Renegade oder Compass?

Es ist einfach Geschmacksfrage. Renegade und Compass haben ein anderes Design. Der Compass mehr allgemein gefällig, der Renegde mit seinen Kanten mehr auffällig.
Unterm Kleid ähnliche Technik und minimal abweichende Platzverhältnisse.
Für mich kommt optisch immer noch eher das eckige Kommandofahrzeugdesign des Renegade in Frage.

Den Platz findest Du in einem Rengade für Deine Größe auch. Ich hab auch etwa die 190 cm und noch jede Menge Platz. Der kleine bietet trotz der geringen Maße ein ungeheures Raumgefühl und, ich kann die Motorhaube sehen, ein ganz anderes Feeling beim Fahren.
Der Compass ist auch ein schöner Jeep, nur etwas mehr Mainstream, ich mag das eckige und kantige mehr.
Letztendlich, die Entscheidung musst Du fällen. Ob Renegade oder Compass, herzlich Willkommen im Forum und immer viel Spaß hier.

Gruß Thomas

Zitat von PStranger

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Der Jeep wird wohl ein 140 oder 170PS Benziner werden 2WD (mag keine Diesel), ein Allrad Pajero steht auch noch im Stall, sollte das mal vonnöten sein.
Ich weiß, daß viele sagen, ein Jeep MUSS 4WD haben, aber warum soll ich die nicht unerheblichen Mehrkosten bei der Anschaffung und beim Verbrauch tragen, wenn ein anderer 4WD zur Verfügung steht?
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Den 170 PS Benziner gibt es nur mit Allrad (+ 9-Gang-Automatik) und den 140 PS Benziner nur mit Frontantrieb (+ 6-Gang-Schaltgetriebe). Wobei der Compass keinen permanenten Allradantrieb hat. Er fährt grundsätzlich als Fronttriebler (die Kardanwelle ist entkoppelt) und nur bei Bedarf schaltet sich der Allrad zu.

Willkommen im Forum .

Der Kofferraum vom Compass ist etwas größer und mit Automatikknopf, dafür leicht schräg was wieder etwas Platz kostet.
Der vom Reni geht halt gerade runter, ist etwas kleiner und muss von Hand geöffnet und geschlossen werden.

Das Heck mit den 4eckigen Leuchten war in den ersten Werbespots eigentlich auch mein no go.
Als ich das erste Mal den Renegade live gesehen habe und drinne saß, haben mich die Leuchten hinten nicht mehr interessiert. Nachdem ich den Renegade dann tatsächlich hatte und so einige Male „verliebt“ betrachtet habe, fand ich auch die Rückleuchten, gerade weil sie so eigenwillig waren, top passend zum gesamten Design.

Hallo Patric,

Herzlich Willkommen im Forum, mir persönlich gefällt der Compass besser da eben runder, und wie bei Deinem ersten Eindruck das Heck des Renegard gefällt mir überhaupt nicht, aber das ist mein persönlicher Eindruck und ich glaube das Du dich insgeheim ja schon entschieden hast.

LG Charly

Herzlich willkommen

Ich fahr den Renegade, grade wegen dem Design, genügend Platz wirst du darin auch finden. Aber Entscheiden musst du das für dich selber, technisch sind sie gleich, da muss dein Geschmack entscheiden....

Zitat von PStranger

downzusizen

Das Wort habe ich auch schon benutzt. Mein letztes Auto vor dem Cherokee war ein 525 D (mit dem neuen BiTurbo) und X-Drive. Vorher 5er GT und 2x X5, immer mit X-Drive und 6 Zyl. Diesel.
Das Downsizing auf den 4-Zylinder hat mich schon nicht gestört. Der 2 l BiTurbo von BMW ist ein Sahneteil gewesen. Dagegen sind die Fiat-Motoren schon etwas rustikaler, aber (abgesehen von der Leistung) nicht unbedingt schlechter.
Den Renegade haben wir Probe gefahren, den Compass kürzlich in Ruhe live begutachtet.
Wenn Du von BMW kommst, würde ich Dir den Compass empfehlen. Er hat viele Komponenten, die ich auch im Cherokee habe, und ich habe mein Downsizing noch nie bereut.
Der Rengade ist ein tolles Auto, aber er spielt nochmal eine Liga unter dem Compass. Mir wäre dieser Sprung vom 5er BMW sicher zu groß gewesen. Auch vom Platz her.
Wir sind zwar nur noch zu zweit unterwegs (gelegentlich zusätzlich mit Dackel), aber bei 1,86 m und > 100 kg mag ich es schon etwas luftiger um mich herum.

Meine klare Empfehlung für Dich: Compass mit größtem Motor und voller Hütte und Du wirst (bis auf das Komfortöffnen/-schließen und eventuell ein paar fehlende PS) BMW nicht vermissen.
Das schreibe ich mit Überzeugung nach 2,5 Jahren und 30.000 km Jeep Cherokee. Und ich bin da nicht der einzige hier.

Ansonsten noch ein herzliches Willkommen aus der Wetterau in Hessen und

schöne Grüße
von Chief

Ein Umstieg in ein kleineres Auto ist immer so eine Sache. Ich bin von einem A6 Allroad auf den Renegade umgestiegen und habe es keine Minute bereut. Obwohl der Renegade mehr oder weniger exakt die Grundfläche eines Golf einnimmt, hat man das Gefühl, in einem deutlich größeren Auto zu sitzen - er fühlt sich schon an wie ein kleiner Panzer und ist auch sehr hart im Nehmen.

Auch der Kompass ist sehr gefällig, sicher bietet er etwas mehr Komfort mit anderer Geräuschkulisse im Inneren und er ist etwas mehr dem allgemeinen Geschmack folgend. Das muss ja nicht immer schlecht sein.

Für mich ist es halt so, dass Cherokee und Renegade die einzigen wirklichen "Gesichter in der Menge" sind... und der Wrangler spielt nochmal in einer anderen Liga. Das "exotische" ist beim Compass deutlich weniger der Fall und vom GC haben sich auch schon andere Marken inzwischen ein wenig abgeschaut, denn sehr elegant ist der allemal und der Compass folgt ein wenig in dessen Fußstapfen.

Gruß Pete

Zitat von Toy4ever

Der Cherokee passt mir wie ein Maßanzug,

Dito! Aber nachdem ich ihn nun live gesehen habe, könnte ich mich irgendwann vielleicht auch für einen Compass erwärmen. Die Zeiten wo man Umzüge organisiert und durchgeführt hat, werden mit dem Alter doch weniger und man besinnt sich mehr aufs Wesentliche ...
Und ein wenig abspecken hat ja noch nie geschadet.