Na wenn man das sieht ist man ja richtig enttäuscht vom renegade
Fahrerfehler meiner Meinung nach
Nichts gegen den Renni, ich bin noch nie irgendwo hängengeblieben! 
Andere Reifen drauf und es wäre auch gegangen. Außerdem ist logisch das der Renegade nicht die gleichen Geländefähigkeiten wie die großen Brüder hat, ist ja viel komfortabler für den normalen Straßenverkehr ausgelegt.
Typischer Vergleich zwischen Äpfel und Wassermelonen!
Genau das Video hatten wir schon einmal vor und auch intensiv diskutiert. Die fahrerischen Fehler wurden damals auch schon angekreidet und selbst ich habe schon ganz andere Huckel überfahren.
Nach meiner Ansicht wurden nicht einmal die Programm-Möglichkeiten vernünftig genutzt.
Aber wie gesagt - das Thema mit dem Video hatten wir schon...
Gruß Pete
Alles anzeigenGenau das Video hatten wir schon einmal vor und auch intensiv diskutiert. Die fahrerischen Fehler wurden damals auch schon angekreidet und selbst ich habe schon ganz andere Huckel überfahren.
Nach meiner Ansicht wurden nicht einmal die Programm-Möglichkeiten vernünftig genutzt.
Aber wie gesagt - das Thema mit dem Video hatten wir schon...
Gruß Pete
So siehts aus 
.
Neben der Tatsache das man den Reni natürlich nicht mit nem Wrangler im Gelände vergleichen kann... 
Oh Sorry wusste ich nicht dass wir das schonmal hatten
Macht ja nichts, man kann sich ja nicht alles merken .
Alles anzeigenGenau das Video hatten wir schon einmal vor und auch intensiv diskutiert. Die fahrerischen Fehler wurden damals auch schon angekreidet und selbst ich habe schon ganz andere Huckel überfahren.
Nach meiner Ansicht wurden nicht einmal die Programm-Möglichkeiten vernünftig genutzt.
Aber wie gesagt - das Thema mit dem Video hatten wir schon...
Gruß Pete
Unter welchem Stichwort finde ich die damalige Diskussion?
OMG das kann ich mir nicht ansehen.
Wie schrecklich, und ich dachte schon, ich bin zaghaft beim Fahren 
Der junge Mann im schwarzen Sport Wrangler brachte mich nun doch herzhaft zum Lachen
Alles anzeigenGenau das Video hatten wir schon einmal vor und auch intensiv diskutiert. Die fahrerischen Fehler wurden damals auch schon angekreidet und selbst ich habe schon ganz andere Huckel überfahren.
Nach meiner Ansicht wurden nicht einmal die Programm-Möglichkeiten vernünftig genutzt.
Aber wie gesagt - das Thema mit dem Video hatten wir schon...
Gruß Pete
Hätte er nicht im Traili auf "rock" und untersetzungsdingens stellen können?
oder einfach n Stück zurückrollen jnd nicht mehr auf den. üblen Stein rauf? so hätt ichs versucht und ich fahr eigentlich kein Gelände 
Boah, das macht mich ja regelrecht aggro. Nehmt diesem Deppen den Lappen weg! Ist der überhaupt schon mal im Gelände gefahren??
Also das der Renny womöglich nicht den ganzen Trail meistert - ok. Aber das ist echt bescheuert.
Offensichtlich wollte der aber auch partout aus dem Stand über den größten Stein fahren der da lag... 
Ja, daß der Renegade nicht direkt mit dem Wrangler zu vergleichen ist, wissen wir alle. Aber die Jungs von TFLCars sind dem Renegade nicht von vornherein und grundsätzlich abgeneigt, auch wenn hier der Fahrer wahrscheinlich schon noch mehr hätten machen können.
In anderen Videos wird der Renegade ja auch als offroadfähig und als würdig den Jeep Badge zu tragen bezeichnet. Und manche hier können das ja auch aus eigener Erfahrung bestätigen.
Bin sicher dieses Video vom Gold Mine Hill vom gleichen Channel haben hier auch die meisten gesehen, stell es trotzdem nochmal hier ein.
Und vielleicht noch zum Spaß eins vom Black Bear Pass vom Motor Trend Channel, wahrscheinlich auch jedem bekannt. Find ich immer wieder witzig, (Urban offroading,jeep wave, jeep radar etc 
)
Gruß
Ich glaube fest daran, dass für schlechte Wege bzw Offroad nicht nur das Fahrzeug entscheidend ist, sondern noch:
1. die Art der Bereifung
2. das können des Fahrers
Würde ich einen Traili Renny fahren, wie Pete seiner, heißt das noch lange nicht, dass ich die selben strecken meistern würde. Ich würde irgendwo definitiv hängen bleiben
Weil ich die Erfahrung nicht habe, und weil ich anders fahre
Alles anzeigenJa, daß der Renegade nicht direkt mit dem Wrangler zu vergleichen ist, wissen wir alle. Aber die Jungs von TFLCars sind dem Renegade nicht von vornherein und grundsätzlich abgeneigt, auch wenn hier der Fahrer wahrscheinlich schon noch mehr hätten machen können.
In anderen Videos wird der Renegade ja auch als offroadfähig und als würdig den Jeep Badge zu tragen bezeichnet. Und manche hier können das ja auch aus eigener Erfahrung bestätigen.
Bin sicher dieses Video vom Gold Mine Hill vom gleichen Channel haben hier auch die meisten gesehen, stell es trotzdem nochmal hier ein.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Und vielleicht noch zum Spaß eins vom Black Bear Pass vom Motor Trend Channel, wahrscheinlich auch jedem bekannt. Find ich immer wieder witzig, (Urban offroading,jeep wave, jeep radar etc
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Gruß
Das ist völlig richtig! Das war glaube ich auch der Hauptgrund, warum mich der Bericht so enttäuscht hat...
Sonst kommt der Renegade immer sehr... sagen wir mal zutreffend bzw. korrekt weg bei denen.
So auch in diesem (hier bestimmt schon bekannten) Video:
Und auch was Wendy schreibt stimmt natürlich: Können und Ausstattung des Wagens wie Bereifung, Luftdruck, Beladung, Federung etc. spielen eine entscheidende Rolle!!
Ich glaube fest daran, dass für schlechte Wege bzw Offroad nicht nur das Fahrzeug entscheidend ist, sondern noch:
1. die Art der Bereifung
2. das können des Fahrers
Würde ich einen Traili Renny fahren, wie Pete seiner, heißt das noch lange nicht, dass ich die selben strecken meistern würde. Ich würde irgendwo definitiv hängen bleiben
Weil ich die Erfahrung nicht habe, und weil ich anders fahre
Und die flexibilität der Versicherung 
Die Versicherung ist eigentlich kein Problem. Ich hatte mal aus reinem Interesse nachgefragt und die Antwort bekommen, dass ich im Gelände meinen Versicherungsschutz natürlich auch nutzen kann. Sofern mir keine grobe Fahrlässigkeit nachgewiesen wird, bin ich auf der sicheren Seite.
Dass es beim Sammeln von Erfahrungen auch mal zu dem einen oder anderen kleinen "Schaden" kommen kann, sollte einem besonders im Gelände natürlich schon bewusst sein. Mein Jeep ist für mich aber kein "Showcar" sondern neben dem täglichen Verkehrsmittel auch ein Hobby-Arbeitsgerät das Spaß macht.
Gruß Pete
Meine Perle ist auch kein Show-Car, der wird so oft durch den Dreck gejagt und zum Großteil Monate lang nicht gewaschen.
Jede Pfütze wird extra mitgenommen ...
Ich fahre selbst mit dem Limited auch über Stock und Stein und schone den nicht. (hab schon zwei Dellen im Auspuff)
Ich will ja Spaß haben und keine Langeweile ... Hab sogar schon eine Überquerung durch einen kleinen aber breiteren Bach gemacht. Das macht echt Laune 
Nächste Woche schraube ich das neue Unterbodenblech vorne drauf (Samstag nach Knödel futtern zu träge geworden 
).
Habe eine coole Werkstatt in Frankfurt gefunden, die auch eine Hobby-Werkstatt mit sehr vielen Hebebühnen integriert haben. Für 10,- Euro / Std. inkl. Werkzeugwagen.
Die haben auch ein riesen Teilelager und ne Lackiererei dabei. Die Werkstatt ist echt groß. Und wenn Du einen Rat brauchst ... ist immer ein Meister da.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
