1. Recall für den Compass

Zitat von Rackerle

Und was passiert wenn alle Autokäufer nicht die neuen Modelle kaufen und abwarten???

Dann bleiben die Autos aus dem ersten Modelljahr beim Händler und auf Halde stehen und werden - vielleicht - nur noch mit großen Abschlägen (quasi: "Schmerzensgeld") und hoffentlich schon vorab nachgebessert unter das Volk zu bringen sein.

Mittelfristig würde sich der Hersteller aber - vielleicht - überlegen, ob er bei der Entwicklung sorgsamer vorgeht und das Modell erst dann neu auf den Markt bringt, wenn es entwicklungstechnisch ausgereift ist.

Somit könnte der Verzicht auf den Kauf aus dem ersten Modelljahr zwei positive Effekte haben.

Zitat von smokeybear

Dann bleiben die Autos aus dem ersten Modelljahr beim Händler und auf Halde stehen

Das bringt dann aber auch keinem was. Erst durch die Rückmeldungen aus dem Feld können Probleme gezielt angegangen werden. Keine Rückmeldung - keine Problemlösungen, heißt also, die Autos sind im zweiten Modelljahr noch genauso schlecht.

Genau darauf wollte ich mit meiner Frage hinaus!

Zitat von Toy4ever

Das bringt dann aber auch keinem was. Erst durch die Rückmeldungen aus dem Feld können Probleme gezielt angegangen werden. Keine Rückmeldung - keine Problemlösungen, heißt also, die Autos sind im zweiten Modelljahr noch genauso schlecht.

WENN ich die Angelegenheit richtig interpretiere, dann geht es doch den Allermeisten unter uns darum, NICHT "Aushilfstestfahrer" des Herstellers zu sein, der sein Fahrzeug erst dann "fertig" entwickeln kann, nachdem er "unfertige" Fahrzeuge zuvor an uns Kunden verkauft hat, von denen dann "erwartet" wird, dass sie das "Feedback aus dem Feld" geben, um auf dieser Basis das Auto "fertig" zu entwickeln.

ICH würde - wenn ich die Wahl hätte! - dann doch lieber ein Neufahrzeug kaufen, welches bereits "fertig" entwickelt ist. Nebenbei wird man - wenn ich richtig informiert bin - als "Aushilfstestfahrer" auch nicht bezahlt. Im Gegenteil. Im Zweifel hat man dadurch Kosten und/oder Unannehmlichkeiten.

Zitat von smokeybear

ICH würde - wenn ich die Wahl hätte! - dann doch lieber ein Neufahrzeug kaufen, welches bereits "fertig" entwickelt ist. Nebenbei wird man - wenn ich richtig informiert bin - als "Aushilfstestfahrer" auch nicht bezahlt. Im Gegenteil. Im Zweifel hat man dadurch Kosten und/oder Unannehmlichkeiten.

Soweit schon alles richtig, auf den Job ist keiner scharf. Wenn den Job aber keiner macht, gibt es es auch keine fertig entwickelten Autos. Irgendwer muss also in den sauren Apfel beißen....

Zitat von Toy4ever

Soweit schon alles richtig, auf den Job ist keiner scharf. Wenn den Job aber keiner macht, gibt es es auch keine fertig entwickelten Autos. Irgendwer muss also in den sauren Apfel beißen....

Sollte ich dieses Posting jetzt interpretieren, dann würde ich daraus entnehmen, dass Du akzeptierst, dass Fahrzeuge nicht vor Markststart durch den Hersteller fertigentwickelt werden, sondern erst nach Marktstart durch Tests in Kundenhand, deren Feedback an den Hersteller dann zur Vollendung des Entwicklungsprozess führen würde.

Wahrscheinlich entspricht das vielfach leider den Tatsachen. Dennoch bin ich ganz, ganz weit davon entfernt, so etwas zu akzeptieren!

Hell No! Ich bin garantiert der, der hier am wenigsten an Sperenzchen von FCA akzeptiert. Gerade heute ist wieder so ein Tag, an dem das mal wieder klar gemacht werden muss (vielleicht später mehr dazu). Ich werde auch einen Teufel tun und mir Probleme mit dem Satz "Wo anders ist es auch nicht besser" schönreden. Aber ich alleine kann an der Situation nichts ändern, das ist der Punkt.

Abgesehen davon, ist es durchaus wo anders besser. Der Beweis parkt jeden Tag neben dem Jeep in meiner Garage.

Die NHTSA hat jetzt die Dokumente zu dem Rückruf veröffentlicht. In dem Fall handelt es sich nicht um Airbags von Takata. Hersteller der fehlerhaften Airbags ist demnach TRW, eine Tochtergesellschaft von ZF Friedrichshafen.

Hier gibt es die Details dazu:
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RCLRPT-17V732-5138.PDF

Zitat von HolgiReloaded

Hallo zusammen,

Da ja hier eine intensive Diskussion geführt wird, habe ich eine zwischenfrage.

Gibt es gravierende Qualitätsmängel beim Compi?

Ich frage, weil Mitte nächsten Jahres ein neues Auto fällig ist. Meine bessere Hälfte favorisiert den Compi und ich kann mich nicht zwischen Compi und dem Peugeot 3008 entscheiden... Ich finde sie beide cool, wobei der 3008 etwas bessere Verbrauchswerte hat und mit Abgasreinigung ausgestattet ist.

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Ich denke, um hier eine wenigstens halbwegs belastbare Aussage bekommen zu können, müßtest Du noch ein paar Monate warten.

Dafür ist der jetzt aktuelle Compass zzt. noch nicht lange genug auf der Strasse.

Zitat von jayjay

bislang hat sich weder mein Händler noch Jeep bei mir gemeldet und mir von der Gefahr mitgeteilt,

Der Händler kann in dem Fall mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit überhaupt nichts dafür, weil er selbst noch keine Informationen bekommen hat. Seit gestern bestimmt dieses Thema hauptsächlich meinen Tagesablauf und ich könnte schon wieder ein Buch darüber schreiben. So wie es aussieht, werde ich noch einmal mit einem Blauen Auge davongekommen, viele andere werden dieses Glück nicht haben. Zu verdanken habe ich das aber in keinster Weise Jeep, sondern ausschließlich dem Team vom Autohaus Kummich, die das Unmögliche möglich gemacht haben. Mehr dazu gibt’s dann nächste Woche, wenn das Jeep-Drama dann hoffentlich ein Ende hat.

Der stand zum Glück in einer anderen Kummich-Filiale, so dass der nur betriebsintern verschoben werden musste.

Die Händler in Deutschland sehen die [definition=2,0]VIN[/definition] erst nach Fertigstellung, das ist blöd. Bei Status 20 befindet er sich noch im Werk, ist aber fertig gebaut. Kommt er im Hafen an, geht der Status hoch auf 30, nach Abfahrt des Schiffs auf 35.