Coole Werkstatt ... die hät ich auch gerne ! Sieht irgendwie genauso gut aus wie meins 
Ach ja, wir haben ja die gleiche. Sogar den selben Zettel 
Partner:
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Coole Sache - sieht echt nach einer soliden und guten Lösung aus.
Gruß Pete
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Muss mal einen etwas älteren Threat rauskramen:
Liege ich richtig wenn ich sage:
Bei einer Tüv-Vorführung müssten die Unterfahrschütze abgebaut sein,
da der Prüfer sonst nicht an --welche auch immer--relevante Teile ran kommt zum Überprüfen???Trage mich mit Kaufgedanken.....
Danke im Vorraus
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Bei einer Tüv-Vorführung müssten die Unterfahrschütze abgebaut sein,
da der Prüfer sonst nicht an --welche auch immer--relevante Teile ran kommt zum Überprüfen???Nein, wohl eher nicht, denn beim Trailhawk (und bei diversen Modellen anderer Hersteller auch) gibt es diese Unterfahr-Schutzbleche / -Eisen ja auch serienmäßig. Außerdem müsste das ja dann auch für jede Art der Motorkapselung gelten und auch die wird kein Prüfer je abbauen.
Deswegen sollte man sich also keine Sorgen machen und wenn eine europäische / deutsche ABE dabei liegt, sowieso nicht.
Gruß Pete
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Die hier:
https://www.stahl-unterfahrsch…r-der-marke-jeep-Renegade
da lese ich nichts von ABE...…
muss diese zwingend sein?
was sagt der Profi dazu??
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muss diese zwingend sein?
Nein, in diesem Fall wohl nicht, da laut Herstellerangaben keine "Änderungen" am Fahrzeug vorgenommen werden. Anders gesagt: Die Plastik-Abdeckung des Motorraums wird ersetzt durch eine aus Stahl an den schon vorhandenen Aufnahmepunkten (oder so ähnlich).
Im Zweifelsfall: Einfach mal Nachfrage bei Hersteller bzw. beim eigenen technischen Kundendienst.
Gruß Pete
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Viiielen Dank
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So ist es.
Das Teil wird an den originalen Punkten der herstellerseitig verbauten Plastikabdeckung verschraubt und ist nur minimal anders geformt.Zum Service muss die Platte dann ab und danach wieder drauf aber das machen ja die Werkstattjungs.
Hatte meinen ja erst beim 3. Service + TÜV (hab ich gleich von der Werkstatt mitmachen lassen, weil zeitgleich fällig) und keiner hat darüber ein Wort verloren (ich hab da selber auch garnicht darüber nachgedacht bzw. überhaupt daran gedacht).
Insofern gehe ich auch davon aus das das kein Thema war.
TÜV ohne irgendwelche Beanstandungen bekommen . -
Btw., auch meine weißen nachgerüsteten Seitenreflektoren haben wohl einen interessiert.
Federn und Spurplatten sind ja eingetragen und somit auch kein Thema.
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Btw., auch meine weißen nachgerüsteten Seitenreflektoren haben wohl einen interessiert.
Federn und Spurplatten sind ja eingetragen und somit auch kein Thema.
Bilder
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Gibt's doch . -
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haste fein gemacht, Gratulation, hat einen Nachteil für mich
jetzt brauch ich bald die Trekfinder 
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Hallo bin auch auf der suche nach einen geeigneten unterfahrschutz.
Ich habe den hier gefunden für den limited 3. Foto.
https://shop.offroadnetwork.de…3aa6baca63/Products/16422
Was meint ihr dazu?
Wo gibt es denn den Schutz für das hintere Diff hab da nix gefundn?Gruß Renni15
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Siehe Post 125, knapp nen 100ter preiswerter
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Den hab ich schon gesehn aber der hier geht vorne über die stoßstange.
Da schiebs dir nix mehr rein und die Lippe unten kast auch wegmachen. -
Hat eigentlich jemand mal sein Kolchuga Skid Plate im Einsatz gehabt - also aufgesetzt? Wie sind die Beobachtungen/Erfahrungen? Ich hab die Firma gestern mit eigenem Messestand auf der IAA in Frankfurt gesehen und mit dem oben genannten Vadim Tarasenko gesprochen. Sehr sympatischer Mensch.
Grüße
Jochen -
Im Einsatz mehrfach, allerdings nicht wirklich im Sinne von aufgesetzt..., n Bischen entlanggeschrabbt vielleicht aber keinen richtigen Treffer bekommen...
Bis jetz ist aber ansonsten alles super.
Alles hält, nicht klappert oder vibriert, nicht rostet, keinen Einfluss auf die Motortemperatur, usw.Würde also nach jetzigem Stand wieder bei denen einkaufen
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