lang für meinen Geschmack (stört die Optik)
.Ich finde auch den Schriftzug etwas lang.
Kann man ja abknibbeln!
Mir würde der gefallen. Das Auto erinnert mich sehr stark an den Dodge Journey, den ich mal hatte. Dass Innraum-Design des Journey wird da in aufgefrischter Form 1:1 wieder aufgenommen. Insofern halte ich die Gerüchte schon für realistisch, dass der in USA und Europa mit einer anderen Front-Maske als Journey-Nachfolger auf den Markt kommt.
Dass er überhaupt nach Europa kommt, bezweiffele ich sehr stark.
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Dass er überhaupt nach Europa kommt, bezweiffele ich sehr stark.
Why not. Der Dodge Journey hat sich als Fiat Freemont sehr gut verkauft. Größe ist genau gleich. Der Aufschrei war groß, als der wegen der Euro6 Umstellung aus dem Programm genommen wurde. Der Bedarf für so ein bezahlbares Familienauto ist nach wie vor da.
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Weil fast alle Hersteller "Große" Modelle nicht für den europäischen Markt vorsehen. Wie heisst der große SUV von VW Atlas(???) und noch eine Kiste von Mercedes, die ausschliesslich für den chinesischen Markt entwickelt wurden.
Aber warten wir ab.
Wobei, vom Stuhl haut mich das Innen und Aussendesign jetzt nicht.
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