Abgasproblematik

Zitat von Der Brandenburger

Tja Leute , was ist nun, wenn Fahrverbote kommen ?

Wie an anderer Stelle bereits geschrieben, kann ich es mir beruflich leisten, dort einfach nicht hinzufahren. Muss ich privat hin, nehme ich den Benziner der Gattin oder mein Motorrad. Basta!
Ich sehe das aber nach wie vor nicht als mein Problem an, da ich diese Sch.... nicht zu verantworten habe und ich bin mal gespannt, ob die Autoindustrie mit ihrem Kompromiss auf kleinstem Nenner wirklich juristisch haltbar ist. Ich finde es eine Schande und einen Skandal, wie die Autoindustrie und die Politik mit uns gutgläubigen Käufern in Deutschland umgeht.

Egal, ob man jetzt in die Stadt ABC reinfahren muss oder nicht - die Indianer mit dem (alten) 2-Liter-Motor stoßen fast das 12-fache der zulässigen Werte aus......!
Das ist natürlich heftig.
Interessieren würde mich noch, wie sich denn der "neue", stärkere Diesel zeigt.

Jedenfalls finde ich es nicht "lustig", zumal ich ja öfters in solche Städte wie Berlin, D`dorf, Köln oder München muss - hätte ich meinen Indianer noch, wäre ich zumindest sehr beunruhigend....!

Und klar, ich hätte mir für solche Stadteinfahrten auch den Toyota-Hybrid von meiner Frau ausborgen können -
aber nicht die Lösung - müsste ja erstmal ein paar Hundert Kilometer fahren, um hinzukommen.
Muss ich jetzt nicht haben!

Der (alte) 2,0 Diesel ist mit seinen Werten sicher in guter Gesellschaft, denn diese Überschreitungen der Grenzwerte sind leider auch aufgrund schwammiger Gesetze üblich.

Mit der aktuellen Software-Aktualisierung sollen diese Werte also um 25-30 % reduziert werden. Damit würden diese Fahrzeuge dann "nur" noch das 6-7 fache der erlaubten Grenzwerte ausstoßen. Ich kann verstehen, wenn die EU sagt, dass es das noch nicht gewesen sein kann mit der Lösung.

Gruß Pete

Vorallem glaube ich überhaupt nicht an eine problemlose Funktion der Softwarelösung.
Wenn diese Update bis zu 30 Prozent Schadstoffausstoßreduzierung bringen soll, aber keine Nachteile für Verbrauch, Leistung und keine Folgeschäden verursachen soll, waren wurde das dann nicht gleich gemacht?
Die haben beschissen, weil es sonst höhere Verbräuche gibt und es durch häufigere Nutzung der Reinigungssysteme zu früheren Ausfällen/Störungen kommt. Gibt genug Hinweise dazu, AGR Ventil verschlammt, DPF früher dicht, Harnstoffablagerungen bei AdBlue Systemen.
Eventuell ist ja im Softwareupdate auch eine Unterdrückung für diese Fehlermeldungen integriert.

Zitat von Pete

Der (alte) 2,0 Diesel ist mit seinen Werten sicher in guter Gesellschaft, denn diese Überschreitungen der Grenzwerte sind leider auch aufgrund schwammiger Gesetze üblich.

Mit der aktuellen Software-Aktualisierung sollen diese Werte also um 25-30 % reduziert werden. Damit würden diese Fahrzeuge dann "nur" noch das 6-7 fache der erlaubten Grenzwerte ausstoßen. Ich kann verstehen, wenn die EU sagt, dass es das noch nicht gewesen sein kann mit der Lösung.

Gruß Pete

Moment! Es waren nur deutsche Herrsteller mit am Tisch beim Dieselgipfel. Von allen Importierten spricht noch keiner. Die kommen dann später dran.

Zitat von Toy4ever

Oder gar nicht....

Na ja, bei einigen munkelt man schon.. z.B. der JC mit dem älteren Diesel, wie hier beschrieben und der GC könnte auch durchs Raster fallen. Und dann sind noch viele andere....

Auch wenn für österreich keine derartigen bestrebungen anstehen, unsere grünen wollen alles bis inkl euro3 aussperren, sehe ich das alles gelassen.

Ich fühle mich nicht betrogen, weil mir der ausstoß egal war bzw ist. Das mag man für ignorant halten können, aber wenn ich wert auf soetwas lege, kaufe ich keinen geländewagen.

Auch wird nicht alles so heiß gegessen wie gekocht. Es ist ja lieb, wenn soetwas gefordert wird und naiverweise als lösung angesehen wird. Spätestens nach dem ersten fahrverbot würde man aber merken, dass die verbesserung der luftqualität durch das aussperren des diesels nicht zu erreichen ist.

Für wien gibt es berechnungen der universität, dass nur 7 prozent der belastung durch verkehr in der stadt zuzuschreiben sind - der rest kommt von außen durch wind und dieser lässt sich blöderweise nicht aussperren. Übrigens trägt auch abrieb von schienenbetriebenen öffis oder elektrofahrzeugen zur belastung bei - da können und müssen schon viele aspekte in betracht gezogen werden.

Wenn man sich vor augen führt, dass (unlängst gelesen) die 8 größten kreuzfahrtschiffe mehr die umwelt belasten als sämtliche fahrzeuge, dann kann man nicht mehr anders, als diese forderung als sinnlos und absurd abzutun.

In meinen augen ein politisches scheingewitter ohne sinn und nutzen. Die partei, die millionen deutsche enteignet möchte ich sehen - würde man nach folgenden wahlen möglicjerweise nicht mehr oft.

Das dieselfahrverbot - für mich das perfekte beispiel für populismus und lobbyismus in der pursten form.

Ich bin ja nun wirklich kein verschwörungsmensch und halte von solchen grundsätzlicj nicht viel, aber mir drängt sich schon das gefühl auf, dass die diskussion um dieses thema viele wichtige dinge überschattet und in den hintergrund geraten lässt.

hoffentlich bekommen wir keine software updates für die abgaswerte zu reduzieren.

Nicht das wir dann motoren probleme bekommen wie vw:(

Laut Video, würde das wohl nur ( erst mal ) die 3.0 V6 Dieselmotoren betreffen.
Aber wenn es stimmt, ist es schlimm genug!!!

Sollte das so eintreffen, steht die Karre postum auf dem Hof des Händlers. Aber was ist mit Maserati und Lancia?? Da werkelt ja der gleiche "Schiffsdiesel".

Ich drücke für Euch alle die Daumen, dass alles nur wieder "kalter Kaffee" ist....und es keine Konsequenzen gibt...!
Ihr wisst ja - ich hatte die nervliche Last nicht ausgehalten und deshalb meinen GC Diesel gegen den Alfa Benziner eingetauscht.

Aber irgendwann wird es mich sicher auch mit meinem Benziner erwischen....!

... und wenn wir alle auf Elektroantrieb gewechselt haben, machen uns die Medien die Umweltverschmutzung und den Energiebedarf klar, die an externen Quellen bei der Stromerzeugung, Batterieherstellung, Rohstoffgewinnung entstehen.
Unsere Straßen in den Wohngebieten werden aufgerissen, weil wir stärkere Stromleitungen brauchen, die Hausverteiler müßen erneuert werden, weil Hausstrom und Ladestrom wegen unterschiedlicher Besteuerung getrennt werden müssen ...
Die geplante E-Mobilität ist bestimmt nicht die Lösung.

Wenn das Dieselfahrverbot kommt, dürfen die Menschen in NRW auch nicht mit ihren Dieseln fliehen, wenn die Atomkraftwerke in Belgien in die Luft fliegen? *Sarkasmus off*

Mir geht diese Diskussion auch so dermaßen auf Switch und Router, es ist echt nimmer zum Aushalten.

Die sollen von mir aus die blaue Plakette einführen oder unsern Politheinis das Hirn auf Erbsengrösse bringen (aufblasen) Hauptsache diese Verunsicherung hört auf.

Ich hoffe dass das hier bald den Herstellern zur Verfügung steht, dann wäre Ruhe.

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http://www.faurecia.de/innovationen/asds

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