spurverbreiterung cherokee kl

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    hallo Cherokee Besitzer


    ich möchte bei meinem nighteagle die Spur verbreitern lassen.
    ich habe da schon einige Anbieter gefunden, bin mir aber nicht sicher
    wieviel maximal je Achse verbreitern kann,
    ohne zusätzliche Kotflügelverbreiterung, da gibts wohl unterschiedliche Meinungen.


    außerdem bieten einige die Verbreiterung Hinterachse breiter als Vorderachse.


    Hat hier jemand schon Spurverbreiterung eingebaut und wieviel max?


    gibt es Empfehlungen wie zb eibach, hoffmann o ä.?


    ich stelle mir so 50 - 60 mm je Achse vor?


    schönen Sonntag

    Ich habe vorne 40mm ( 2x20mm) und hinten 60mm (2 x 30mm)


    TÜV abgenommen ohne Änderungen am Fz.




    Spurplatten sind von der Fa. Eibach.
    Die Radschrauben vorne müssen bei den 20er Platten um 2mm gekürzt werden.
    Ich habe an allen Rädern die Schrauben gekürzt, dann gibt es keine Verwechslungen.
    Die Schrauben sind auch im gekürzten Zustand noch lang genug für die Festigkeit.

    Viele Grüße


    Seemen28



    braucht der kleine Indianer im Durschnitt, mit 50% WW-Betrieb

    Hi Felix,


    die Nokians waren Winterreifen und sind definitiv besser für die Strasse. Da ich aber jetzt nur noch 3 statt 5 habe (lange Geschichte, einfach mal nach "Reifenhändler" hier im Forum suchen) und ich im Winter nicht mehr fahren MUSS sondern darf, habe ich jetzt immer die Toyos drauf. Das sind AT Reifen und damit natürlich nicht perfekt für die Strasse, aber für meinen Geschmack ausreichend gut. Bei Nässe muss man etwas vorsichtiger sein, dafür sind sie bordsteinresistent :D


    Willst Du auch mal ins Gelände oder kannst Du Dir das nicht vorstellen? Wenn Du da Interesse hast, nimm AT Reifen. Wir haben hier zwar ein paar Experten, die mit Serienbereifung gute Erfolge haben, aber leichter ist es mit AT Reifen.


    Grüße
    Peter

    hab jetzt mal nachgemessen


    bei 225/55R18 passt an der hinterachse locker 60mm verbreiterung


    und an der vorderachse ebenso


    zw eibach oder 4wheelparts hofmann gibt es kein unterschied im material


    der preis unterschied liegt m einkauf,eibach ist günstiger weil größere mengen eingekauft werden

    Wie ich schon geschrieben habe:


    Hinten sind 2 x 30 kein Problem,
    aber vorne ist bei 2x20 Ende, wenn man keine Änderungen vornehmen will.


    Ich habe die Sache im Vorfeld bei/mit verschiedenen Sachverständigen geprüft.
    (Nicht theoretisch, sondern praktisch am FZ)

    Viele Grüße


    Seemen28



    braucht der kleine Indianer im Durschnitt, mit 50% WW-Betrieb

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    ok , danke für den rat,die hilfe


    von welchem hersteller hast du die verbreiterung seemen 28?


    ich habe gestern nacht noch die abe von eibach durchgelesen, abgesehen davon dass die abe durch die ganzen verweise (z.b. siehe Punkt3d oder und 4bb) sehr unübersichtlich ist, soll da bei 20mm bereits so oder so eine verbreiterung angebracht werden..?

    Hallo allseits


    meine Jeepvertretung sagt laut ewg verordnung mit der 30/50 Grad regelung vorne max 15mm je seite und hinten max 20 mm je seite :(


    Beim Tüv nachgefragt bzw vor ort mit der 30/50 schablone messen lassen:


    vorne 15 bis max. 20 mm hinten max 25mm


    es muss alles abgedeckt sein, was Fa Hoffmann schreibt . stimmt angeblich nicht..
    http://www.hofmann-spurverbrei…c5989366f58ca9ab57bdb2b74


    ich such weiter, vllt find ich ja jemand der mir die 20 vorne und 30 hinten einträgt...

    Eigentlich schon lustig, dass der Peter die Spurplatten eingetragen bekommen hat, obwohl sich herausgestellt hat, dass die Trailhawk nicht mal im Seienstand EUkonform waren.

    Wir können doch gönnen.
    Aber lustig ist es allemal. Hoch lebe die Bürokratie!

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    liegt eventuell dran, dass manche Prüfer die Bestimmungen nicht richtig lesen :


    Die Lauffläche des Reifens müssen abgedeckt sein, die Seitenwand des Reifens darf also überstehen.
    Deshalb darf nicht von der Karoserie über den Reifen gemessen werden, sondern vonm Radlauf senkrecht nach unten, dann darf das Profil nicht überstehen.

    Viele Grüße


    Seemen28



    braucht der kleine Indianer im Durschnitt, mit 50% WW-Betrieb

    genau, so beschreibt es auch der Teilelieferant Hoffmann , siehe link


    jedoch hat der Prüfer ausdrücklich gesagt, dass diese Regelung nicht mehr gültig ist


    es muss nun alles abgedeckt sein...


    von daher kann ich froh sein wenn ich die 20 voren und 25 hinten eingetragen bekomme...


    vllt find ich ja noch nen prüfer der die regelung kulanter auslegt

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